港口通過(guò)能力達(dá)到14億噸、800萬(wàn)標(biāo)箱-物資航運(yùn)

為此，在物流服務(wù)方面，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，河北將支持唐山港打造能源原材料主關(guān)鍵港、黃驊港打造國(guó)際貿(mào)易港、秦皇島港打造綜合貿(mào)易港和國(guó)際著名旅游港；推動(dòng)黃驊港與上海港等港口合作，新增集裝箱航線2條；完善在極端情況下交通保暢通工作預(yù)案，全力保障醫(yī)療防疫、能源、糧食、農(nóng)資農(nóng)機(jī)、外貿(mào)等各類重點(diǎn)物資安全高效運(yùn)輸；保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸船舶優(yōu)先引航、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先靠離泊、優(yōu)先裝卸作業(yè)。

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

2月2日，河北省政府新聞辦召開(kāi)河北省奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)省新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)議透露，2023年，河北交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃投資1035億元，創(chuàng)“十四五”以來(lái)年度新高。其中，港口新增通過(guò)能力2700萬(wàn)噸，建成唐山港京唐港區(qū)第四港池25萬(wàn)噸級(jí)航道工程等2個(gè)項(xiàng)目。

發(fā)布會(huì)先容了河北交通發(fā)展目標(biāo)：到2027年，河北“軌道上的京津冀”基本形成，省會(huì)與各市高鐵直達(dá)，京津雄30分鐘通勤，鐵路達(dá)到9100公里，其中高速鐵路2600公里；全覆蓋、一體化公路網(wǎng)基本形成，縣縣通高速、市縣通一級(jí)、相鄰縣通二級(jí)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)，公路達(dá)到23萬(wàn)公里，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，其中高速公路9700公里；環(huán)渤�，F(xiàn)代化港口群和京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群基本形成，港口通過(guò)能力達(dá)到14億噸、800萬(wàn)標(biāo)箱，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力達(dá)到3000萬(wàn)人次、貨郵45萬(wàn)噸。
同時(shí)，河北將開(kāi)展數(shù)字賦能行動(dòng)，加強(qiáng)交通新基建，加快秦皇島港散貨碼頭（堆場(chǎng)）智能化升級(jí)改造，推動(dòng)黃驊港自動(dòng)裝船系統(tǒng)建設(shè)，打造全國(guó)首個(gè)無(wú)人化智能煤炭碼頭示范港。此外，推進(jìn)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，持續(xù)提升大宗貨物清潔低碳運(yùn)輸比例，完成集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量70萬(wàn)標(biāo)箱。

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