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UNCTAD:全球貿(mào)易放緩，但“綠色商品”增長-國際快遞價(jià)格

2023-03-24 

　　物流訊：2022年全球貿(mào)易額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的32萬億美元，但由于經(jīng)濟(jì)狀況惡化和不確定性增加，今年下半年增長轉(zhuǎn)為負(fù)增長，并將在2023年上半年停滯不前。

　　聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）3月23日發(fā)布的最新《全球貿(mào)易更新》顯示，“綠色商品”貿(mào)易表現(xiàn)強(qiáng)勁，全年增長強(qiáng)勁。

　　綠色商品，又稱“環(huán)境友好型商品”，指與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比使用更少的資源或排放更少的污染的產(chǎn)品。

　　與下降趨勢相反，此類商品的貿(mào)易在今年下半年增長了約4%。2022年，它們的總價(jià)值達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.9萬億美元，比2021年增加了1000多億美元。

　　在綠色產(chǎn)品中，表現(xiàn)特別好的是電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(+25%)，非塑料包裝(+20%)和風(fēng)力渦輪機(jī)(+10%)。

　　這對地球來說是個(gè)好消息，”該報(bào)告的作者之一亞歷山德羅·尼基塔(Alessandro Nicita)說，“因?yàn)檫@些商品是保護(hù)環(huán)境和應(yīng)對氣候變化的關(guān)鍵。”

　　就在這一好消息公布的幾天前，聯(lián)合國發(fā)布了最新的氣候報(bào)告。在這份報(bào)告中，科學(xué)家發(fā)出了“最后警告”，稱不斷增加的溫室氣體排放正將地球推向不可逆轉(zhuǎn)的變化的邊緣。

　　綠色產(chǎn)業(yè)增長有望繼續(xù)

　　聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)預(yù)計(jì)，隨著各國加大應(yīng)對氣候變化和減排的力度，綠色產(chǎn)業(yè)將蓬勃發(fā)展。

　　該組織在最近發(fā)布的《2023年技術(shù)與創(chuàng)新報(bào)告》中預(yù)測，到2030年，電動(dòng)汽車、太陽能和風(fēng)能、綠色氫能和其他十幾項(xiàng)綠色技術(shù)的全球市場規(guī)模將達(dá)到2.1萬億美元，是目前市場價(jià)值的四倍。

　　《全球貿(mào)易最新情況》表示:“預(yù)計(jì)國際貿(mào)易模式將與向更綠色的全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型更加緊密地聯(lián)系在一起。”

　　經(jīng)濟(jì)放緩對商品的影響比對服務(wù)的影響更大

　　雖然整個(gè)2022年綠色產(chǎn)品的進(jìn)出口都保持強(qiáng)勁，但大多數(shù)產(chǎn)品的貿(mào)易從下半年開始下降，并在第四季度繼續(xù)下滑。

　　報(bào)告顯示，2022年全球貨物貿(mào)易額為25萬億美元，第四季度下降3%。但服務(wù)貿(mào)易幾乎保持不變，全年為7萬億美元。

　　聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議對2023年第一季度的nowcast顯示，全球貨物貿(mào)易價(jià)值將增長約1%。與此同時(shí)，由于對信息和通信技術(shù)服務(wù)的需求繼續(xù)增長，旅游行業(yè)進(jìn)一步復(fù)蘇，服務(wù)貿(mào)易將增長約3%。

　　運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)的貿(mào)易在2022年第四季度增長了14%，盡管今年的結(jié)果是-6%。

　　在負(fù)面方面，能源在2022年第四季度下降了10%，降幅最大。然而，該行業(yè)今年仍有24%的增長。

　　負(fù)面因素令2023年的前景承壓

　　由于地緣政治局勢持續(xù)緊張，人們擔(dān)心通貨膨脹、大宗商品價(jià)格高企(尤其是能源、食品和金屬)以及高利率和公共債務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)組合，貿(mào)易前景仍不確定。

　　截至2022年11月30日，一半以上的最不發(fā)達(dá)國家和其他低收入國家要么面臨高風(fēng)險(xiǎn)，要么已經(jīng)陷入債務(wù)困境。

　　報(bào)告警告說，“目前創(chuàng)紀(jì)錄的全球債務(wù)水平，加上高利率，將繼續(xù)對許多國家的宏觀經(jīng)濟(jì)狀況產(chǎn)生負(fù)面影響。”

　　2022年第四季度全球貿(mào)易低迷對發(fā)展中國家的打擊更大，其進(jìn)出口均較前一季度下降6%。這主要是由于東亞經(jīng)濟(jì)體的出口下降了7%。

　　但積極因素可能會(huì)占上風(fēng)

　　貿(mào)易更新說，情況可能會(huì)在今年下半年有所好轉(zhuǎn)。報(bào)告強(qiáng)調(diào)了一些積極因素，如歐盟和美國避免衰退的前景，以及美元走軟(從2022年11月到2023年2月，美元下跌了近7%)。

　　報(bào)告稱:“由于大多數(shù)貿(mào)易以美元計(jì)價(jià)，美元走弱將導(dǎo)致對貿(mào)易商品的需求增加。”

　　對全球供應(yīng)鏈中斷和航運(yùn)成本的擔(dān)憂也有所緩解。

　　上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)已恢復(fù)到疫情前的水平，預(yù)計(jì)整個(gè)2023年都將保持在低位。自2022年12月以來，中國采購經(jīng)理人指數(shù)上升了逾5個(gè)百分點(diǎn)，表明制造業(yè)和服務(wù)業(yè)活動(dòng)強(qiáng)勁。

　　報(bào)告稱:“總體而言，盡管全球貿(mào)易前景仍不確定，但積極因素有望彌補(bǔ)負(fù)面趨勢。”飛時(shí)達(dá)代理國際快遞fedex,DHL,UPS,EMS飛時(shí)達(dá)快遞大包航空及海運(yùn)水陸路 - 重貨托運(yùn)費(fèi)用相比折扣高達(dá)80%的運(yùn)費(fèi)

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