馬士基前三季度息稅前利潤257億美元寄快遞找

2022-11-04 飛時達(dá)國際快遞-代理fedex,DHL,UPS,EMS 航空大包及海運(yùn)服務(wù)，近日，馬士基公布2022年第三季度未經(jīng)審計的財報。馬士基在第三季度業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入227.7億美元，同比增長37.1%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）108.6億美元，同比增長56.4%；息稅前利潤（EBIT）94.8億美元，同比增長61.8%，凈利潤89.1億美元，同比增長63.2%。

今年前三季度，馬士基實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入637.1億美元，同比增長47.2%；息稅折舊攤銷前利潤302.7億美元，同比增長88.7%；息稅前利潤257.4億美元，同比增長97.4%；凈利潤243.4億美元，同比增長104.1%。過去12個月投資資本回報率 (ROIC) 為 66.6%。

馬士基表示，與去年同期相比，海運(yùn)、物流與服務(wù)、碼頭三大業(yè)務(wù)營收和利潤均得以提升，并超過2021年全年的業(yè)績。公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進(jìn)展、物流業(yè)務(wù)增長、海運(yùn)長約運(yùn)價是業(yè)績得以改善的主要驅(qū)動力。

在海運(yùn)業(yè)務(wù)方面，馬士基第三季度營收同比增長37.6%至180.2億美元，息稅前利潤同比增長63.6至87.3億美元。這主要因?yàn)閬喼拗翚W洲和北美航線合同運(yùn)價高于往年同期水平，但本季度燃料成本、航線網(wǎng)絡(luò)和集裝箱裝卸成本繼續(xù)增加，且貨量減少，部分抵消較高運(yùn)價帶來的營收。第三季度，馬士基載箱量同比下降7.6%達(dá)到301.6萬FFE，平均運(yùn)費(fèi)達(dá)到5046美元/FFE，同比增長41.7%，平均成本為2474美元/FFE，同比增長15.8%。

在物流與服務(wù)業(yè)務(wù)方面，馬士基繼續(xù)進(jìn)行投資，增強(qiáng)產(chǎn)品組合與能力。公司完成收購合同物流公司LF Logistics，宣布了對項目物流公司Martin Bencher Group 的收購意向，倉儲、配送和冷庫業(yè)務(wù)能力顯著增強(qiáng)，在拉丁美洲、歐洲和印度等重要市場增加了 21 個相關(guān)設(shè)施。由于收購帶來營收增加及公司物流與服務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)貨量增長，尤其是馬士基全球前200名大客戶帶來的業(yè)務(wù)有機(jī)增長，該業(yè)務(wù)板塊營收增長了60%至41.8億美元，息稅前利潤增加至 2.58 億美元。

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