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全球航空業(yè)到2042年對(duì)新型技術(shù)人才的需求約為58.5萬(wàn)名新飛行員、64萬(wàn)名新技術(shù)人員和87.5萬(wàn)名新機(jī)艙服務(wù)員-美國(guó)空海派

　　空客方案和服務(wù)執(zhí)行副總裁Philippe Mhun表示：“運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的數(shù)字化以及最新一代飛機(jī)服役比例的進(jìn)步，將增加行業(yè)對(duì)新型技術(shù)人才的需求，以利用新的工具和工作方式，進(jìn)一步進(jìn)步行業(yè)的效率，減少消耗和排放。”空客預(yù)計(jì)，全球航空業(yè)到2042年對(duì)新型技術(shù)人才的需求約為58.5萬(wàn)名新飛行員、64萬(wàn)名新技術(shù)職員和87.5萬(wàn)名新機(jī)艙服務(wù)員。

　　民航資源網(wǎng)2022年10月8日消息：根據(jù)空客10月6日發(fā)布的最新全球服務(wù)猜測(cè)（GSF），空客預(yù)計(jì)全球航空服務(wù)市場(chǎng)將在2023年恢復(fù)到疫前水平，并在未來(lái)20年翻一番，從現(xiàn)在的950億美元增長(zhǎng)到2041年的超過(guò)2300億美元，從事航空工作的職員也將增加200萬(wàn)。

　　隨著航空運(yùn)營(yíng)商更加專注于他們的核心業(yè)務(wù)，國(guó)際物流，進(jìn)步飛機(jī)可用性和效率的服務(wù)將被外包，這些服務(wù)將由可持續(xù)性驅(qū)動(dòng)，國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，并通過(guò)數(shù)字化、連接性和創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)，以最大限度地進(jìn)步效率，支持實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放的目標(biāo)。

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