09.13 | 美國海關(guān)查驗亞馬遜爆倉以及港口周情況更新
01海關(guān)查驗狀況
Houston：隨機查驗，針對貨值、進口商問題較多。
Jacksonville：隨機查驗，針對貨值、進口商問題較多。
Savannah：查驗率上升，隨機查驗，針對貨值、進口商問題較多。
New York：隨機查驗，針對貨值、CPS、FDA問題比較多。
LA/LB：查驗率上升，隨機查驗，針對貨值、進口商問題比較多。
Oakland：隨機查驗，針對貨值、進口商問題比較多。檢驗時間推遲1周左右。
Detroit：隨機查驗，針對貨值、進口商問題比較多。
Miami：針對貨值、侵權(quán)、EPA、DOT問題比較多。
Chicago：隨機查驗、針對貨值、CPS、FDA問題比較多。在加拿大中轉(zhuǎn)的柜子，查驗風險增加。
Dallas：針對貨值，進口商、EPA、CPS問題比較多。
Seattle：隨機查驗，查驗站已飽滿，檢驗時間大概會推遲2-3周。
Atlanta：隨機查驗，針對貨值問題比較多。
Norfolk：隨機查驗，針對貨值問題比較多。
Baltimore：查驗率上升，隨機查驗，針對貨值、進口商問題比較多。
除了下面這些城市，其余平均目前在4天左右，碼頭暫時還柜正常。
Houston：
碼頭有時不收空柜，異地還柜變多。
碼頭嚴重缺少45尺車架。
Atlanta：
車架短缺
LA/LB：
各大碼頭提柜以及還柜預約很短缺。
Chicago：
嚴重缺少45的車架。
火車集中到達，車架短缺嚴重，需卡車自帶車架提柜。
到達芝加哥堆場之后，部分柜子的封條被剪過并且少貨的情況發(fā)生。
Seattle：
碼頭每周五會隨機關(guān)門，無法提柜還柜。
New York：
APM碼頭沒有還空約，ZIM 的柜子還空延遲。
10月1日 有可能由于工會談判失敗而罷工。
火車站吊車師傅的上班時間縮短導致提柜時間有限。
火車站由于車架短缺，柜子延遲落地。
火車站柜子沒有封條的幾率上調(diào)。
PSC2：爆倉嚴重，目前已不批約。
ABQ2：爆倉嚴重，目前已不批約。
SBD2：爆倉，預約在3周后，地板貨因人手不足拒收率上升。
LAS1：爆倉嚴重，不批約。
XLX7：嚴重爆倉，不批約。
FWA4：爆倉，預約在2周后。
MDW2：爆倉，預約在3周后。
TEB9：爆倉，預約在3-4周后，頻繁推約。
GYR2/3：爆倉，預約在3周后。
LGB6：爆倉嚴重，預約在3-4周后。
CLT2：爆倉，不批約。
SCK4：爆倉嚴重，預約在3-4周后。
RFD2：爆倉，預約在3周后。
ABE8：爆倉，預約在3周后。
OKC2：爆倉，做約要到兩周后。
FTW1：爆倉，預約在3周后。
除去以上倉點，其他倉點均需要提前2周左右預約。
PSC2：爆倉嚴重，目前已不批約。
ABQ2：爆倉嚴重，目前已不批約。
SBD2：爆倉，預約在3周后，地板貨因人手不足拒收率上升。
LAS1：爆倉嚴重，不批約。
XLX7：嚴重爆倉，不批約。
FWA4：爆倉，預約在2周后。
MDW2：爆倉，預約在3周后。
TEB9：爆倉，預約在3-4周后，頻繁推約。
GYR2/3：爆倉，預約在3周后。
LGB6：爆倉嚴重，預約在3-4周后。
CLT2：爆倉，不批約。
SCK4：爆倉嚴重，預約在3-4周后。
RFD2：爆倉，預約在3周后。
ABE8：爆倉，預約在3周后。
OKC2：爆倉，做約要到兩周后。
FTW1：爆倉，預約在3周后。
除去以上倉點，其他倉點均需要提前2周左右預約。
FTW5：16小時。
LIT2：12小時。
CLT2：12小時。
GYR2：12小時。
GYR3：12小時。
STL3：12小時。
SWF1：12小時。
ILG1：12小時。
FWA4：12小時。
TEB4：15小時。
SCK4：15小時。
HOU7：24小時。
LGB8：15小時。
ALB1：36小時。
除去以上倉點，其他倉點等待時間均小于10小時。
AVP1：拆柜預約，批約晚1周。
ABE8：拆柜預約，批約晚3周。
BDL6：拆柜預約，批約晚1周。
CLT2：拆柜預約，批約晚2周。
FWA4：拆柜預約，批約晚1周。
IAH3：拆柜預約，批約晚1周。
IUSL：拆柜預約，批約晚1周。
LBE1：拆柜預約，批約晚3周。
MGE1：拆柜預約，批約晚3周。
ORF2：拆柜預約，批約晚2周。
RMN3：拆柜預約，批約晚1周。
RDU2：拆柜預約，批約晚1周。
RDU4：拆柜預約，批約晚1周。
RYY2：拆柜預約，批約晚2周。
ACY2：等待平均時長為3.5小時。
ALB1：等待平均時長為4小時。
AMA1：等待平均時長為 4.5小時。
BOS7：等待平均時長為4小時。
CLT2：等待平均時長為8小時。
HGR2：等待平均時長為4.5小時。
HSV1：等待平均時長為3.5小時。
HSV2：等待平均時長為3小時。
LAN2：等待平均時長為9小時。
LFT1：等待平均時長為5小時。
MDW2：等待平均時長為4小時。
RFD2：等待平均時長為3.5小時。
RMN3：等待平均時長為7小時。
STL3：等待平均時長為4小時。
TEB4：等待平均時長為4.5小時。
除去以上倉點，其他倉點均需要提前1周左右預約。
FLOOR LOAD貨物，沃爾瑪倉庫要求做Drop。
MCI1n：爆倉有所好轉(zhuǎn)，DROP后卸柜時間超過一周。
MCO1s：Drop后卸柜時間至少一周。
IND2n：Drop后卸柜時間至少5天。
PHL4n：Drop后卸柜時間4天左右。
DFW2n：Drop后卸柜時間3天左右。
LAX1/2：Drop后卸柜時間至少3-4天。
MEM1s：Drop后卸柜時間3天左右。
ATL3: Drop后卸柜時間3天左右。
除去以上倉點，其他倉點等待時間均小于10小時。
IND3：1-2 week delay。
IND2：1-2 week delay。
除去以上倉點，其他倉點均需要提前1周左右預約
LA/LB：大概擁堵2-3天。
New York：碼頭擁堵2天，尤其E364 GLOBAL碼頭提柜需排隊3-4小時,APM 碼頭提柜約緊張。
Oakland：大概擁堵2-3天，Z985碼頭在封閉區(qū)大約2-3天。
Miami：大概擁堵2天。
Norfolk：大概擁堵3天。
Houston：大概擁堵2-3天。
Chicago：大概擁堵2-3天。
LA/LB：中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在10天。
Canada：中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在12天。
New York：中轉(zhuǎn)平均上火車的時間在5天。
Kansas City：大概擁堵3-4天。
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