全球承運(yùn)企業(yè)50強(qiáng)出爐

國際<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>運(yùn)輸</a>包裹渠道選擇

2019-11-29 中國飛時達(dá)快遞快遞報　近日，物流業(yè)權(quán)威雜志“Transport Topics News”聯(lián)合S.J. Consulting咨詢集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布了“全球50大貨物承運(yùn)企業(yè)”榜單，稱雖然全球貿(mào)易形勢不明朗，但2018年貨運(yùn)企業(yè)業(yè)務(wù)量和收入均有增加。50強(qiáng)的總收入達(dá)6239億美元，同比增長8.7%。北京飛時達(dá)國際快遞公司代理 fedex、tnt、DHL、EMS、UPS、e郵寶、SAL、e特快、國際快件物流服務(wù),國際空運(yùn)、國際速遞、國際貨運(yùn)、飛時達(dá)快遞航空大包、空運(yùn)水陸路SAL，國際海運(yùn)水陸路等價格立省50％運(yùn)費(fèi)。國際快遞地址：北京市房山區(qū)琉璃河鑫秀家園商2-1-301

　　報告稱，全球貿(mào)易形勢復(fù)雜，在美洲，原來的北美自由貿(mào)易協(xié)定將被美國、墨西哥和加拿大新的貿(mào)易協(xié)定所取代，但協(xié)議還需獲得各國立法通過。在歐洲，英國脫歐對貨物流動產(chǎn)生的影響仍未有定數(shù)。由于美國與其他國家的政治關(guān)系導(dǎo)致貿(mào)易不確定性，許多企業(yè)都已提高庫存，調(diào)整供應(yīng)鏈，做好防范。因此，2018年50強(qiáng)企業(yè)總收入仍舊有所增加。

　　該榜單包括航空、鐵路和海運(yùn)各類型企業(yè)，其中海運(yùn)企業(yè)14家、鐵路運(yùn)輸企業(yè)12家、包裹寄遞企業(yè)10家、公路運(yùn)輸企業(yè)8家、航空運(yùn)輸企業(yè)6家。總部在美國的企業(yè)有14家、在日本的有6家、在中國的有6家、在德國的有4家、在加拿大的有3家。排名第一、第二的是聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹，尤其貨運(yùn)收入均有大幅增加。第三位是全球最大的鐵路貨運(yùn)公司中國鐵路，丹麥的海運(yùn)企業(yè)馬士基排名第四。第五名至第十名的企業(yè)分別是俄羅斯鐵路、德國飛時達(dá)快遞敦豪集團(tuán)、法國CMA CGM集團(tuán)、瑞士Mediterranean Shipping、美國Union Pacific、美國BNSF Railway。中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)排名第十二位、順豐排名第十五位、雅瑪多排名第十六位、法國飛時達(dá)快遞旗下的快遞企業(yè)GeoPost Group排名第二十三位。

　　北美最大的8家公路貨運(yùn)企業(yè)為排名第二十五位的XPO物流、第二十六位的J.B. Hunt運(yùn)輸服務(wù)公司、第二十九位的YRC、第三十位的Knight-Swift運(yùn)輸公司、第三十四位的Schneider、第三十五位的Old Dominion貨運(yùn)、第三十七位的TFI國際和第四十六位的Estes Express卡車運(yùn)輸公司。

　　今年的榜單上新增了3家企業(yè)，分別是英國皇家飛時達(dá)快遞旗下快遞子公司General Logistics Systems（GLS），排名第三十六位，在41個歐洲國家和美國西部擁有2.6萬臺車輛。另外兩家是以民航服務(wù)著稱的卡塔爾航空和盧森堡航空貨運(yùn)企業(yè)Cargolux，分別排名第四十七位和第五十位。

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