在試航期間,項(xiàng)目組與試航公司提前溝通,對(duì)試航項(xiàng)目進(jìn)一步優(yōu)化,根據(jù)長(zhǎng)江出?跍\灘潮位實(shí)際情況,于8月29日凌晨4:30離開(kāi)碼頭開(kāi)航,18:00就過(guò)淺灘,19:00開(kāi)始海試項(xiàng)目,在隨船船東船檢共同努力下,僅用時(shí)4" /> 在試航期間,項(xiàng)目組與試航公司提前溝通,對(duì)試航項(xiàng)目進(jìn)一步優(yōu)化,根據(jù)長(zhǎng)江出?跍\灘潮位實(shí)際情況,于8月29日凌晨4:30離開(kāi)碼頭開(kāi)航,18:00就過(guò)淺灘,19:00開(kāi)始海試項(xiàng)目,在隨船船東船檢共同努力下,僅用時(shí)4"/>
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中船澄西為民生信托建造的15號(hào)85000噸散貨船順利交付-試劑空運(yùn)

中船澄西為民生信托建造的15號(hào)85000噸散貨船順利交付-試劑<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>空運(yùn)</a>


在試航期間,項(xiàng)目組與試航公司提前溝通,對(duì)試航項(xiàng)目進(jìn)一步優(yōu)化,根據(jù)長(zhǎng)江出?跍\灘潮位實(shí)際情況,于8月29日凌晨4:30離開(kāi)碼頭開(kāi)航,18:00就過(guò)淺灘,19:00開(kāi)始海試項(xiàng)目,在隨船船東船檢共同努力下,僅用時(shí)45個(gè)小時(shí)就完成了所有53個(gè)海試項(xiàng)目,使試航離司返司時(shí)間從6天縮短到5天,彰顯出系列船建造上風(fēng)。

中船澄西為民生信托建造的15號(hào)85000噸散貨船順利交付

2022年09月19日 10時(shí) 中船澄西員工之家


15號(hào)85000噸散貨船于2021年10月8日生產(chǎn)開(kāi)工、2022年4月15日上船臺(tái)、6月28日下水、8月29日出海試航,9月13日交付,建造關(guān)鍵周期151天。



9月13日上午9點(diǎn)08分,中船澄西為民生信托建造的15號(hào)85000噸散貨船通過(guò)云簽交付,9月17日上午,該船離開(kāi)澄西揚(yáng)州公司碼頭揚(yáng)帆起航。
 

該船在整個(gè)建造期間歷經(jīng)了所在揚(yáng)州地區(qū)疫情封閉治理、歷史罕見(jiàn)36天極端高溫順限電等不利影響,項(xiàng)目治理組統(tǒng)籌各方資源,充分發(fā)揚(yáng)中船澄西“四特”精神和“協(xié)力攻堅(jiān)、奮力爭(zhēng)先”的優(yōu)良傳統(tǒng),確保了該船各個(gè)大節(jié)點(diǎn)的順利完成。
船臺(tái)搭載期間,受疫情影響,該船主輔機(jī)供油單元、燃滑油分油機(jī)、主機(jī)SCR、油水分離器及空氣瓶等部分機(jī)艙設(shè)備不能按設(shè)備納期到達(dá),鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),為減小對(duì)船臺(tái)搭載推進(jìn)的影響,項(xiàng)目組在接到物資部反饋后,提前策劃,牽頭組織相關(guān)部分到姊妹船上實(shí)地勘查,制定“如期搭載+空中接駁吊裝或開(kāi)工藝孔安裝”方案,使每一個(gè)后到的設(shè)備勝利安裝到位,保障了下水節(jié)點(diǎn)。在碼頭調(diào)試期間,面對(duì)極端高溫順限電影響,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,公司及時(shí)調(diào)整作息時(shí)間,錯(cuò)開(kāi)高溫順限電時(shí)間段,上班時(shí)間由原來(lái)早晨6點(diǎn)到17點(diǎn)改為凌晨0點(diǎn)到上午9點(diǎn),項(xiàng)目組接到指令后,積極組織、快速落實(shí),安全高效地完成了該船各個(gè)建造節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。 
來(lái)源:中船澄西員工之家 

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