印度港口管理局妥協(xié)了，將為碼頭工人加薪-國際海運(yùn)(聯(lián)邦快遞/fedex快遞/FedEx國際快遞公司)

利益相關(guān)者為避免印度全國港口罷工所做的努力似乎已經(jīng)開始。印度港口管理局向威脅要從8月28日起無限期采取行動的碼頭工人工會提出了一項(xiàng)修訂后的加薪建議，并表示愿意以和解的方式實(shí)施。

　　據(jù)工會消息人士證實(shí)了印度港口協(xié)會(IPA)的外展活動，該協(xié)會是印度12個主要或公共港口的管理機(jī)構(gòu)。

　　一名工會代表表示:“各工會聯(lián)合會正在研究該提議，并將于8月24日舉行聯(lián)合會議，決定下一步行動。”

　　但勞工組織似乎沒有心情在他們的要求憲章上讓步，稱該提議甚至不值得談判。

　　該消息人士指出:“擬議的修訂幅度很小。”這位官員進(jìn)一步表示:“上一次工資修訂方案是在2017年實(shí)施的，本應(yīng)在2022年更新。”

　　該消息人士接著補(bǔ)充說:“工會將考慮協(xié)調(diào)一致的立場，并傳達(dá)給港口管理部門。”

　　IPA已邀請勞工代表于8月27日，即威脅的工業(yè)行動前夕，進(jìn)行第一輪談判。

　　該部門在信中表示:“修訂后的提案符合工信部的指導(dǎo)方針，即工資修訂應(yīng)以單位產(chǎn)出的勞動力成本不增加為前提。”

　　國際港口協(xié)會還澄清說:“因此，各個港口可以以交錯的方式提供結(jié)算計(jì)劃，以控制每單位產(chǎn)出的勞動力成本。”

　　雙方是否會在8月27日在新德里舉行的擬議會議上達(dá)成協(xié)議，還有待觀察。

　　就目前而言，工會領(lǐng)導(dǎo)人采取的看似挑釁的姿態(tài)引發(fā)了人們的擔(dān)憂，即一場全國性的港口罷工可能會對已經(jīng)在與紅海相關(guān)挑戰(zhàn)的揮之不去的影響作斗爭的垂直貿(mào)易造成干擾。

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