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淡季搶貨，國(guó)際海運(yùn)開始打價(jià)格戰(zhàn)了嗎？歐美主要航線運(yùn)價(jià)全數(shù)下滑

2023年11月21日 國(guó)際快遞-淡季搶貨，運(yùn)價(jià)戰(zhàn)開打，拖累上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)SCFI再度跌破千點(diǎn)，17日最新報(bào)價(jià)繼續(xù)下跌2.94%至999.92點(diǎn)，歐美主要航線運(yùn)價(jià)全數(shù)下滑，又以美西每40尺柜下跌7.98%跌幅最深，地中海航線每20尺柜下跌3.13%，歐線下跌2.08%，美東下跌0.13%。

　　此前，航運(yùn)巨頭達(dá)飛(CMA CGM)等公開呼吁，在景氣低迷、供需失衡情況下，航運(yùn)業(yè)間千萬不要打價(jià)格戰(zhàn)，以免陷入長(zhǎng)期不景氣，打價(jià)格戰(zhàn)傷害的是所有人。

　　值得注意的是，貨代業(yè)內(nèi)人士估算，美西航線運(yùn)價(jià)超跌，11月1日喊漲約400美元上下，到本期漲幅幾乎全數(shù)回吐，還把上次攢下的漲幅減碼只剩約100美元;另外，船公司開始加大力度在美東航線控艙，11月喊漲300～400美元，兩周來回吐200～300美元，實(shí)漲100美元。

歐美航線

　　至于歐洲航線、地中海航線每20尺柜最新跌幅分別收斂至2.08%、3.13%，但貨代業(yè)內(nèi)人士透露，有些船公司歐線已跌破四位數(shù)，每40尺柜運(yùn)價(jià)約900～1050美元。

　　業(yè)界表示，過了年終節(jié)慶采購(gòu)拉貨期，進(jìn)入淡季貨量后繼乏力，卻又難擋大量新船投入運(yùn)營(yíng)，船公司為沖高船舶裝載率搶貨、開打運(yùn)價(jià)戰(zhàn)，歐美航線運(yùn)價(jià)再度回檔，據(jù)傳美西逼近部分客戶長(zhǎng)約價(jià)。

　　市場(chǎng)傳出，船公司已通知12月1日歐美航線將再度推動(dòng)漲價(jià)計(jì)劃，目標(biāo)是維持運(yùn)價(jià)在小賺不賠的區(qū)間。接下來，期待農(nóng)歷過年前傳統(tǒng)小旺季到來，最快12月中開始，趕在農(nóng)歷年前出貨，船公司伺機(jī)喊漲成功率比較高。

　　本期SCFI最新報(bào)價(jià)，上海到歐洲每20尺柜運(yùn)價(jià)707美元，下跌15美元、周跌2.08%;上海到地中海每20尺柜運(yùn)價(jià)1147美元，下跌37美元、周跌3.13%;上海到美西每40尺柜運(yùn)價(jià)1696美元，下跌147美元、周跌7.98%;上海到美東每40尺柜運(yùn)價(jià)2351美元，下跌3美元、周跌0.13%。DHL國(guó)際快遞 - DHL快遞重貨價(jià)格表,北京飛時(shí)達(dá)快遞是DHL中國(guó)公司授權(quán)代理商,DHL重貨價(jià)格,DHL快遞價(jià)格,DHL國(guó)際快遞價(jià)格,DHL國(guó)際快遞公司價(jià)格優(yōu)惠80％ - 寄快遞、找飛時(shí)達(dá)

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