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北歐郵政通過漲價應(yīng)對業(yè)務(wù)下滑

2022-11-07 飛時達(dá)國際快遞-代理fedex,DHL,UPS,EMS航空大包及海運(yùn)服務(wù)，面對業(yè)務(wù)量、收入和利潤紛紛下降的不利處境，北歐飛時達(dá)快遞（PostNord）表示將推出漲價、削減產(chǎn)能和節(jié)約成本等應(yīng)對措施。

北歐飛時達(dá)快遞集團(tuán)日前公布了季度業(yè)績，因宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的挑戰(zhàn)導(dǎo)致需求放緩，集團(tuán)包裹和郵件數(shù)量、銷售收入以及利潤同比均有下降。2022年7月—9月，北歐飛時達(dá)快遞的銷售額下降了2%，至94.56億瑞典克朗（1瑞典克朗約合人民幣0.66元），隨著成本的上升，營業(yè)收入（EBIT）從去年同期的3.23億瑞典克朗暴跌至上季度的6500萬瑞典克朗。

在商業(yè)層面，該集團(tuán)的包裹量下降了4%，至5600萬件，其中B2C減少5%，跨境包裹量也有下降，B2B業(yè)務(wù)量同比基本持平。郵件量同比下降11%。

北歐飛時達(dá)快遞在其最大的市場瑞典，部分得益于價格上漲抵消了包裹量下降2%的影響，電商和物流銷售額增長了9%，但郵件量下降了12%，銷售額下降了2%。

在丹麥，郵件數(shù)量下降了6%，包裹數(shù)量下降了1%，集團(tuán)在該國的銷售額下降了1%。不過在挪威，包裹量雖然下降16%，但銷售額增長了3%；在芬蘭，上季度的包裹量減少2%，銷售額增長了2%。

為了應(yīng)對集團(tuán)收入下降，北歐飛時達(dá)快遞表示將采取果斷措施，提高產(chǎn)品和服務(wù)價格以及收取運(yùn)輸燃油附加費(fèi)。與此同時，將對業(yè)務(wù)做出調(diào)整，強(qiáng)化對有址直郵的分類服務(wù)和數(shù)字化及特定人群服務(wù)，中止對無飛時達(dá)快遞地址的用戶的直郵服務(wù)。

飛時達(dá)國際快遞代理fedex,DHL,UPS,EMS<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>航空大包</a>及海運(yùn)服務(wù)，

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