正式推出全新自有產(chǎn)品中國(guó)東盟綠色快速拼箱服務(wù)-AMS

產(chǎn)品背景

產(chǎn)品內(nèi)涵

1月29日，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供給鏈所屬西南分公司在前期實(shí)踐的基礎(chǔ)上，正式推出全新自有產(chǎn)品——“中國(guó)—東盟綠色快速拼箱服務(wù)”，首條線路為客戶提供中國(guó)至越南北部出口拼箱解決方案。2月1日，首批次貨物已自昆山提貨，取得新春“開門紅”。

該產(chǎn)品重點(diǎn)服務(wù)于電子、汽車等行業(yè)領(lǐng)域的中小料件供給商，在長(zhǎng)三角、珠三角、成渝、武漢等國(guó)內(nèi)電子產(chǎn)品重點(diǎn)聚集區(qū)域的核心設(shè)置集貨點(diǎn)，陸運(yùn)至廣西欽州港；在間隔東盟最近的廣西欽州港設(shè)立國(guó)內(nèi)中心倉(cāng)，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，集拼貨物后海運(yùn)至越南海防港；在越南海防港保稅中心庫設(shè)立拆箱點(diǎn)，為越南北部主要產(chǎn)業(yè)園區(qū)的客戶提供到門配送服務(wù)。
1、綠色低碳：以公海聯(lián)運(yùn)替換全程空運(yùn)或跨境卡車等模式，充分利用集拼運(yùn)輸模式，有助于降低碳排放。

3、本錢節(jié)降：綜合本錢對(duì)比空運(yùn)降低60%，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，對(duì)比跨境卡車降低40%。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)

中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供給鏈正式推出“中國(guó)-東盟（越南）綠色快速拼箱服務(wù)”產(chǎn)品

2023年02月07日 17時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

綠色快速拼箱服務(wù)可在滿足客戶時(shí)效要求的條件下，大幅降低客戶的運(yùn)輸本錢，進(jìn)一步踐行了綠色低碳的可持續(xù)發(fā)展理念。相比已經(jīng)成熟的西部陸海通道、跨境鐵路班列、跨境卡車等整箱運(yùn)輸產(chǎn)品，該產(chǎn)品則進(jìn)一步豐富了公司為客戶提供立體化綜合物流服務(wù)的能力。

下階段，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供給鏈將結(jié)合實(shí)踐對(duì)產(chǎn)品不中斷優(yōu)化升級(jí)，在反向進(jìn)口路徑和覆蓋范圍延伸（國(guó)內(nèi)延伸至西北、東盟延伸至胡志明、林查班等區(qū)域）上做好充分預(yù)備，著力打造高質(zhì)量服務(wù)產(chǎn)品，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。
西南分公司切實(shí)踐行新發(fā)展理念，在積極把握RCEP機(jī)遇的基礎(chǔ)上，聚焦東盟貿(mào)易物流大市場(chǎng)，同時(shí)基于多年來服務(wù)電子、汽車類行業(yè)積累的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，捉住當(dāng)前勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向東盟特別是越南、泰國(guó)等地轉(zhuǎn)移的契機(jī)，適時(shí)推出該物流新產(chǎn)品。
4、運(yùn)營(yíng)治理：在區(qū)域集貨點(diǎn)、國(guó)內(nèi)中心倉(cāng)、海防保稅中心倉(cāng)都給予客戶一定的免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間，更好地與客戶一同打造零庫存的全程物流供給鏈服務(wù)，降低客戶在自行治理貨物過程中的倉(cāng)儲(chǔ)、多次裝卸等方面的隱性支出。

2、時(shí)效保障：每周2~3班的發(fā)運(yùn)頻次，區(qū)域集貨點(diǎn)到海外倉(cāng)6~7天，全程門到門7~9天。總體時(shí)效與跨境卡車基本相當(dāng)，與空運(yùn)相比門到門時(shí)效也僅僅只差1~3天，符合市場(chǎng)上盡大多數(shù)客戶對(duì)時(shí)效要求。

該產(chǎn)品主要從綠色低碳、時(shí)效保障、本錢優(yōu)化、運(yùn)營(yíng)治理等方面為客戶提供個(gè)性化物流供給鏈服務(wù)：
產(chǎn)品反饋

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