全球國際空運(yùn)貨運(yùn)市場狀況有所改善

2024年04月16日國際快遞-達(dá)美航空(Delta Air Lines)第一季度貨運(yùn)收入下滑速度進(jìn)一步放緩，反映出全球航空貨運(yùn)市場狀況的整體改善。

　　總部位于亞特蘭大的達(dá)美航空周三公布了創(chuàng)紀(jì)錄的第一季度調(diào)整后收入126億美元，但貨運(yùn)收入同比下降15%至1.78億美元。按載客量計(jì)算，這家全球第二大客運(yùn)航空公司幾乎從未在損益表中提到貨運(yùn)，但收益新聞稿兩次提到貨運(yùn)和維修服務(wù)對總單位收入的拖累接近1個百分點(diǎn)，該公司的總單位收入同比下降0.7%。

　　達(dá)美航空第四季度的貨運(yùn)收入下降了24%，至1.88億美元。第四季度是貨運(yùn)業(yè)務(wù)最繁忙的時期。這比前三個季度要好，當(dāng)時的貨運(yùn)收入比2022年同期下降了28%至37%。達(dá)美航空(Delta Air Lines)全年貨運(yùn)銷售額下降31%，至7.23億美元。

　　達(dá)美航空并不是唯一受到長期國際貨運(yùn)衰退負(fù)面影響的公司。大多數(shù)混合動力和全貨運(yùn)航空公司去年的收入下降了25%到50%，甚至更多。據(jù)市場數(shù)據(jù)提供商的數(shù)據(jù)，航運(yùn)需求和運(yùn)價在去年夏天觸底，自去年9月以來穩(wěn)步改善，第一季度全球航空貨運(yùn)量同比增長約12%。

　　達(dá)美航空最近任命彼得•彭塞爾(Peter Penseel)為貨運(yùn)部門的掌舵人，他是歐洲航空物流領(lǐng)域的資深人士，6月1日起生效。

　　該航空公司將公司收入的增長歸功于強(qiáng)勁的國內(nèi)、國際和公司商務(wù)旅行，以及良好的運(yùn)營執(zhí)行，營業(yè)收入增長了17%，達(dá)到6.4億美元。稅前收入增加1.63億美元，至3.8億美元。該公司表示，自今年年初以來，商務(wù)旅行一直在加速增長，并預(yù)計(jì)下半年企業(yè)收入將創(chuàng)下紀(jì)錄。

　　該公司重申了全年預(yù)期，并發(fā)布了第二季度收入增長5%-7%的預(yù)期。

　　營收和調(diào)整后每股收益為45美分，超出了分析師的普遍預(yù)期。飛時達(dá)快遞官網(wǎng)-提供國際速遞航空及海運(yùn)服務(wù)的國際快遞公司，飛時達(dá)快遞官方網(wǎng)站運(yùn)輸文件包裹食品藥品粉末液體通達(dá)全球，代理國際快遞公司fedex 聯(lián)邦快遞TNT、DHL、UPS、EMS國際速遞航空及國際海運(yùn)業(yè)務(wù)。國際空運(yùn)、國際快件、國際貨運(yùn)、國際物流【出口價格優(yōu)惠80% 】文件包裹運(yùn)送渠道分別是：fedex快遞、fedex國際快遞、DHL快遞、DHL國際快遞、UPS快遞、UPS國際快遞、TNT快遞、TNT國際快遞、EMS特快專遞、EMS國際快遞、國際大包、郵政航空大包、郵政海運(yùn)水陸路、國際海運(yùn)、e郵寶、e特快、郵政國際空運(yùn)水陸路SAL。飛時達(dá)國際快遞官方網(wǎng)站為公司個人提供追蹤查詢你的進(jìn)出口運(yùn)輸信息全球快遞和國際托運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)，查詢國際搬家、國際快運(yùn)、國際速運(yùn)、國際小包價格。

上一篇怎么寄國際快遞？國際快遞一般要多少錢
下一篇阿根廷取消了36%的被列入紅色通道的進(jìn)口業(yè)務(wù)