UPS快遞聯(lián)合包裹勞資協(xié)議未達(dá)成多家寄遞企業(yè)做好準(zhǔn)備隨時(shí)補(bǔ)位

日期：2023-07-17

來源：中國飛時(shí)達(dá)快遞快遞報(bào)

打印

【字號：大中小】

最近，聯(lián)合包裹（UPS）與國際卡車司機(jī)兄弟聯(lián)合會(huì)（International Brotherhood of Teamsters, Teamsters）一直在進(jìn)行薪資談判。7月5日，雙方的談判破裂，或?qū)⒁l(fā)罷工。薪資行業(yè)分析師表示，如果雙方不能達(dá)成各自滿意的勞資協(xié)議，聯(lián)合包裹工人罷工將對美國整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大影響。

美國政府或?qū)⒔槿雲(yún)f(xié)調(diào)

UPS快遞聯(lián)合包裹34萬名聯(lián)合會(huì)成員的現(xiàn)有合同將于7月31日到期。Teamsters表示，其成員不接受在現(xiàn)有的合同條件下續(xù)約。此前，雙方曾就司機(jī)和包裹處理員的工資和福利標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議，但最終談判破裂。

UPS快遞“聯(lián)合包裹規(guī)模龐大，在許多貨運(yùn)活動(dòng)中扮演著重要角色，如果發(fā)生罷工將對隔夜航空服務(wù)到普通地面包裹及零擔(dān)運(yùn)輸等多種業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。”標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場情報(bào)公司運(yùn)輸咨詢總監(jiān)Paul Bingham如是說。

密歇根州立大學(xué)供應(yīng)鏈管理副教授Jason Miller表示，UPS快遞聯(lián)合包裹每天運(yùn)輸約2500萬件包裹，其員工罷工將影響美國許多經(jīng)濟(jì)部門。醫(yī)療保健行業(yè)將很快受到罷工影響，美國的手術(shù)器械、醫(yī)療器械、醫(yī)院的分銷商很大程度上依賴UPS快遞聯(lián)合包裹的運(yùn)輸。電子元件行業(yè)、服裝業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、電子商務(wù)及汽車零配件供應(yīng)商，都會(huì)受到?jīng)_擊。

Miller判斷，如果談判停滯造成罷工進(jìn)而影響遞送服務(wù)，美國政府或?qū)⒔槿雲(yún)f(xié)調(diào)。

多家企業(yè)緊盯市場空缺

面對UPS快遞聯(lián)合包裹勞動(dòng)力方面存在的變數(shù)，聯(lián)邦快遞罕見地向UPS快遞聯(lián)合包裹的客戶建議，如果希望為隨后可能發(fā)生的罷工做好準(zhǔn)備，現(xiàn)在就應(yīng)該注冊一個(gè)聯(lián)邦快遞新賬戶。7月6日，聯(lián)邦快遞在一份聲明中表示，如果寄遞發(fā)生中斷，聯(lián)邦快遞的首要任務(wù)是保護(hù)現(xiàn)有客戶的運(yùn)力和服務(wù)。因此，該公司鼓勵(lì)那些正在考慮將貨物轉(zhuǎn)移到聯(lián)邦快遞，或目前正在與聯(lián)邦快遞商討開設(shè)新賬戶的托運(yùn)人開始使用聯(lián)邦快遞。

有分析稱，聯(lián)邦快遞或?qū)穆?lián)合包裹的勞資談判糾紛中獲得更多業(yè)務(wù)量。最近，聯(lián)邦快遞的美國國內(nèi)和國際快遞與包裹市場表現(xiàn)欠佳，其美國國內(nèi)快遞包裹業(yè)務(wù)量3月、4月和5月分別同比下滑13%、10%和8%。

但是，UPS快遞聯(lián)合包裹的客戶對聯(lián)邦快遞的“補(bǔ)位”心存疑慮。目前，聯(lián)邦快遞正處于對美國國內(nèi)的快遞和地面業(yè)務(wù)進(jìn)行整合簡化階段，還存在很多變數(shù)。Bingham指出，雖然UPS快遞聯(lián)合包裹的競爭對手可以填補(bǔ)上述市場，但還沒有足夠的實(shí)力完全對接聯(lián)合包裹留下的市場空位，因此會(huì)造成遞送延誤和中斷。

UPS快遞聯(lián)合包裹的另一個(gè)競爭對手，美國飛時(shí)達(dá)快遞也是動(dòng)作不斷。美國飛時(shí)達(dá)快遞日前正式推出更便捷可靠的新運(yùn)輸服務(wù)，應(yīng)對市場需求，并稱這可以在一定程度上抵消聯(lián)合包裹可能的罷工行為給寄遞服務(wù)帶來的不良影響。

美國飛時(shí)達(dá)快遞推出的Ground Advantage包裹遞送服務(wù)，將取代現(xiàn)有的3種飛時(shí)達(dá)快遞服務(wù)，即美國飛時(shí)達(dá)快遞的零售陸運(yùn)（Retail Ground）、包裹選擇陸運(yùn)（Parcel Select Ground）和一類包裹業(yè)務(wù)（First-Class Package Services），優(yōu)化陸運(yùn)產(chǎn)品組合。這一新服務(wù)的目標(biāo)是使其美國國內(nèi)的所有包裹都能在2～5日投遞。

Ground Advantage是美國飛時(shí)達(dá)快遞實(shí)現(xiàn)“為美國遞送”計(jì)劃的措施之一，將郵件和包裹運(yùn)輸任務(wù)安排在同一輛車上完成，并把更多的空運(yùn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，美國飛時(shí)達(dá)快遞還將郵件分揀工作從單個(gè)郵局前置到區(qū)域性分揀中心。

美國飛時(shí)達(dá)快遞稱，不包括附加費(fèi)在內(nèi)，新產(chǎn)品價(jià)格將低于競爭對手。美國飛時(shí)達(dá)快遞執(zhí)行副總裁Jacqueline Strako表示，目前的勞動(dòng)力和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)調(diào)整可以有效應(yīng)對聯(lián)合包裹未來罷工“溢出”的更多業(yè)務(wù)量。

除了美國兩大寄遞企業(yè)外，敦豪以及美國其他區(qū)域性寄遞企業(yè)如OnTrac、GLS美國和LSO也在盯著UPS快遞聯(lián)合包裹可能帶來的市場空缺。

上一篇美國國際快遞公司飛時(shí)達(dá)快遞2022年多項(xiàng)運(yùn)營情況不達(dá)標(biāo)
下一篇國際快遞公司eBay德國站推出可持續(xù)包裝材料

UPS快遞聯(lián)合包裹勞資協(xié)議未達(dá)成 多家寄遞企業(yè)做好準(zhǔn)備隨時(shí)補(bǔ)位

UPS快遞聯(lián)合包裹勞資協(xié)議未達(dá)成多家寄遞企業(yè)做好準(zhǔn)備隨時(shí)補(bǔ)位