重慶港交出半年答卷 增勢(shì)喜人-利雅得空運(yùn)
在完善港口鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，升級(jí)魚(yú)嘴鐵路站基礎(chǔ)上，重慶港務(wù)團(tuán)體加速推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，在果園港相繼實(shí)現(xiàn)中歐班列（含渝滿(mǎn)俄）、陸海新通道班列常態(tài)化運(yùn)行，成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與一帶一路、陸海新通道無(wú)縫銜接唯一港口，四向通道聯(lián)通實(shí)現(xiàn)物暢其流，進(jìn)一步擴(kuò)大重慶對(duì)外開(kāi)放。
目前，重慶港務(wù)團(tuán)體通過(guò)果園港建設(shè)投用智能閘口、智能理貨、無(wú)紙化平臺(tái)等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與重慶市口岸物流辦、重慶海關(guān)等187個(gè)數(shù)據(jù)接口互聯(lián)互通，港區(qū)整體作業(yè)效率提升30%以上。
今年上半年，受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)下行、疫情反復(fù)等多重因素影響，重慶港務(wù)團(tuán)體（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”）發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)。一季度，水上客運(yùn)全面停運(yùn)，總體貨源不足，裝卸自然噸和集裝箱吞吐量等主要量能指標(biāo)都有所下滑。二季度，在疫情稍加穩(wěn)定、可控情況下，重慶港不中斷強(qiáng)化聯(lián)合調(diào)度統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度，加快推進(jìn)國(guó)際物流通道建設(shè)，強(qiáng)化全程物流統(tǒng)籌策劃，上半年主要生產(chǎn)指標(biāo)中客運(yùn)量下降幅度較大，集裝箱吞吐量略有下降，裝卸自然噸和貨物吞吐量保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。
根據(jù)重慶港2022半年度業(yè)績(jī)公告顯示，重慶港集裝箱核心競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)鞏固。鐵水聯(lián)運(yùn)箱大幅增加，上半年鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱量同比大幅增長(zhǎng)52.3%，其中得益于國(guó)際班列大幅增加，同步新增四川攀枝花鈦金礦。物流通道高效暢通，國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，長(zhǎng)江黃金水道上風(fēng)更加突出。上半年，滬渝集裝箱直達(dá)快線(xiàn)開(kāi)行595航次，同比增長(zhǎng)3.7%，航道運(yùn)行時(shí)間再壓縮15%；國(guó)際班列開(kāi)行密度持續(xù)加大，中歐班列（成渝）號(hào)開(kāi)行280列，同比增長(zhǎng)76%，運(yùn)輸集裝箱量同比增長(zhǎng)65%；西部陸海新通道開(kāi)行172列，同比增長(zhǎng)97%，運(yùn)輸集裝箱量同比增長(zhǎng)43%。
近年來(lái)，公司一直持續(xù)推動(dòng)內(nèi)陸水港在重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開(kāi)放創(chuàng)新，通過(guò)拓展物流通道、完善口岸功能、提升通關(guān)時(shí)效、發(fā)揮開(kāi)放平臺(tái)上風(fēng)等，為重慶內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)注進(jìn)澎湃動(dòng)力，助力重慶對(duì)外開(kāi)放穩(wěn)步前行。
往年年底，重慶港口岸擴(kuò)大開(kāi)放果園港區(qū)正式通過(guò)驗(yàn)收，進(jìn)一步完善了果園港功能。今年2月，國(guó)務(wù)院辦公廳正式批復(fù)同意重慶兩路寸灘綜合保稅區(qū)調(diào)整并更名為重慶兩路果園港綜合保稅區(qū)。這意味著原兩路寸灘綜合保稅區(qū)水港功能區(qū)調(diào)整至果園港片區(qū)，進(jìn)一步升級(jí)了果園港國(guó)家物流關(guān)鍵的功能配套。
來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)
作為“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的物理聯(lián)結(jié)的重要支點(diǎn)，果園港關(guān)鍵區(qū)設(shè)施完善，內(nèi)通外暢，功能不中斷提升，為重慶推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚，進(jìn)一步強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈擴(kuò)鏈。為提升川渝地區(qū)航運(yùn)效率，果園港充分利用航道水深上風(fēng)，發(fā)展水水中轉(zhuǎn)，將上游小貨輪裝載的貨物，在果園港換裝大船運(yùn)往下游。此舉得到上游地區(qū)所有港口積極響應(yīng)。截至今年8月底，云南水富港，四川廣元港、廣安港100%的集裝箱，宜賓港90%的集裝箱都在果園港實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)。
“公司以港口為依托，圍繞鐵、公、水多式聯(lián)運(yùn)，堅(jiān)持大客戶(hù)戰(zhàn)略，充分整合倉(cāng)儲(chǔ)、航運(yùn)、鐵路、公路、口岸等物流要素資源，積極拓展貿(mào)易物流、供給鏈物流等業(yè)務(wù)。公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正逐步從傳統(tǒng)單一的港口裝卸模式向全程物流模式轉(zhuǎn)變，服務(wù)價(jià)值鏈得到較大延伸，對(duì)港口物流市場(chǎng)的控制力明顯增強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)規(guī)模不中斷擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)了港口經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)不中斷發(fā)展。”重慶港相關(guān)職員告訴記者。
此外，重慶多港口建設(shè)正多點(diǎn)開(kāi)花。珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城15個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目完成投資22.24億元，占年度計(jì)劃投資33.8億元的65.71%，超序時(shí)進(jìn)度7個(gè)百分點(diǎn)。新生港規(guī)劃5000噸級(jí)泊位14個(gè)，年吞吐量可達(dá)2500萬(wàn)噸，一期工程首批5個(gè)泊位，按照“前港中倉(cāng)后園、鐵公水聯(lián)運(yùn)”進(jìn)行布置，已建成滾裝泊位1個(gè)，多用途泊位4個(gè)，設(shè)計(jì)通過(guò)能力720萬(wàn)噸……
今年上半年，重慶港實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，交出了驚喜的半年答卷。
近日，重慶港發(fā)布2022年半年報(bào)，今年1-6月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)25.77億元，同比減少13.29%；回母凈利潤(rùn)726.31萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)13.78%。扣非凈利潤(rùn)虧損1898.69萬(wàn)元，上年同期虧損1617.27萬(wàn)元；基本每股收益0.0061元。上半年，重慶港完成貨物吞吐量2692.2萬(wàn)噸，完成裝卸2649.0萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng)3.6%、7.3%。
物流通道持續(xù)高效暢通
重慶港下屬4個(gè)鐵水聯(lián)運(yùn)港區(qū)，擁有發(fā)達(dá)的集疏運(yùn)體系。公司與戰(zhàn)略客戶(hù)在貨物供給鏈上的服務(wù)延伸而形成的“港園一體”經(jīng)營(yíng)模式的拓展和提升，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，以及全程物流的探索，使公司綜合物流規(guī)模效應(yīng)得到了穩(wěn)步發(fā)展。近年來(lái)通過(guò)對(duì)港口碼頭建設(shè)投資及改（擴(kuò)）建，已基本形成了集裝箱、件雜散貨、商品車(chē)和化工等專(zhuān)業(yè)化碼頭（群），港口貨物通過(guò)能力和集裝箱吞吐能力位居西南地區(qū)首位。
“港園一體”強(qiáng)化關(guān)鍵地位
重慶港交出半年答卷 增勢(shì)喜人
2022年09月21日 09時(shí) 中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)
公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“重慶港務(wù)團(tuán)體未來(lái)將把握成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)契機(jī)，在穩(wěn)定開(kāi)行的集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)班列基礎(chǔ)上，深化與四川省港投等在港口投資建設(shè)、市場(chǎng)拓展、無(wú)水港等方面合作，共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，增強(qiáng)重慶在推進(jìn)新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)中的支撐作用。”上一篇 且川航實(shí)際承運(yùn)（含代碼共享航班）杭州機(jī)場(chǎng)始發(fā)的國(guó)內(nèi)航班客票-沙特阿拉伯航空
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