美國國際貨代Flexport大裁員

2024年01月30日作者：國際快遞-據(jù)《華爾街日報》報道，美國貨運代理公司Flexport未來幾周計劃裁員20%，受此影響的員工數(shù)量約為500人。這是該公司幾個月內(nèi)的第二輪大規(guī)模裁員，此前在10月份，F(xiàn)lexport已經(jīng)解雇了五分之一的員工。報道指出：“這將標志著這家軟銀支持的物流初創(chuàng)公司在一年多的時間里進行了第三輪重大裁員。”

國際貨代

　　Flexport面臨著運費下降的巨大挑戰(zhàn)，這導(dǎo)致了嚴重的財務(wù)損失。然而，在1月初，F(xiàn)lexport宣布通過2.6億美元的融資加深與長期電子商務(wù)合作伙伴Shopify的合作關(guān)系。去年5月，這家加拿大公司將旗下的物流部門、電子商務(wù)履行技術(shù)和最后一英里配送業(yè)務(wù)出售給Flexport，擁有Flexport 13%的股份，這一舉措不僅加強了Flexport在電商物流領(lǐng)域的實力，同時也為其未來的發(fā)展提供了更大的空間。盡管面臨困境，但Flexport仍努力尋求資金支持以維持運營。

　　連續(xù)數(shù)月的持續(xù)低迷表現(xiàn)迫使Flexport在2023年進行了兩輪大規(guī)模裁員。去年1月，該公司在全球裁減了約20%的員工，涉及約640個職位。然而，僅僅九個月后，該公司又不得不進行第二輪裁員，導(dǎo)致3300名員工中又有大約20%的員工被解雇，即大約600個職位被削減。

　　Flexport是一家由Ryan Petersen于2013年創(chuàng)立的貨運代理公司。2023年9月初，Petersen突然回歸公司，接替了前任首席執(zhí)行官Dave Clark。

　　據(jù)報道，Petersen與Clark在公司發(fā)展方向和新支出上存在分歧，最終導(dǎo)致Clark離職。作為亞馬遜的前高級管理人員，Clark在加入Flexport后致力于推動公司的發(fā)展。然而，與Petersen的理念不合導(dǎo)致了這次高層變動。

　　去年秋天，Petersen向員工宣布了裁員的報告中解釋，裁員旨在幫助公司重新獲得盈利能力，并建立10億美元的凈現(xiàn)金儲備。他補充稱，這次裁員將為公司提供更大的靈活性，使其在不提高消費者價格的情況下重新穩(wěn)定業(yè)務(wù)。

　　盡管面臨挑戰(zhàn)，F(xiàn)lexport的創(chuàng)始人Petersen2023年底表示，預(yù)計公司在2025年初將再次實現(xiàn)盈利。這一預(yù)測為Flexport的未來發(fā)展提供了希望，盡管目前該公司正經(jīng)歷著大規(guī)模裁員和財務(wù)損失的困境。

　　Ryan Petersen表示：“我們計劃在明年年底或整個2025年實現(xiàn)盈利。這是我們努力的方向，它不需要奇跡，只需要良好的執(zhí)行力。”

　　作為中間人，F(xiàn)lexport從航運公司購買集裝箱船上的艙位，并通過賺取航運公司標價與客戶費率之間的差價來盈利。

　　在過去十年里，F(xiàn)lexport已經(jīng)籌集了23億美元的投資。加上今年2月份的融資，該貨運代理公司的估值達到了80億美元。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但Flexport仍憑借其戰(zhàn)略規(guī)劃和籌資能力，努力保持業(yè)務(wù)運營并實現(xiàn)盈利目標。

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