選擇LNG，船東面臨8500億美元資產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)？？？2022年09月23日 09時(shí) 海事早知道


來源：海事早知道 這項(xiàng)研究以為，盡管現(xiàn)在訂購的LNG燃料/LNG雙燃料船舶比傳統(tǒng)船舶更昂貴，但在未來，它們的價(jià)值將" /> 選擇LNG，船東面臨8500億美元資產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)？？？2022年09月23日 09時(shí) 海事早知道


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選擇LNG，船東面臨8500億美元資產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)？？？-韓國ICN空運(yùn)

 


選擇LNG，船東面臨8500億美元資產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)？？？

2022年09月23日 09時(shí) 海事早知道




來源：海事早知道

這項(xiàng)研究以為，盡管現(xiàn)在訂購的LNG燃料/LNG雙燃料船舶比傳統(tǒng)船舶更昂貴，但在未來，它們的價(jià)值將降低到與傳統(tǒng)船舶一樣，而緊接著，LNG動力船隊(duì)又將與零排放船舶競爭。
國際清潔運(yùn)輸理事會（ICCT）最近的一份報(bào)告猜測，2019年至2030年，LNG的需求量將增至目前的3倍，并且2030年可再生LNG的本錢將是化石LNG本錢的七倍。
圖片來自網(wǎng)絡(luò)，國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，跨境鐵路國際物流，版權(quán)屬于原作者

近日，倫敦大學(xué)學(xué)院能源研究所（UCL Energy Institute）研究職員發(fā)表了一項(xiàng)新研究：到2030年，全球快速增長的液化自然氣（LNG）船隊(duì)將面臨8500億美元的財(cái)務(wù)損失風(fēng)險(xiǎn)。

選擇LNG，船東面臨8500億美元資產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)？？？-韓國ICN空運(yùn)

該報(bào)告進(jìn)一步表示，即使LNG單燃料船舶被改造成可使用零排放燃料（如氨、氫和氫衍生燃料），其被估計(jì)的潛伏損失也相當(dāng)于其價(jià)值的15%~25%，根據(jù)LNG船隊(duì)的增長情況，損失在1280億到2100億美元之間。

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