瓦倫西亞港批準(zhǔn)新的集裝箱碼頭項(xiàng)目國(guó)際海運(yùn)價(jià)格

日期：2022-12-03 國(guó)際快遞_fedex,DHL,UPS,EMS_北京飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司，巴倫西亞港務(wù)局(PAV)董事會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了西班牙港口北延伸的集裝箱碼頭建設(shè)項(xiàng)目，基本預(yù)算超過(guò)5.7億美元的公共投資。

　　MSC的港口子公司，碼頭投資有限公司(TIL)將增加超過(guò)10億美元的預(yù)算，并將根據(jù)行政特許權(quán)，負(fù)責(zé)新集裝箱碼頭的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

　　該項(xiàng)目將涉及超過(guò)16億美元的公共和私人投資，為巴倫西亞提供一個(gè)可持續(xù)和現(xiàn)代化的集裝箱碼頭，該碼頭的電力將100%來(lái)自可再生能源，這將允許向港口的船舶提供電力，并將對(duì)鐵路有明確的承諾。

　　這個(gè)新碼頭的目的是加強(qiáng)瓦倫西亞港在地中海的地位，并作為一個(gè)拖拉機(jī)公司服務(wù)于西班牙的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

　　新集裝箱碼頭的面積預(yù)計(jì)約為137萬(wàn)平方米，停泊線約1970米，可容納500萬(wàn)個(gè)集裝箱。

　　正如瓦倫西亞港口所言，在環(huán)境方面，新的集裝箱碼頭將是一個(gè)無(wú)煙的空間，因?yàn)樗鼘⑼ㄟ^(guò)為起重機(jī)和堆場(chǎng)機(jī)械提供電力，并將其發(fā)動(dòng)機(jī)連接到電網(wǎng)的集裝箱船舶在港口停留期間，最大限度地減少二氧化碳排放。

　　TIL/MSC向瓦倫西亞港口提交的項(xiàng)目包括98%的驅(qū)動(dòng)組件的電氣化和終端的安裝。此外，100%的電力將來(lái)自可再生能源，這反過(guò)來(lái)意味著減少98%的二氧化碳排放。

　　此外，在這方面，自動(dòng)化、先進(jìn)交通預(yù)測(cè)系統(tǒng)的使用、符合能源效率標(biāo)準(zhǔn)的建筑設(shè)計(jì)和采用led型燈具的外部照明系統(tǒng)，將盡量減少能源消耗。

　　此外，TIL的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)一個(gè)鐵路碼頭，配備6條1000米長(zhǎng)的軌道，具有每年30.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的鐵路運(yùn)輸能力國(guó)際海運(yùn)價(jià)格。

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