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貿易戰(zhàn)中國出口增長預計將放緩

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 中國官方制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）從9月的50.8降至10月的50.2。這低于分析師的普遍預期，也遠低于2018年1月至9月（51.2）和2017年（51.6）的平均值。更多國際貨運物流資訊和動態(tài)，請關注飛時達貨運官方網(wǎng)站！

　　10月份新訂單分項指數(shù)從9月份的52.0降至50.8，而生產分項指數(shù)從53.0降至52.0。
　　全球投行野村證券（Nomura）表示：“我們認為，將于11月初在上海舉行的進口博覽會在一定程度上限制了以制造業(yè)為主的長江三角洲地區(qū)的生產，但即便沒有這種影響，采購經(jīng)理人指數(shù)也會因訂單減少和市場人氣惡化而下跌。”“出于多種原因，我們預計2019年春季經(jīng)濟增長將出現(xiàn)更嚴重的放緩，尤其是在出口之前大量增長之后。”
　　值得注意的是，新出口訂單分類指數(shù)從9月份的48.0再次下降至10月份的46.9，“出口增長的阻礙開始加大”。
　　野村證券預計10月份出口增長將保持相對穩(wěn)定，同比增長13.0％，而美國供應商的前期負荷活動正在推動跨太平洋海洋和空運需求延續(xù)至2018年的剩余時間。
　　第四季度環(huán)比增長可能繼續(xù)放緩，但總體同比放緩可能更為溫和，尤其是在11月和12月，原因有二：
　　首先，在年底前提前出口，因為中國出口商普遍預計中國對美2000億美元的出口將從10%上調至25%。
　　“其次，去年冬天，28個城市的許多部門都關閉了生產，反污染運動得到了顯著緩解。”
　　然而，中國經(jīng)濟增長明年春天可能顯著放緩。野村證券（Nomura）補充稱：“我們認為，2019年春季中國經(jīng)濟增長可能會加速放緩。”這主要是因為“出口的前期負擔將在那個時候結束，美中貿易戰(zhàn)的直接影響將開始影響中國的出口增長。”

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