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快遞垃圾減量從綠色打包開始

國際<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>空運</a>

國家飛時達快遞局最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，主要電商企業(yè)今年“雙11”全天共產(chǎn)生8.5億個快遞物流訂單，飛時達快遞、快遞企業(yè)共處理3.31億件包裹。伴隨快遞業(yè)的發(fā)展，快遞包裝垃圾污染問題日益嚴重，推行“綠色打包”、減少快遞包裝垃圾，已成社會共識。

小小的一件快遞，包含著運單、封套、塑料袋、膠帶等多種包裝物，有的還要套上紙箱、編織袋，裝填緩沖材料。為了減少和避免商品在運輸過程中的損害，多爭取一些“好評”，商家在快遞包裝上通常都是“寧多勿少”。在各類網(wǎng)購、外賣訂單數(shù)量龐大的今天，一味通過減少包裝物的使用，來達到快遞垃圾減量的目的，顯然并不現(xiàn)實。

快遞包裝消耗了大量資源，其中很多塑料包裝垃圾無論是焚燒、還是填埋，都會對環(huán)境產(chǎn)生危害。如果能夠循環(huán)使用包裝盒、塑料袋等快遞包裝，則既可節(jié)約資源，又能保護環(huán)境。但現(xiàn)實中，被撕裂的塑料袋、被拆壞的包裝盒能否循環(huán)使用暫且不說，包裝物由誰來回收、怎么回收，也是一個難題，僅靠個別快遞企業(yè)或部分消費者的自覺行動，肯定難以持久。

今年11月初，國家10部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》，明確到2020年可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%，主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運單使用率達到90%以上，平均每件快遞包裝耗材減少10%以上。同時“基本建立快遞業(yè)包裝治理體系”。《指導意見》在政策層面為快遞業(yè)使用綠色包裝、發(fā)展綠色物流，指明了方向。

傳統(tǒng)的塑料袋、紙箱等快遞包裝，因其使用材質(zhì)及打包方式，可循環(huán)使用的次數(shù)有限。一些電商企業(yè)也積極行動起來試水綠色物流，推出共享快遞盒、循環(huán)包裝袋、可降解包裝袋等，像目前呼聲較高的一款“共享快遞盒”，不僅打包速度更快，比普通紙箱更牢固，而且無需使用膠帶，平均使用壽命可達1000次。不過，這些新包裝在推廣過程中也遇到了一些問題。比如，快遞包裝盒循環(huán)使用，會增加回收、分揀、包裝、清洗等不少工作環(huán)節(jié)，會增加一定的成本;使用一個可降解的快遞包裝袋，比用普通包裝袋貴0.5元左右。沒有一定的制度約束，誰會主動為綠色包裝埋單?

快遞行業(yè)踐行綠色發(fā)展理念，需要在法律和制度層面對快遞包裝標準作出更加細致嚴格的規(guī)定，打破綠色包裝的推廣障礙，從而更好地解決快遞包裝垃圾污染問題。標簽：國際快遞，tnt，tnt快遞，DHL，DHL快遞，中外運敦豪，fedex，fedex快遞，聯(lián)邦快遞，UPS，UPS快遞，北京國際快遞，EMS快遞，EMS國際快遞，國際快遞公司，國際貨運，國際貨運公司，國際物流，國際空運，國際海運，國際搬家。

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