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具有顯著的經濟、環(huán)保等效益-飛機運輸

“糧通碼頭是珠三角地區(qū)最大的糧食接卸碼頭，我們對作業(yè)效率及倉儲能力非常有信心，尤其是這次加深了與廣州港的合作，通過皮帶廊橋買通糧食輸送‘最后一公里’，這會大大降低工廠的整體本錢，富凌公司的市場競爭力將會有明顯的提升，我們非常期待整個項目早日建成投產。”路易達孚華南區(qū)供給鏈經理胡沃林表示。
廣州港南沙港區(qū)糧食及通用碼頭港外糧食輸送系統(tǒng)工程由廣州港團體與廣州富凌食品科技有限公司合作建設。項目總投資2億元，主要建設連接碼頭前沿與港外糧食加工企業(yè)1000噸/小時的散糧輸送線1條和500噸/小時豆粕輸送線1條，預計今年第四季度建成投產。項目建成后，港口后方糧食加工企業(yè)的原料用糧可通過固定輸送設備由碼頭前沿或糧倉直接輸送至廠區(qū)企業(yè)，極大限度壓縮了糧食轉運本錢，進步糧食轉運效率。同時，輸送系統(tǒng)采用最新防塵工藝，可有效減少粉塵污染，具有明顯的經濟、環(huán)保等效益。

來源：廣州港團體


廣州港糧通公司作為華南地區(qū)的金色糧食輸送大通道，近年來不中斷增加糧食接卸能力和倉儲能力，充分發(fā)揮港口保鏈、延鏈、強鏈作用，竭力為廣大客戶提供更優(yōu)質的港口物流保障服務，筑巢引鳳吸引了大批糧食優(yōu)質客戶長期合作。
與此同時，海運報價國際快遞，在動脈線的另一端，由世界五百強企業(yè)路易達孚團體以及東凌控股團體、廣東海大團體合資成立的廣州富凌食品科技有限公司作為本項目合作單位，正在碼頭后方緊鑼密鼓建設富凌產業(yè)園——飼料蛋白、高科技食品及植物清潔能源一體化產業(yè)園項目。富凌產業(yè)園項目總投資約14億元，其中一期項目總投資約12億元，占地162.4畝，達產后年產值超過70億元，目前正在按計劃施工中。
廣州港股份黨委書記馬楚江、廣州工程總承包團體副總經理梁尚華、廣州富凌食品科技有限公司總經理王大中出席開工儀式；廣州市港務局海港分局，總部相關部分、糧通公司、工管公司及參建單位負責人參加。

1月30日上午，伴隨著數臺挖機轟叫，廣州港南沙港區(qū)糧食及通用碼頭港外糧食輸送系統(tǒng)工程開工，項目與碼頭后方富凌產業(yè)園相連，形成“前港后廠”“港口關鍵+一體化產業(yè)園”無縫銜接的糧食儲備轉運體系，對暢通產業(yè)鏈供給鏈、保障區(qū)域糧食供給、促進地方經濟發(fā)展具有重要意義。
 

廣州港股份黨委書記馬楚江表示，港外糧食輸送系統(tǒng)工程作為連接碼頭與港外加工廠的糧食輸送動脈線，是廣州港團體貫徹落實全省、全市高質量發(fā)展會議精神，凝心聚力推動重大項目加快落地建設，推動投資落地落實的具體舉措。該動脈線的建成將與糧通碼頭筒倉一期、二期共同構成南沙糧食儲備轉運體系，進一步深化客戶合作關系，提升南沙港區(qū)糧食流通能力，為粵港澳大灣區(qū)臨港產業(yè)經濟發(fā)展作出積極貢獻。

近年來，廣州港團體始終致力于完善穩(wěn)定健康有韌性的糧食現代供給鏈體系，努力打造設施一流、技術一流、治理一流、服務一流的高質量現代化糧食關鍵港。目前，海運報價國際快遞，廣州港已初步形成了以廣州東有新沙、新港兩個碼頭，西有南沙糧食碼頭的東西呼應，潮州、茂名東西兩翼共同發(fā)展的糧食供給鏈保障格式，成為粵港澳大灣區(qū)物流分撥中心和華南最大糧食品流基地。

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