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美國(guó)最大的農(nóng)產(chǎn)品出口港口

2020-07-03 飛時(shí)達(dá)快遞更新， 2019年，農(nóng)業(yè)占薩凡納出口總額的60％，相當(dāng)于超過(guò)843,000TEU。林產(chǎn)品如木漿，紙張和原木構(gòu)成最大的商品類別，其次是粘土，棉花和家禽。在迄今為止的財(cái)政年度（2019年7月至2020年5月）中，裝載的總出口量增加了15,500TEU，達(dá)到133萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　“農(nóng)業(yè)是佐治亞州經(jīng)濟(jì)的主要?jiǎng)恿�，每年為全州貢獻(xiàn)740億美元的經(jīng)濟(jì)效益，并創(chuàng)造近40萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，”佐治亞州州長(zhǎng)Brian Kemp強(qiáng)調(diào)說(shuō)。

　　佐治亞州港口管理局（GPA）表示，在大流行期間，它一直致力于確保可利用底盤和空集裝箱來(lái)支持出口商品的運(yùn)輸。

　　GPA執(zhí)行董事格里夫·林奇（Griff Lynch）表示：“整個(gè)大流行期間，原材料和農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)及其供應(yīng)鏈一直保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。” “農(nóng)業(yè)部門的有力承諾反映了GPA的員工，國(guó)際長(zhǎng)途碼頭協(xié)會(huì)以及我們其他海上物流界的承諾。”國(guó)際快遞TNT代理商飛時(shí)達(dá)公司大貨更優(yōu)惠長(zhǎng)期進(jìn)行中。

　　在整個(gè)危機(jī)期間，擴(kuò)大出口能力的終端項(xiàng)目仍在繼續(xù)，包括梅森巨型鐵路（Mason Mega Rail），新的18條工作軌道中的前9條已完成，兩臺(tái)新的軌道式龍門起重機(jī)計(jì)劃于7月開(kāi)始工作。

　　GPA的內(nèi)陸碼頭阿巴拉契亞區(qū)域港口（Apalachian Regional Port）的貨量和出口商品都來(lái)自佐治亞州西北部，田納西州和阿拉巴馬州。在薩凡納港口，GPA提高了船舶作業(yè)的按時(shí)表現(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)三年來(lái)的最佳表現(xiàn)。

　　6月24日，林奇在一個(gè)由125個(gè)以上的農(nóng)產(chǎn)品出口商組成的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上發(fā)表了講話，主要是農(nóng)業(yè)運(yùn)輸聯(lián)盟（AgTC）的成員，該聯(lián)盟倡導(dǎo)影響美國(guó)農(nóng)民的運(yùn)輸政策。 AgTC是同類中最大的組織，成員包括農(nóng)業(yè)進(jìn)出口商，貨運(yùn)代理，農(nóng)業(yè)貿(mào)易協(xié)會(huì)和國(guó)家農(nóng)業(yè)部門。

　　AgTC執(zhí)行董事Peter Friedmann表示：“對(duì)我們的會(huì)員而言，貨物的經(jīng)濟(jì)有效運(yùn)輸是農(nóng)場(chǎng)和加工企業(yè)盈利能力的關(guān)鍵因素；與薩凡納港等美國(guó)國(guó)際門戶的領(lǐng)導(dǎo)者合作，在增加貨運(yùn)量方面為港口和農(nóng)業(yè)出口商的共同利益服務(wù)。”TNT快遞代理商【飛時(shí)達(dá)】國(guó)際運(yùn)輸文件包裹出口長(zhǎng)年半價(jià)優(yōu)惠。

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