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德魯里全球集裝箱指數(shù)32個(gè)月來(lái)首次跌破2,000美元國(guó)際空運(yùn)公司

2023-02-10 飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞更新空運(yùn)信息

  德魯里世界集裝箱指數(shù)(WCI)自2020年7月以來(lái)首次跌破2000美元的心理關(guān)口,這是中國(guó)春節(jié)后報(bào)道的第一組報(bào)價(jià)。

  不過(guò),必須指出的是,2015年初的WCI也出現(xiàn)了類(lèi)似的報(bào)價(jià)。因此,從技術(shù)上講,感染率處于大流行前的水平。

  歐美房?jī)r(jià)本周下跌4%,觸及6000美元,遠(yuǎn)低于2022年的水平。大約五周后,所有貿(mào)易航線的即期匯率都出現(xiàn)了每周虧損。盡管中歐和中美匯率繼續(xù)擴(kuò)大跌幅,但上海-熱那亞匯率目前仍處于與2019年12月相同的水平。

  我們已經(jīng)看到,去年散貨費(fèi)率是如何上漲的,這不僅是因?yàn)樯⒇浶枨,還因?yàn)榧b箱供應(yīng)鏈的高度中斷,全球集裝箱貨物的一部分是在散貨船上預(yù)訂的。然而,清算供應(yīng)中斷和集裝箱運(yùn)輸公司的空間也逐漸影響到散貨費(fèi)率。托普費(fèi)爾多用途指數(shù)(Toepfer's multi-purpose Index)在其最新報(bào)價(jià)中錄得15,137美元,跌幅超過(guò)最高點(diǎn)的三分之一。

  自去年12月的低谷以來(lái),中國(guó)制造業(yè)的月度數(shù)據(jù)有所好轉(zhuǎn),這將是一個(gè)有趣的場(chǎng)景,但這些數(shù)據(jù)能否在短期內(nèi)遏制利率的下降,仍有待觀察。

  國(guó)際空運(yùn)公司以下是德魯里對(duì)八大東西方貿(mào)易的評(píng)估:

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