在武漢青山碼頭裝卸作業(yè)的“西馬603”輪生活污水直排管路實施電子鉛封-電子煙出口物流

　　什么是電子鉛封?據(jù)先容，電子鉛封指的是添加了芯片后的鉛封產(chǎn)品。它不僅要一次性施封，還具備唯一標(biāo)識與遠程讀取的功能，搭配“江船零排”手機APP，可隨時知曉船舶排放狀況，極大提升了船舶防污染監(jiān)管效能。

　　據(jù)測算，3.3萬艘船舶生活污水實施“零排放”后，每年可減少船載污水處理設(shè)備運行所需要的燃油消耗約7.6萬噸，減少大氣中硫氧化物排放7363噸、氮氧化物排放11.4萬噸、顆粒物2765噸、二氧化碳23.1萬噸，大氣污染物及溫室氣體減排效果明顯。

　　近年來，長江海事局系統(tǒng)持續(xù)推進船舶污染治理，切實保護好長江母親河。船舶水污染物從過往直排進江，到達標(biāo)排放，再到現(xiàn)在的“船上存儲、交岸處置”的“零排放”治理模式，長江船舶污染物防治實現(xiàn)了歷史性轉(zhuǎn)變。

　　9月28日，在武漢青山碼頭裝卸作業(yè)的“西馬603”輪生活污水直排管路實施電子鉛封。長江海事局對外發(fā)布，長江干線常年航行的3.3萬艘內(nèi)河船舶生活污水基本實現(xiàn)“零排放”。

　　目前長江干線港口碼頭配備船舶污染物固定接收設(shè)施3540處，活動接收船342艘，基本實現(xiàn)長江沿線港口碼頭、錨地船舶污染物接收全覆蓋。

　　據(jù)長江海事局副局長桓兆平先容，針對船載污水處置設(shè)備存在操縱復(fù)雜且達標(biāo)排放難、船舶偷排超排難以徹底禁止等困難，長江海事局采用電子鉛封技術(shù)確保船舶污水排放管路始終處于封閉狀態(tài)，鐵路運輸上海空運，使之不能直排。

　　除了封堵排污渠道，長江海事局還積極加大配套接收設(shè)施的建設(shè)，構(gòu)建“船-港-城”一體化船舶治污閉環(huán)治理格式：船舶安裝污水存儲柜，不排放污染物;港口配套設(shè)施齊全，能接收污染物;城市能轉(zhuǎn)運、處置船舶污染物。

，海運費