漢莎國際空運(yùn)公司推出亞洲-美國直飛服務(wù)

首個!漢莎貨運(yùn)航空將推出亞洲飛往美國的直飛服務(wù)

　　隨著該地區(qū)市場需求持續(xù)激增，漢莎貨運(yùn)航空即將推出首個從亞洲飛往美國的直飛服務(wù)。

　　該航空公司今天宣布將增加一條新的波音 777 貨機(jī)服務(wù)，運(yùn)營往返法蘭克福、胡志明、洛杉磯國際和法蘭克福的航線。

　　它還將增加前往其他幾個目的地的班次(見下文)。

　　漢莎航空在一份新聞稿中表示：“這是該貨運(yùn)航空公司首次從亞洲市場直接連接美國網(wǎng)絡(luò)，為貨運(yùn)客戶提供兩大洲之間更快、高質(zhì)量的連接。”

　　“隨著新航線和直達(dá)航線的擴(kuò)展，漢莎貨運(yùn)正在強(qiáng)調(diào)其在動態(tài)市場環(huán)境中的長期增長計劃。”

　　該航空公司還宣布增加飛往印度和臺灣目的地的班次，以適應(yīng)電子商務(wù)貨運(yùn)以及其他貨物類型的持續(xù)增長。

　　在亞太地區(qū)，漢莎貨運(yùn)航空正在增加飛往孟買 (BOM) 和臺北 (TPE) 的每周貨運(yùn)能力，每周增加一趟航班。

　　欽奈 (MAA) 每周兩次與海得拉巴 (HYD) 或孟買 (BOM) 聯(lián)合運(yùn)營。

　　8 月，該航空公司宣布將深圳 (SZX) 和鄭州 (CGO) 添加到其航線網(wǎng)絡(luò)中。

　　根據(jù)最新的變化，這家貨運(yùn)航空公司現(xiàn)在可以為客戶提供每周總共 50 個飛往亞洲的航班。

　　班次增加主要是由于該航空公司的第18架B777F貨機(jī)投入使用，該貨機(jī)于8月中旬從西雅圖的波音工廠轉(zhuǎn)移到法蘭克福。

　　此外，從法蘭克福經(jīng)特拉維夫 (TLV) 飛往開羅 (CAI) 的貨機(jī)班次將增加每周一趟 777F 航班。

　　A321F 機(jī)隊(duì)的大陸網(wǎng)絡(luò)將基本保持不變，自 7 月以來，該機(jī)隊(duì)還一直為貨運(yùn)客戶(特別是德國南部的貨運(yùn)客戶)提供從慕尼黑到伊斯坦布爾 (IST) 的直達(dá)往返服務(wù)。

　　漢莎貨運(yùn)首席執(zhí)行官阿什溫·巴特 (Ashwin Bhat) 表示：“漢莎貨運(yùn)不斷審視各種可能性，為客戶提供無縫、高質(zhì)量的連接，并使全球業(yè)務(wù)更加高效和可持續(xù)。

　　“通過對我們現(xiàn)有的時間表和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全面審查，我們已經(jīng)能夠優(yōu)化我們的輪換。未來，我們的一些貨機(jī)將減少中途停留，使我們的客戶能夠受益于我們?nèi)蚓W(wǎng)絡(luò)內(nèi)貨物的直接連接和運(yùn)輸。”

　　2024/2025冬季時間表可從10月6日起預(yù)訂，并于10月27日生效。

　　此舉出臺之際，貨運(yùn)代理和行業(yè)觀察人士一直預(yù)測，由于電子商務(wù)量激增以及紅海危機(jī)導(dǎo)致海運(yùn)模式轉(zhuǎn)變，亞洲旺季運(yùn)力將出現(xiàn)緊縮。

　　其他航空公司也一直在尋求將運(yùn)力重新配置到亞洲地區(qū)，因?yàn)樗麄兿Ｍ迷摰貐^(qū)的市場狀況。

　　卡塔爾航空和法航荷航馬丁航空貨運(yùn)公司 (AFKLMP) 宣布，他們將把貨運(yùn)航班從拉美市場轉(zhuǎn)移到亞太地區(qū)。

　　卡塔爾貨運(yùn)公司告訴《航空貨運(yùn)新聞》，將從 9 月開始暫停飛往圣地亞哥和維拉科波斯的 777 貨機(jī)服務(wù)。

　　該公司表示，這兩個電臺將繼續(xù)通過與其他運(yùn)營商的合作伙伴關(guān)系和聯(lián)盟獲得支持。

　　飛往波哥大、基多和瓜魯柳斯的貨運(yùn)航班將按計劃繼續(xù)運(yùn)營。

　　同時，飛往印度、中國、越南和歐洲的貨機(jī)班次也將增加。

　　Martinair 宣布，9 月份將推出新的波音 747-400 貨機(jī)服務(wù)，往返于阿姆斯特丹史基浦機(jī)場和香港，經(jīng)迪拜，每趟航班的運(yùn)力約為 110 噸。

　　由于香港新增航班，其在拉丁美洲的部分服務(wù)將暫停。

　　瀏覽一下當(dāng)前的 AKLMP 拉丁美洲貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)即可看到飛往危地馬拉城、基多、波哥大、圣保羅、布宜諾斯艾利斯和圣地亞哥的航班。

　　更新后的地圖僅包括飛往波哥大的航班，該航班每周運(yùn)營 3 趟經(jīng)邁阿密的航班。

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