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國際運(yùn)輸通達(dá)國家: 1、亞太國家/地區(qū)包括:澳大利亞,文萊,柬埔寨,關(guān)島,中國香港特別行政區(qū),印度尼西亞,日本,老撾,中國澳門特別行政區(qū),馬來西亞,蒙古,新西蘭,菲律賓,新加坡,韓國,中國臺灣,泰國,越南,部分航線除外

2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國家/地區(qū):阿爾巴尼亞,安道爾,亞美尼亞,奧地利,阿塞拜疆,白俄羅斯,比利時(shí),波斯尼亞和黑塞哥維那,保加利亞,克羅地亞,捷克共和國,丹麥,愛沙尼亞,法羅群島,芬蘭,法國,格魯吉亞,德國,直布羅陀,希臘,格陵蘭,匈牙利,冰島,愛爾蘭,以色列,意大利,哈薩克斯坦,吉爾吉斯斯坦,拉脫維亞,列支敦士登,立陶宛,盧森堡,馬其頓,馬耳他,摩爾多瓦,摩納哥,黑山,荷蘭,挪威,巴勒斯坦自治,波蘭,葡萄牙,羅馬尼亞,俄羅斯,塞爾維亞,斯洛伐克共和國,斯洛文尼亞,西班牙,瑞典,瑞士,烏克蘭,英國,烏茲別克斯坦,阿富汗,阿爾及利亞,安哥拉,巴林,貝寧,博茨瓦納,布基納法索,布隆迪,喀麥隆,佛得角,乍得,剛果,剛果民主共和國,塞浦路斯,吉布提,埃及,厄立特里亞,埃塞俄比亞,加蓬,岡比亞,加納,幾內(nèi)亞,印度,伊拉克,象牙海岸,約旦,肯尼亞,科威特,黎巴嫩,萊索托,利比里亞,利比亞,馬達(dá)加斯加,馬拉維,馬里,毛里塔尼亞,毛里求斯,摩洛哥,莫桑比克,納米比亞,尼日爾,尼日利亞,阿曼,卡塔爾,留尼汪,盧旺達(dá),沙特阿拉伯,塞內(nèi)加爾,塞舌爾,南非,斯威士蘭,坦桑尼亞,多哥,突尼斯,土耳其,烏干達(dá),阿拉伯聯(lián)合酋長國,贊比亞,津巴布韋,孟加拉國,不丹,斯里蘭卡,馬爾代夫,尼泊爾,巴基斯坦

3、美國、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國家/地區(qū):美國、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達(dá)、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開曼群島、大開曼、智利、哥倫比亞、庫克群島、哥斯達(dá)黎加、庫拉索、多米尼克、多米尼加共和國、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟(jì)、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達(dá)、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內(nèi)亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特,尤寧島,蘇里南,湯加,特立尼達(dá)和多巴哥,特克斯和凱科斯群島,美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內(nèi)瑞拉、瓦利斯和富圖納。

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中外快遞業(yè)形成兩個(gè)時(shí)代的競爭局勢

    關(guān)注中外企業(yè)間競爭的人們不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)相同的問題,那就是在幾乎任何一個(gè)行業(yè),國外都有一些被我們稱之為“巨頭”的企業(yè)。為什么他們擁有那么巨型的企業(yè),而我們的企業(yè)卻這么。勘热快遞產(chǎn)業(yè),中國最大的國有快遞企業(yè)EMS2007年的銷售額大概是100億人民幣,最大的民營快遞企業(yè)順豐公司有不到40億人民幣,而美國快遞巨頭fedex在2007年以322.94億美元的營業(yè)額(利潤額18.06億美元)位居《財(cái)富》全球500強(qiáng)第203位。FedEx2007年銷售額是EMS的20多倍,是順豐的60多倍。如何認(rèn)識這種現(xiàn)象呢?這種現(xiàn)象僅僅是個(gè)別企業(yè)之間的差別嗎?事實(shí)上,這里隱含著一個(gè)涉及現(xiàn)有國際經(jīng)濟(jì)秩序的問題:中國和歐美發(fā)達(dá)國家的企業(yè)分別處在兩個(gè)不同的“時(shí)代”,中國和歐美企業(yè)之間的競爭是“兩個(gè)不同時(shí)代的競爭”。 

  究其緣由,西方資本主義國家都進(jìn)入了以市場配置資源的時(shí)代,就是市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代。市場經(jīng)濟(jì)這一人類歷史上迄今為止最有效率的資源配置組織方式,是資本主義的載體,資本主義的轉(zhuǎn)變,本質(zhì)上是市場經(jīng)濟(jì)使參與經(jīng)濟(jì)的各階層民眾的經(jīng)濟(jì)激勵發(fā)生了革命性變化。隨之,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也發(fā)生變化,表現(xiàn)為幾乎所有行業(yè)的市場集中度都大幅度提高,產(chǎn)業(yè)組織幾乎產(chǎn)生一種突變,市場經(jīng)濟(jì)從自由競爭時(shí)代進(jìn)入了寡頭競爭時(shí)代,從產(chǎn)業(yè)資本市場進(jìn)入金融資本時(shí)代,從小企業(yè)時(shí)代進(jìn)入大企業(yè)時(shí)代。

  自由競爭時(shí)代和寡頭競爭時(shí)代

  經(jīng)濟(jì)學(xué)家對完全競爭的研究最為徹底,但這種市場結(jié)構(gòu)更多是一種想象中的“純凈”的世界:在一個(gè)市場中,(1)數(shù)量眾多的企業(yè)生產(chǎn)幾乎沒有差別的商品,無論生產(chǎn)多少總能以一個(gè)市場決定了的價(jià)格賣出去,(2)企業(yè)之間沒有交易成本,不需要搜尋買家,或者搜尋也不花費(fèi)成本,(3)企業(yè)可以隨時(shí)進(jìn)入,也可以隨時(shí)退出。在這種市場結(jié)構(gòu)狀態(tài)下,企業(yè)數(shù)量很多,以至于被經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱為“原子型”的市場結(jié)構(gòu)。經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為這種市場結(jié)構(gòu)最有效率,而且把這種市場結(jié)構(gòu)作為一種基準(zhǔn)(benchmark)來研究其他市場結(jié)構(gòu)。但事實(shí)上,這種市場結(jié)構(gòu)在現(xiàn)實(shí)中并不存在,而且不可能存在。

  市場經(jīng)濟(jì)在西歐國家經(jīng)歷了第一次工業(yè)革命后迅速發(fā)展。但此時(shí)的市場經(jīng)濟(jì),普遍都是一種接近完全競爭的自由競爭狀態(tài),企業(yè)規(guī)模小,數(shù)量眾多,市場集中度很低,而且不斷有新的企業(yè)進(jìn)入,也有企業(yè)退出。這種自由競爭狀態(tài)在經(jīng)歷了200多年的發(fā)展之后,在19世紀(jì)末終于發(fā)生了一次重大轉(zhuǎn)變,那就是市場集中度在短短30年左右的時(shí)間里完成了一次質(zhì)的飛躍:幾乎所有產(chǎn)業(yè)的市場集中度大幅度提高,每個(gè)行業(yè)都存在若干個(gè)規(guī)模龐大的公司。歐美國家的市場經(jīng)濟(jì)從此進(jìn)入寡頭競爭時(shí)代。
  第二次工業(yè)革命時(shí)期的那次市場結(jié)構(gòu)“突變”,深刻影響了歐美國家以后的市場結(jié)構(gòu),無論以后的第二次、第三次、第四次、第五次并購浪潮,都加深了二次工業(yè)革命時(shí)期第一次并購浪潮所導(dǎo)致的寡頭競爭狀態(tài)。作為世界上最大的快遞物流企業(yè),UPS1907年成立后,在諸多因素的支持下,迅速成長為占有較高市場份額的寡頭企業(yè);FedEx1971年成立后,也在成熟完善的資本市場和社會經(jīng)濟(jì)法律環(huán)境下,通過自我成長和并購整合,成為世界上最大的速遞企業(yè)之一。

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