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提高船閘放行效率 堅(jiān)持科學(xué)調(diào)度-cosco海派

堅(jiān)持科學(xué)調(diào)度，公道安排閘次，結(jié)合新版水上ETC服務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)一步進(jìn)步船閘放行效率，船民全年通過(guò)水上ETC付費(fèi)過(guò)閘占比達(dá)96%。同時(shí)做好機(jī)電設(shè)備、車艇日常養(yǎng)護(hù)，持續(xù)優(yōu)化完善基礎(chǔ)設(shè)施，全年通航保證率、優(yōu)良閘次率、設(shè)備完好率等均為100%。其中，虞山船閘二號(hào)閘大修工程通過(guò)竣工驗(yàn)收，該項(xiàng)目進(jìn)一步改善和提升了船閘設(shè)備設(shè)施的技術(shù)性能，為船閘的安全高效運(yùn)行奠定了良好基礎(chǔ)。
推進(jìn)綠色聰明發(fā)展


2022年度，蘇州交通船閘船舶通過(guò)量達(dá)1.62億噸，已連續(xù)5年超過(guò)億噸。張家港船閘、虞山船閘、楊林船閘三座交通船閘全年累計(jì)開(kāi)放4.12萬(wàn)閘次，有效保障水上物流供給鏈暢通，減免過(guò)閘費(fèi)1510萬(wàn)元，切實(shí)為企業(yè)和船民減負(fù)，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

向船民進(jìn)行“零間隔”普法，進(jìn)步《憲法》《民法典》《航道法》等法律法規(guī)知曉率。運(yùn)用船舶過(guò)閘信用治理系統(tǒng)為過(guò)閘船舶累計(jì)加分18.26萬(wàn)次，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，減分5666次，推動(dòng)“取信者一路暢通，失信者寸步難行”。深化船閘安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)等契機(jī)，加強(qiáng)隱患排查整改，嚴(yán)格�；反斑^(guò)閘治理，廣泛開(kāi)展安全宣傳教育。楊林船閘充分發(fā)揮節(jié)制閘防汛排澇和引江調(diào)水的功能，全年累計(jì)引排水235潮次，實(shí)現(xiàn)航道水利融合發(fā)展，全面筑牢防洪防汛安全線。
張家港船閘與張家港海事部分開(kāi)展結(jié)對(duì)共建活動(dòng)，建立聯(lián)合工作機(jī)制，進(jìn)一步提升沿江交通服務(wù)水平，同時(shí)在疫情大戰(zhàn)大考期間，組織志愿者為長(zhǎng)途卡車司機(jī)送關(guān)懷、送物資，把便民利民惠民落到實(shí)處。虞山船閘發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，開(kāi)展“送春聯(lián)、送福字”黨日活動(dòng)，熱和船民“春運(yùn)”路。楊林船閘主動(dòng)對(duì)接企業(yè)，國(guó)際物流，進(jìn)一步優(yōu)化過(guò)閘流程和便民措施，以實(shí)際行動(dòng)護(hù)航國(guó)內(nèi)首艘純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。
不中斷提升服務(wù)水平
 

深化過(guò)閘信用體系建設(shè)

進(jìn)步船閘放行效率

進(jìn)步船閘放行效率 堅(jiān)持科學(xué)調(diào)度-cosco海派

各閘管處積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)，以聰明創(chuàng)新助力船閘高質(zhì)量發(fā)展。張家港船閘開(kāi)展《船閘水位測(cè)流系統(tǒng)研發(fā)》課題研究，研發(fā)了新系統(tǒng)，進(jìn)一步進(jìn)步船舶過(guò)閘效率，該成果榮獲省市多項(xiàng)榮譽(yù)。虞山船閘開(kāi)展《降低重載船舶擱淺次數(shù)》課題研究，減少船閘通航安全隱患，該研究成果獲評(píng)2022年度常熟市職工“五小”創(chuàng)新成果。各閘管處強(qiáng)化船舶污染物接收設(shè)施治理，張家港船閘為過(guò)往船舶提供“自助式、全流程、聰明化”的岸電服務(wù)，推進(jìn)船閘發(fā)展底色更綠。

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