國際空運貨物走客機和貨機有啥區(qū)別(郵政航空大包/空運水陸路SAL/海運水陸路)

空運貨物走客機和貨機有啥區(qū)別？接下來，飛時達快遞將為您詳細解答，希望對您有所幫助。

　　區(qū)別一

　　客機能走小貨，

　　貨機能接大貨。

　　區(qū)別二

　　客機艙位少，小貨散貨可以考慮客機，貨盤較大的貨建議走貨機。

　　區(qū)別三

　　艙門的設計上大不同;

　　客機有較多的登機艙門以及逃生艙門，貨機則配備了較少的登機門，取而代之的是較大的貨艙門，分布在前后兩段貨艙，以及下部貨艙，這些艙門的高度在2米以上，寬度超過3米用于裝載貨物。

　　區(qū)別四

　　客機貨物運輸方式，用行李拖車將托運行李從航站樓運送到停機坪，再由行李傳送帶車將行李運上飛機。

　　行李拖車將通過安檢的行李運送至飛機停機坪工作區(qū)域，地勤人員通過傳送帶將行李運送進飛機下貨倉并固定。

　　貨機的整個機艙都用于存放貨物所以在裝載方面與客機有所不同，貨機的貨物裝載主要使用升降平臺車，將貨物運送至艙門高度后，平臺上的滾輪將貨物運進飛機機艙內(nèi)。

　　區(qū)別五

　　客機載貨量小，以行李為主，貨機裝載量更大。

　　目前，一般而言，空運貨物通常有兩種方式，一種是全貨機空運貨物，一種是采用客機腹艙帶貨。各個航空公司或多或少都擁有貨機和客機，在全世界飛著，充當航空界的搬運工，加快了貨物運輸，促進全球化的進程。

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