全球物流提速走向“48小時時代”

獲悉，全球消費(fèi)一體化的過程中，特別是在中國擴(kuò)大進(jìn)口、促進(jìn)貿(mào)易自由化和經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，世界各地都希望更快地“買全球”、“賣全球”，第一時間獲得國際消費(fèi)新趨勢或者新產(chǎn)品供給。

　　與此相配套的全球物流體系正在加快調(diào)整和創(chuàng)新，也是各國參與全球競爭的新焦點(diǎn)，48小時通達(dá)全球正在加速成為現(xiàn)實(shí)。

　　國際快遞物流企業(yè)“秀肌肉” 爭相布局促全球貿(mào)易

　　中國消費(fèi)升級、擴(kuò)大進(jìn)口的趨勢，讓國外商品紛紛進(jìn)入并看好中國市場，與之相伴的國際物流業(yè)也逐步加大全球網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資、提高通關(guān)、運(yùn)輸時效，爭取國際產(chǎn)業(yè)價值鏈分工和話語權(quán)。

　　進(jìn)博會期間，更是吸引到美國聯(lián)邦快遞 fedex Express、美國UPS、C.H. Robinson、丹麥馬士基等國際物流界“大咖”參展“秀肌肉”，向公眾全面展示支持進(jìn)口貿(mào)易的各項(xiàng)物流解決方案和技術(shù)。

　　進(jìn)口商自助 " 規(guī)劃 " 貨品派送取件時間和成本、" 異國取件 "2 小時內(nèi)響應(yīng)、跨境電商貨物當(dāng)天 " 一站式 " 進(jìn)口清關(guān)……FedEx Corp. 旗下全球最具規(guī)模的速遞運(yùn)輸公司之一的聯(lián)邦快遞，進(jìn)博會期間宣布聯(lián)合海關(guān)等部門，在中國市場提升一系列進(jìn)口貨物運(yùn)輸解決方案，優(yōu)化進(jìn)口貨物運(yùn)輸流程。

　　自2012年以來，C.H.Robinson羅賓遜全球物流的亞太區(qū)網(wǎng)絡(luò)已從12家分公司擴(kuò)大至31家分公司，憑借其位于亞洲、北美和歐洲的戰(zhàn)略空運(yùn)和海運(yùn)門戶及集運(yùn)樞紐，為用戶提供門到門的服務(wù)。

　　據(jù)了解，在8日舉行的進(jìn)博會重要配套論壇——2018全球貿(mào)易與國際物流高峰論壇上，業(yè)內(nèi)人士表示，目前國際物流業(yè)正發(fā)生深刻變化，如市場格局由西方主導(dǎo)逐步向東西方平衡發(fā)展轉(zhuǎn)變。

　　客戶需求由同質(zhì)化向定制化發(fā)展轉(zhuǎn)變，服務(wù)方式由單一經(jīng)營向基于共享共贏的物流生態(tài)圈發(fā)展轉(zhuǎn)變，許多國家都提出了自己的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通計劃，參與重塑全球物流格局。

　　中國物流企業(yè)也正著眼全球供應(yīng)鏈進(jìn)行布局，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、提升智能物流水平，支撐全球貿(mào)易的同時參與國際供應(yīng)鏈價值重組。

　　京東物流不久前表示，正全力搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），并以此為愿景，在全球范圍內(nèi)進(jìn)行采購、生產(chǎn)、設(shè)計、物流等全鏈條的優(yōu)化，依靠技術(shù)和模式創(chuàng)新貫通商流、物流、資金流、信息流等，攜手更多伙伴致力于提升整個社會的供應(yīng)鏈效率，節(jié)約供應(yīng)鏈成本，幫助中國制造通向全球，全球商品進(jìn)入中國。

　　全球物流提速走向“48小時時代”

　　“我們的目標(biāo)是在全球構(gòu)建雙48小時通路，實(shí)現(xiàn)中國48小時通達(dá)全球，并提升世界其他國家本地物流時效，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)?8小時送達(dá)，幫助中國制造通向全球，全球商品進(jìn)入中國。”京東物流CEO王振輝在闡釋全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的愿景時說。

　　目前已逐步將引領(lǐng)全球的時效和服務(wù)在印尼、泰國、馬來西亞、美國等落地，如已在曼谷開通211限時達(dá)服務(wù)，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者也可享受到“上午下單，下午送達(dá)”。

　　這些實(shí)踐正逐步落地。據(jù)了解，沃爾瑪投資的英國第三大連鎖超市ASDA、山姆會員店及日本最大的電商平臺Rakuten，它們目前在京東全球購平臺上售賣的商品均由京東跨境物流進(jìn)行統(tǒng)一存儲、調(diào)撥、分揀等。

　　全鏈路可視化系統(tǒng)、“跨境溯源聯(lián)盟”、智能化國際快遞物流系統(tǒng)等全鏈條的跨境物流服務(wù)，在提升時效的同時，也間接提升在中國線上業(yè)務(wù)的銷售業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，沃爾瑪全球購旗艦店在2018年1月-9月的銷售額同比增幅超過300%。

　　速度對于進(jìn)出口貿(mào)易或跨境貿(mào)易而言至關(guān)重要，國際物流企業(yè)正多措并舉，提升進(jìn)出口貨物運(yùn)輸、交付效率。

　　據(jù)悉，美國聯(lián)邦快遞近兩年不斷加強(qiáng)對運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施的投入，啟用位于上海浦東國際機(jī)場的聯(lián)邦快遞上海國際快件和貨運(yùn)中心；開通多條全新環(huán)球航線，連接廣州、上海與美國孟菲斯的聯(lián)邦快遞全球超級轉(zhuǎn)運(yùn)中心、越南河內(nèi)、歐洲等地，以創(chuàng)新技術(shù)、高效服務(wù)滿足中國用戶不斷增加的進(jìn)出口業(yè)務(wù)需求。

　　據(jù)公開報道，美國UPS也持續(xù)大幅增加在華網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資，促進(jìn)從中國到美國、歐洲、亞洲等關(guān)鍵市場的轉(zhuǎn)運(yùn)時間更短，清關(guān)流程更順暢，至2018年底新增9架運(yùn)輸貨機(jī)等等，提升物流服務(wù)時效。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，中國官方預(yù)計，未來15年，中國進(jìn)口商品和服務(wù)將分別超過30萬億美元和10萬億美元。

　　作為服務(wù)貿(mào)易行業(yè)的重要組成部分，物流的全球化也將是大勢所趨，隨著國際貿(mào)易的中心從發(fā)達(dá)國家向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)換，全球物流格局也將出現(xiàn)大的變化，在推動全球物流體系的調(diào)整和創(chuàng)新方面，中國企業(yè)大有可為。更多國際空運(yùn)物流資訊和動態(tài)，請關(guān)注飛時達(dá)快遞官方網(wǎng)站！

上一篇中國出口商品在這個國家免征關(guān)稅了
下一篇德國航運(yùn)集團(tuán)Hapag-Lloyd對航運(yùn)業(yè)勢頭看好

全球物流提速 走向“48小時時代”

全球物流提速走向“48小時時代”