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越南海上運輸業(yè)正面臨船只不夠用

 據(jù)媒體報道,越南海事局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年,越南各海港貨物吞吐量約達3.08億噸,同比增長13%。

  其中,集裝箱吞吐量達910萬標準箱,同比增長3%。然而,報道卻指出,越南海上運輸業(yè)正面臨船只不夠用等挑戰(zhàn)。

  報道指出,2018年越南共有1600多艘船,目前該數(shù)字已降至1568艘。經(jīng)濟專家指出,這是引起擔憂的數(shù)字,因為在船舶數(shù)量減少的情況下,越南或?qū)⒑茈y無法滿足國內(nèi)外的貨物運輸需求。

  數(shù)據(jù)顯示,越南對外貿(mào)易額從2005年690億美元,增加到2018年的4822億美元,這大大提升了該國海運貨運量,也意味著該國的貨物運輸設(shè)施要承擔更大的壓力。

  越南海事局統(tǒng)計數(shù)據(jù)表示,從1995年-2017年,越南海港運輸貨物總量增長了30倍。近年來,隨著外商投資的不斷增加,越南交通發(fā)展和戰(zhàn)略研究所數(shù)據(jù)顯示,預計越南海港到2020年將處理超過2億噸的貨物,到2030年,這一數(shù)量將增加到4億噸貨物。

  去年越南最大的國有造船企業(yè)SBIC的全年虧損卻已經(jīng)超過了1.3億美元。據(jù)了解,越南船只的來源主要由自產(chǎn)新船和國外進口二手船組成。因此,在自家造船廠技術(shù)實力不足之際,越南很可能從外界尋得船只來源。

  數(shù)據(jù)顯示,中國已連續(xù)成為越南第一大貿(mào)易伙伴。2018年,中越雙邊貨物進出口額為1478.6億美元,增長21.2%。中國已成為越南最重要的進出口市場之一。北京飛時達國際快遞公司代理fedex、tnt、DHL、EMS、UPS、e郵寶、SAL、e特快、國際快件物流服務(wù),國際空運、國際速遞、國際貨運、飛時達快遞航空大包、國際海運水陸路等價格立省50%運費。國際快遞地址:北京市房山區(qū)琉璃河鑫秀家園商2-1-301

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