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盡管集運(yùn)市場存在短期運(yùn)力過剩的噪音-俄羅斯雙清

來源:航運(yùn)界網(wǎng)

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盡管集運(yùn)市場存在短期運(yùn)力過剩的噪音-俄羅斯雙清

超20億美元!傳聞:達(dá)飛團(tuán)體下單12艘甲醇燃料集裝箱船訂單

2023年02月03日 16時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

  脫碳先行者的武備競賽 盡管當(dāng)前集運(yùn)市場運(yùn)價(jià)下跌,供需的此消彼長有目共睹,而且面臨燃料及脫碳路徑的不確定性,但集運(yùn)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者達(dá)飛團(tuán)體更愿意作為行業(yè)“先行者”,繼續(xù)加碼訂造甲醇等使用綠色燃料的大型船舶,以引領(lǐng)這場主導(dǎo)未來發(fā)展趨勢的“武備競賽”。   根據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)此前的跟蹤報(bào)道,達(dá)飛團(tuán)體已經(jīng)在大船團(tuán)體下單訂造6艘15000TEU甲醇燃料集裝箱船。目前,達(dá)飛團(tuán)體仍在與該船廠進(jìn)行“高級(jí)談判”,計(jì)劃再訂造6艘15000TEU甲醇燃料集裝船。   值得一提的是,這家法國巨頭此前一直是液化自然氣(LNG)作為未來替換船用燃料的推動(dòng)者,但現(xiàn)在也開始緊盯競爭對(duì)手馬士基,選擇甲醇作為替換燃料。假如上述訂單落實(shí),鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),達(dá)飛團(tuán)體則將憑借下單訂造24艘甲醇燃料集裝箱船而領(lǐng)先馬士基。   馬士基訂造19艘甲醇集裝箱船 截至目前,馬士基目前共訂造19艘能使用綠色甲醇運(yùn)營的雙燃料集裝箱船。2021年7月,馬士基公布在韓國現(xiàn)代尾浦訂造了一艘2100TEU甲醇燃料集裝箱船,2023年交付,成為甲醇燃料集裝箱船的先行者。隨后在現(xiàn)代重工下單訂造了12艘16000TEU和6艘17000TEU集裝箱船,將于2025年交付。   馬士基團(tuán)體的綠色轉(zhuǎn)型計(jì)劃(ESG)顯示,馬士基已經(jīng)為所有業(yè)務(wù)設(shè)定了到2040年實(shí)現(xiàn)凈零排放的總體目標(biāo),但到2030年,馬士基海運(yùn)貨運(yùn)量的四分之一必須使用綠色燃料船舶運(yùn)輸,碳排放量比2020年減少50%。   馬士基團(tuán)體前首席執(zhí)行官施索仁(Søren Skou )夸大指出,僅在幾年前,馬士基開始規(guī)劃其綠色能源轉(zhuǎn)型時(shí),尚不清楚是否有必要的技術(shù)來實(shí)現(xiàn)其雄心,也不清楚轉(zhuǎn)型是否能以貿(mào)易條件實(shí)現(xiàn),F(xiàn)在建造19艘綠色甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱仍將是一項(xiàng)挑戰(zhàn),但也是一項(xiàng)可控的挑戰(zhàn)。   綠色甲醇領(lǐng)跑未來替換燃料新賽道 航運(yùn)減排勢在必行,盡管集裝箱船將使用哪種燃料仍然是一個(gè)懸而未決的題目,但甲醇日益受到重視。   集運(yùn)市場分析師Jonathan Roach表示:甲醇現(xiàn)在確實(shí)顯示出明顯的跡象,已成為未來替換燃料挑戰(zhàn)的領(lǐng)跑者。盡管集運(yùn)市場存在短期運(yùn)力過剩的噪音,跨境鐵路國際物流,但班輪公司正逐漸聚焦甲醇,預(yù)計(jì)2023/24年將有更多的甲醇雙燃料集裝箱船訂單。   截至目前,根據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)已經(jīng)報(bào)道過的甲醇燃料集裝箱船訂單,主流班輪公司已經(jīng)訂購了58艘甲醇燃料集裝箱船,包括馬士基的19艘、達(dá)飛團(tuán)體的18艘、中遠(yuǎn)海運(yùn)訂造12艘24000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船和韓新海運(yùn)(HMM)訂造9艘8000TEU甲醇燃料集裝箱船。

航運(yùn)界網(wǎng)消息,HD現(xiàn)代團(tuán)體造船業(yè)務(wù)控股公司韓國造船(KSOE)2月1日公布,一家歐洲船東已下單訂造12艘甲醇燃料集裝箱船,價(jià)值2.53萬億韓元(約20.5億美元)。   KSOE確認(rèn)這批船舶將由旗下現(xiàn)代三湖重工建造,并將在2026年12月之前分階段交付。然而,KSOE并沒有表露船東的身份和船舶具體信息。   根據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)的了解,這批訂單背后的船東是達(dá)飛團(tuán)體(CMA CGM),而這批船舶將為13000TEU的Neo-Panamax型集裝箱船。  

盡管集運(yùn)市場存在短期運(yùn)力過剩的噪音-俄羅斯雙清

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