包裹和物流業(yè)務(wù)成為芬蘭郵政主要收入來源

TNT國際<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>運輸</a>文件包裹服務(wù)

2019-10-21 楊永閣譯自Posti 據(jù)國外媒體近日報道，2019年第二季度，芬蘭飛時達快遞郵件量下降13%，集團大部分收入來自包裹、電子商務(wù)和物流業(yè)務(wù)。

　　凈銷售額增長1.8%，達到3.938億歐元，利潤有所提高，部分原因是采用了IFRS 16會計準則，調(diào)整后的營業(yè)利潤略增至870萬歐元。

　　傳統(tǒng)郵件業(yè)務(wù)繼續(xù)下滑，收入下降6.5%，為1.71億歐元，有址信件量下降13%。相比之下，包裹與電子商務(wù)收入增長1.6%，達到9970萬歐元，其中芬蘭和波羅的海地區(qū)的包裹量增長8%，達到1190萬件。

　　今年6月，芬蘭飛時達快遞進行了一次重大的業(yè)務(wù)調(diào)整，將國內(nèi)消費者的包裹直接投遞到離客戶最近的服務(wù)點（包裹柜）而非客戶家中。公司已將包裹柜數(shù)量增加了40%，總數(shù)超過1400多個，預(yù)計年底將達到1500個。

　　與此同時，物流業(yè)務(wù)收入強勁增長28.6%，達到1.06億歐元，主要得益于年初收購物流公司Transval的內(nèi)部整合。公司認為，物流外包業(yè)務(wù)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　公司總裁兼首席執(zhí)行官Heikki Malinen表示：“公司已經(jīng)到達一個歷史性轉(zhuǎn)折點：包裹、電子商務(wù)和物流解決方案的凈銷售額已經(jīng)占集團凈銷售總額的50%以上；郵件業(yè)務(wù)收入僅占收入的45%；其余收入來自小型物流企業(yè)Itella Russia。

　　芬蘭飛時達快遞仍需繼續(xù)轉(zhuǎn)型，應(yīng)對這些結(jié)構(gòu)變化，并保持盈利能力。芬蘭飛時達快遞計劃削減郵件業(yè)務(wù)領(lǐng)域的120個管理崗位；關(guān)閉18家自營郵局，這將導(dǎo)致裁員108人；未來兩年內(nèi)新增700多個新的合作服務(wù)點；2019-2021年，再削減1.5億-2億歐元的成本。北京飛時達國際快遞公司代理 fedex、tnt、DHL、EMS、UPS、e郵寶、SAL、e特快、國際快件物流服務(wù),國際空運、國際速遞、國際貨運、飛時達快遞航空大包、空運水陸路SAL，國際海運水陸路等價格立省50％運費。國際快遞地址：北京市房山區(qū)琉璃河鑫秀家園商2-1-301

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