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<<東莞>>TNT中國定日快遞網(wǎng)絡(luò)

昨日（8日），TNT在華子公司天地華宇宣布在華建成首個全國公路定日快運(yùn)遞送網(wǎng)絡(luò)

昨日（8日），TNT快遞在華子公司天地華宇宣布在華建成首個全國公路定日快運(yùn)遞送網(wǎng)絡(luò)

　　昨日（8日），國際快遞業(yè)巨頭，荷蘭TNT集團(tuán)在華全資子公司天地華宇集團(tuán)宣布, 其已在中國建成首個全國公路定日快運(yùn)遞送網(wǎng)絡(luò)。

　　東莞是其網(wǎng)絡(luò)體系26個主要城市之一。這個全國唯一的定日公路快運(yùn)高端業(yè)務(wù)，對東莞物流業(yè)無疑是一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

　　定日達(dá)業(yè)務(wù)搶奪高端市場

　　2007年3月，TNT完成對天地華宇集團(tuán)的收購，天地華宇成為TNT在華的全資子公司。時隔三年，天地華宇用“定日達(dá)”（即保證在限定日期到達(dá)）業(yè)務(wù)向外界交出答卷。

　　“很多人在當(dāng)時都擔(dān)心，一個中國式的家族企業(yè)和一個國際化快遞公司之間在融合方面會不會有問題。”天地華宇集團(tuán)CEO徐水波表示，華宇自去年推出“定日達(dá)”一年來，既是TNT與華之間整合的一個過程，同時也開創(chuàng)了中國公路運(yùn)輸業(yè)的高端時代。

　　據(jù)了解，天地華宇的“定日達(dá)”將實現(xiàn) “網(wǎng)點到網(wǎng)點”或“門到門”的全國公路定日快運(yùn)服務(wù)。該服務(wù)連同現(xiàn)有的普通零擔(dān)公路運(yùn)輸服務(wù)，大大豐富了天地華宇在國內(nèi)市場的公路服務(wù)產(chǎn)品線。“定日達(dá)”全國公路速遞服務(wù)乃專門為那些一貫要求定日準(zhǔn)時交付且貨物完好無損的企業(yè)客戶而推出。

　　“從上海到東莞，只要兩天即可運(yùn)達(dá)。”徐水波說。

　　據(jù)介紹，目前定日達(dá)業(yè)已成功在全國26個主要城市建立了網(wǎng)點，東莞就是其中一個。“對于一般的物流企業(yè)來說，影響不大，但是對于一些高端客戶，定日達(dá)已經(jīng)搶去了很大一部分市場。”東莞一物流企業(yè)負(fù)責(zé)人章先生表示。

　　東莞物流業(yè)需增加技術(shù)含量

　　對于中國本土物流業(yè)來說，TNT快件公司三年前對天地華宇的強(qiáng)勢收購一方面帶來了“狼來了”的威脅，而同時，在外資并購的背景下，徐水波也表示：“我首先是個中國人，然后才是華宇的CEO，我很愿意把三年來在TNT的帶領(lǐng)下華宇取得的進(jìn)步與整個中國物流業(yè)分享。”

　　徐水波認(rèn)為，華宇在被收購之后的三年，最大的進(jìn)步在于兩點，第一，始終關(guān)注客戶的滿意度，第二，關(guān)注員工的滿意度。“這兩點看似空洞，實則是在拋棄成本優(yōu)先的前提下作出的。物流企業(yè)如果過分關(guān)注成本，而忽略了以上兩點，反而在后期會增加成本。”

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長崔忠付昨日也對記者表示，東莞乃至全國的物流業(yè)基本處于散亂雜的狀態(tài)，如果要繼續(xù)取得進(jìn)步，不妨向這些已經(jīng)染上國際巨頭“血統(tǒng)”的企業(yè)多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。“我個人認(rèn)為，還是應(yīng)該增加技術(shù)含量，以進(jìn)一步增加效率。否則難有作為。”崔忠付說。

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