聯(lián)合包裹上財(cái)年四季度收入略降美國(guó)國(guó)內(nèi)收入占比超60%-UPS快遞

日期：2023-02-22

來(lái)源：中國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞快遞報(bào)

打印UPS快遞價(jià)格表

【字號(hào)：大中小】

聯(lián)合包裹最近公布的上財(cái)年四季度業(yè)績(jī)喜憂參半，每股收益超出華爾街預(yù)期，但收入不及預(yù)期。上財(cái)年四季度，該公司的合并收入為270.33億美元，同比下降2.7%；凈利潤(rùn)為34.53億美元，同比增長(zhǎng)11.6%；調(diào)整后的稀釋每股收益為3.62美元，同比增長(zhǎng)0.8%。

報(bào)告期內(nèi)，聯(lián)合包裹美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)在每件包裹收入增長(zhǎng)7.2%的推動(dòng)下，收入增長(zhǎng)3.1%，這主要得益于美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)定價(jià)的提高。隨著新冠疫情期間電商包裹量不斷激增，包括聯(lián)合包裹在內(nèi)的快遞供應(yīng)商承受著巨大的運(yùn)力考驗(yàn)。而由于通貨膨脹和服務(wù)成本居高不下，各企業(yè)紛紛提高運(yùn)費(fèi)。

由于需求下降導(dǎo)致運(yùn)輸量減少，聯(lián)合包裹的國(guó)際和供應(yīng)鏈部門(mén)收入下降。國(guó)際業(yè)務(wù)日均運(yùn)輸量下降8.6%，導(dǎo)致收入下降8.3%。供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)則由于空運(yùn)和海運(yùn)貨運(yùn)量和市場(chǎng)價(jià)格下降，收入下降18.1%，部分被醫(yī)療保健業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)所抵消。

財(cái)報(bào)顯示，2022年全年聯(lián)合包裹收入同比增長(zhǎng)3.1%至1003.38億美元，低于此前公司在三季度財(cái)報(bào)中預(yù)期的1020億美元。去年全年凈利潤(rùn)達(dá)115.48億美元，同比下降10.4%。其中，美國(guó)國(guó)內(nèi)包裹收入為642.09億美元，占總收入的六成以上，同比增加6.5%；國(guó)際包裹收入同比增長(zhǎng)0.8%，供應(yīng)鏈解決方案同比下降5.7%。

自2020年掌舵以來(lái)，首席執(zhí)行官CarolTomé一直倡導(dǎo)“更好而非更大”的商業(yè)戰(zhàn)略，并在上一季度的收益公告中調(diào)整為“更好且更果敢”，專注于高利潤(rùn)的業(yè)務(wù)。四季度，由于業(yè)務(wù)量下滑拖累了營(yíng)收，上述戰(zhàn)略受到了考驗(yàn)。

聯(lián)合包裹正在密切關(guān)注可能繼續(xù)影響其營(yíng)收的不利因素，如利率上升、高通脹和其他宏觀經(jīng)濟(jì)因素。該公司預(yù)計(jì)2023年將是艱難的一年，公司首席財(cái)務(wù)官在最近的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，由于美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)和國(guó)際業(yè)務(wù)的挑戰(zhàn)預(yù)計(jì)將在今年下半年有所緩解，下半年表現(xiàn)將優(yōu)于上半年，下半年或?qū)?shí)現(xiàn)56%的利潤(rùn)。預(yù)計(jì)公司全年收入或?qū)⑦_(dá)到970億~994億美元，調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將在12.8%~13.6%之間，計(jì)劃資本支出約為53億美元。UPS快遞出口價(jià)格表

上一篇 FedEx國(guó)際快遞,聯(lián)邦快遞郵寄文件包裹貨運(yùn)全球
下一篇聯(lián)邦快遞終止美國(guó)當(dāng)日達(dá)服務(wù)-fedex國(guó)際快遞價(jià)格

聯(lián)合包裹上財(cái)年四季度收入略降 美國(guó)國(guó)內(nèi)收入占比超60%-UPS快遞

聯(lián)合包裹上財(cái)年四季度收入略降美國(guó)國(guó)內(nèi)收入占比超60%-UPS快遞