Supply Chain Brain預(yù)測2024年戰(zhàn)略性供應(yīng)鏈規(guī)劃

日期：2024-01-15 飛時達(dá)快遞_為公司、個人提供全球快遞及國際托運(yùn)服務(wù)，主營：文件、貨物、進(jìn)出口業(yè)務(wù)。運(yùn)輸渠道：fedex、DHL、UPS、EMS、飛時達(dá)快遞航空 SAL、海運(yùn)水陸路、通達(dá)全球。

來源：中國飛時達(dá)快遞快遞報

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此前，由于新冠肺炎疫情的影響，一些企業(yè)并未考慮長期的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略與規(guī)劃，而是轉(zhuǎn)向短線思維。2023年，企業(yè)家們又開始慎重考慮市場形勢并展望未來。2024年，或?qū)⑹菍⿷?yīng)鏈進(jìn)行戰(zhàn)略性規(guī)劃的一年。

最近，供應(yīng)鏈媒體Supply Chain Brain刊文對2024年戰(zhàn)略性供應(yīng)鏈規(guī)劃進(jìn)行了預(yù)測，提出6個主要發(fā)展趨勢。

一是從短期思維轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略思維。2023年，從物流角度講，企業(yè)擺脫了困境，開始謹(jǐn)慎地展望未來。今年，企業(yè)準(zhǔn)備深入進(jìn)行戰(zhàn)略研究評估，專注于長期供應(yīng)鏈的彈性和效率。

根據(jù)Gartner 2023的調(diào)查，41%的供應(yīng)鏈組織目前正在以端到端網(wǎng)絡(luò)建模的形式進(jìn)行更高級的供應(yīng)鏈分析，另有48%的組織計劃在未來2年內(nèi)進(jìn)行更高水平的供應(yīng)鏈布局。

二是廉價供應(yīng)商時代終結(jié)。越來越多的企業(yè)正在意識到供應(yīng)鏈多樣化和重新評估其采購策略的必要性。

亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)受到全球經(jīng)濟(jì)低迷的影響等，促使供應(yīng)鏈管理者重新考慮將亞太國家作為供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中主要制造環(huán)節(jié)的依賴度問題。很多企業(yè)開始權(quán)衡在亞太地區(qū)開展業(yè)務(wù)的成本、服務(wù)和風(fēng)險，并重新考慮采用近岸采購的戰(zhàn)略。Gartner提示，復(fù)雜的風(fēng)險評估算法可以幫助企業(yè)在選擇供應(yīng)商之前了解潛在的供應(yīng)鏈漏洞，防止中斷，增強(qiáng)穩(wěn)定性和彈性。

三是對供應(yīng)商的透明度提高要求。如今的客戶變得越來越挑剔，在追求產(chǎn)品功能之外還需要更了解供應(yīng)鏈。他們對技術(shù)背后的團(tuán)隊越來越感興趣，并根據(jù)公司的使命和文化以及相關(guān)個人的專業(yè)知識作出更多采購決定。

公司選擇一個好的合作伙伴需做好盡職調(diào)查。如果一個供應(yīng)商不愿意公開其投資者、合作伙伴及解決方案等情況，一般不會獲得客戶信任。未來，供應(yīng)鏈上的合作伙伴將更多地參與到彼此業(yè)務(wù)中。

四是人工智能逐漸失去“光芒”，越來越回歸傳統(tǒng)分析。分析建議，企業(yè)不應(yīng)該僅僅依賴于人工智能的分析判斷，也應(yīng)該依賴自身能力與現(xiàn)實(shí)證據(jù)分析長期問題，采取更加謹(jǐn)慎的采購決策。企業(yè)在與供應(yīng)商打交道時，要明確表達(dá)意圖，避免生澀和模糊的術(shù)語，避免隨意決斷。分析稱，到2024年，人工智能最突出的用途將在短期規(guī)劃決策中，以及監(jiān)控和調(diào)整庫存并進(jìn)行補(bǔ)貨等方面的預(yù)測，體現(xiàn)其迅速作出判斷的優(yōu)勢。

五是越來越多的企業(yè)開始對數(shù)字孿生技術(shù)產(chǎn)生懷疑。每個供應(yīng)鏈技術(shù)供應(yīng)商都在爭相證明自己具有數(shù)字孿生技術(shù)，但“數(shù)字孿生”這個詞更像營銷創(chuàng)造，實(shí)際上有分析認(rèn)為其并不高深�，F(xiàn)實(shí)中，企業(yè)并不是總會在自己單獨(dú)的操作系統(tǒng)中擁有與供應(yīng)商訂單、時間表、庫存水平和工廠生產(chǎn)相關(guān)的所有數(shù)據(jù)或質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)，并不利于數(shù)字孿生技術(shù)發(fā)揮作用。

六是供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鰰佻F(xiàn)動蕩并出現(xiàn)新的領(lǐng)軍企業(yè)。隨著跟蹤技術(shù)、可見性和執(zhí)行技術(shù)方面獲得了大量投資，供應(yīng)鏈行業(yè)在2021年經(jīng)歷了一個發(fā)展高峰。然而，金融堆積起來的工程技術(shù)浪潮正面臨困難，預(yù)計今年將出現(xiàn)下滑、市場動蕩并需對戰(zhàn)略進(jìn)行重新評估。許多技術(shù)供應(yīng)商或無法生存，行業(yè)將產(chǎn)生新的領(lǐng)先企業(yè)。今年，供應(yīng)鏈中斷可能會是一種新常態(tài)，企業(yè)需要做好戰(zhàn)略安排度過不確定的波動期。分析認(rèn)為，領(lǐng)先企業(yè)可以通過構(gòu)建敏捷和抗風(fēng)險的供應(yīng)鏈，主動分析潛在風(fēng)險，從而及時糾正任何供應(yīng)鏈戰(zhàn)略偏差。

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