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使用開環(huán)式脫硫塔導(dǎo)致船舶在一年內(nèi)向波羅的海排放了超過2億立方米的“有害環(huán)境”的洗滌水-聯(lián)邦國(guó)際快遞

  開環(huán)式脫硫塔是最常用的廢氣處理系統(tǒng),它將排放的殘余物排進(jìn)大海。閉環(huán)式脫硫塔收集廢氣殘留物,并將混合物儲(chǔ)存在船上以便日后排放。

  研究職員比較了來(lái)自海上排放物的金屬和多環(huán)芳烴(PAHs)的含量與其他來(lái)源的含量。多環(huán)芳烴是已知的致癌物(致癌物質(zhì)),不輕易降解,在它們分解之前可以在環(huán)境中廣泛傳播。

  “瑞典應(yīng)禁止向瑞典內(nèi)陸水域排放洗滌水的建議是好的,但同時(shí)也意味著目前波羅的海脫硫塔所發(fā)生的排放中只有1-2%將受到監(jiān)管。瑞典也可以提議在我們的領(lǐng)國(guó)內(nèi)禁止排放,這將意味著大約15-17%向波羅的海的排放可以受到管制。但最大的影響顯然來(lái)自于一項(xiàng)國(guó)際禁令,即波羅的海四周的所有國(guó)家同意對(duì)脫硫塔的排放進(jìn)行聯(lián)合監(jiān)管!"Ytreberg博士說(shuō)。

  該研究發(fā)現(xiàn),在限硫令之前,使用開環(huán)式脫硫塔導(dǎo)致船舶在一年內(nèi)向波羅的海排放了超過2億立方米的“有害環(huán)境”的洗滌水。

  近日,瑞典政府機(jī)構(gòu)已提議禁止在該國(guó)波羅的海水域使用開環(huán)式脫硫塔。

  “研究表明,脫硫塔洗滌水占某些致癌的多環(huán)芳烴排放量的9%,而且輸進(jìn)量幾乎全部(≥98%)來(lái)自以開環(huán)模式運(yùn)行的脫硫塔!辈闋柲匪估砉ご髮W(xué)的一份報(bào)告摘要說(shuō)。

  查爾姆斯大學(xué)研究職員表示,歡迎在瑞典的波羅的國(guó)內(nèi)部水域禁止脫硫塔的建議,但概述了其?丛谖磥(lái)對(duì)開環(huán)脫硫塔的使用進(jìn)行更廣泛的監(jiān)管。

  委員會(huì)同意該提案將在海事組織的污染預(yù)防和應(yīng)對(duì)技術(shù)小組委員會(huì)進(jìn)一步發(fā)展。對(duì)于脫硫塔洗滌水對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成威脅的說(shuō)法,有行業(yè)支持的爭(zhēng)議,行業(yè)貿(mào)易機(jī)構(gòu)和廢氣清潔制造商委托研究表明,開環(huán)式脫硫塔的排放不會(huì)對(duì)環(huán)境造成威脅,也不會(huì)對(duì)生物造成傷害,是遵守IMO全球硫限制的一種公認(rèn)手段。

  “當(dāng)時(shí),國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,在波羅的海大約有180艘裝有脫硫塔的船舶。自那時(shí)起,船舶數(shù)目已大幅增加,在2021年,波羅的海有近600艘配備脫硫塔的船舶!痹撗芯康闹饕髡逧rik Ytreberg博士說(shuō)。

  根據(jù)North P&I的最新名單,近40個(gè)國(guó)家對(duì)開環(huán)式脫硫塔在其港口或領(lǐng)國(guó)內(nèi)運(yùn)行或排放有某種形式的禁令。

  研究中使用的數(shù)據(jù)來(lái)自2018年,反映了使用開環(huán)式脫硫塔的船只數(shù)目相對(duì)較少時(shí)的污染水平,目前該地區(qū)使用開環(huán)式脫硫塔的船只數(shù)目是原來(lái)的三到四倍。

  歐盟和其他國(guó)家已經(jīng)向國(guó)際海事組織海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)(MEPC)提交了對(duì)開環(huán)式脫硫塔系統(tǒng)的洗滌水排放對(duì)環(huán)境影響的擔(dān)憂,以供審議。2019年5月,IMO的MEPC支持歐盟的一項(xiàng)提案,即 “評(píng)估和協(xié)調(diào)制定關(guān)于廢氣清潔系統(tǒng)排放液體污水的規(guī)則和指南,包括條件和區(qū)域”。

  瑞典當(dāng)局根據(jù)波羅的海污染的科學(xué)研究數(shù)據(jù)表示,開環(huán)式脫硫塔向海洋排放了“不成比例的大量危險(xiǎn)和酸化物質(zhì)”。

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