陽(yáng)宇、楊向東、徐青分別代表中船貿(mào)易、亞海航運(yùn)、黃埔文沖在交船文本上簽字-歐洲空運(yùn)

來(lái)源：粵港澳航運(yùn)

當(dāng)前，航運(yùn)市場(chǎng)迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇，船東�？创澳鼙M早交付。黃埔文沖公司應(yīng)船東所需充分調(diào)動(dòng)全公司的資源和精兵強(qiáng)將，克服疫情對(duì)關(guān)鍵物資到貨的影響，國(guó)際物流，在船東、船檢各方大力支持、密切配合下，項(xiàng)目組全力抓好生產(chǎn)技術(shù)預(yù)備和施工質(zhì)量進(jìn)度管控工作，高效高質(zhì)地加速推進(jìn)各線(xiàn)建造節(jié)奏。

據(jù)悉，該船從試航凱旋到順利交船僅用19天（含國(guó)慶假期），較合同交船日期提前5個(gè)多月交付。
船東亞海航運(yùn)有限公司專(zhuān)注于東南亞區(qū)域的國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸，擁有12條航線(xiàn)，航線(xiàn)覆蓋9個(gè)國(guó)家的23個(gè)港口。
“ASL BAUHINIA”輪交付后將投進(jìn)亞海航運(yùn)全新的 ACX 航線(xiàn)（中國(guó)—澳大利亞線(xiàn)），將于2022年10月18日首靠廣州南沙港，途經(jīng)蛇口、上海、青島，直達(dá)澳大利亞?wèn)|岸三大重要港口，將進(jìn)一步完善亞海航運(yùn)中澳航線(xiàn)的服務(wù)，為亞海航運(yùn)的規(guī)�；�(jīng)營(yíng)帶來(lái)更大的機(jī)遇和發(fā)展。
儀式當(dāng)日，該船教母畢敬美、ASL SHIPPING,LIMITED董事長(zhǎng)邢臺(tái)明、亞海航運(yùn)有限公司執(zhí)行董事楊向東、廣州港團(tuán)體有限公司副總經(jīng)理宋小明、日本船級(jí)社（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)東史彥、中國(guó)船舶（香港）航運(yùn)租賃有限公司董事長(zhǎng)鐘堅(jiān)、中船黃埔文沖船舶有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)向輝明以及來(lái)自船東、船檢、航運(yùn)業(yè)相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同見(jiàn)證了儀式。陽(yáng)宇、楊向東、徐青分別代表中船貿(mào)易、亞海航運(yùn)、黃埔文沖在交船文本上簽字。

“ASL BAUHINIA”輪是黃埔文沖公司自主設(shè)計(jì)的“鴻鵠”系列，船長(zhǎng)172米，寬27.5米，型深14.6米，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，設(shè)計(jì)吃水8.5米，設(shè)計(jì)航速18.5節(jié)。貨艙布置可裝載5層10列標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，甲板上可堆放7層11列標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，名義箱數(shù)1930TEU，14噸重箱數(shù)達(dá)1350TEU，滿(mǎn)載載重量24300噸。
這是黃埔文沖公司與亞海航運(yùn)公司首次合作的見(jiàn)證，該船的建造質(zhì)量與速度，充分展現(xiàn)了黃埔文沖公司在支線(xiàn)集裝箱船建造方面的實(shí)力。

此外，該船單箱油耗較上一代產(chǎn)品下降近8%，EEDI 指標(biāo)達(dá)到3階段以上，船上配備了除硫裝置，滿(mǎn)足IMO全球限硫排放的要求，是一型技術(shù)經(jīng)濟(jì)性高、環(huán)境友好型綠色集裝箱船舶。航速、油耗等技術(shù)性能優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)性高，使用航線(xiàn)廣泛，能滿(mǎn)足裝卸頻繁等要求。

儀式上，來(lái)自船東、船檢、建造、合作方四方領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表致辭并回顧船舶建造過(guò)程，對(duì)參與建造的全體職員表示感謝。

2022年10月14日，中國(guó)船舶團(tuán)體旗下黃埔文沖公司為亞海航運(yùn)有限公司建造的1900TEU集裝箱首制船（H2427）“ASL BAUHINIA”輪交付，教母畢敬美為該船命名。

陽(yáng)宇、楊向東、徐青分別代表中船貿(mào)易、亞海航運(yùn)、黃埔文沖在交船文本上簽字-歐洲空運(yùn)

陽(yáng)宇、楊向東、徐青分別代表中船貿(mào)易、亞海航運(yùn)、黃埔文沖在交船文本上簽字-歐洲空運(yùn)