不負責任的船員服務機構違反協(xié)定
2020-07-28 飛時達快遞更新，據報道，由于受危機影響的海員人數激增，不遵守嚴格的船員換班協(xié)定，導致海員COVID-19檢測呈陽性，正在危及船員換班過程中取得的進展。
在新加坡發(fā)出警告后，國際航運公會（ICS）表示，不能容忍某些船員服務機構不遵守、敦促嚴格遵守船員變更協(xié)定，因為這些協(xié)定已經證明，海員能夠安全地進行換班，并保持貿易順暢。
這些呼吁是在有報道船員違反14天隔離和居家令而發(fā)出的。14天隔離和居家令權衡了超期工作和被感染這兩種情況下的出臺的措施。
ICS說，航運業(yè)不能失去政府的信任和支持，尤其是在各國政府開始取消旅行限制以允許船員遣返的情況下。這一點極為重要，因為受當前局勢影響的海員人數正在上升，有50萬名船員受到不能順利換班危機的影響，其中有超過25萬名海員被困在海上，等待著返回家鄉(xiāng)和親人團圓。
ICS補充，少數人的不負責任行為可能導致重要航運樞紐的船員換班程序被關閉，影響到絕大多數按照協(xié)定行事的海員和船東。
ICS秘書長蓋·普拉滕（Guy Platten）說：“我們必須記住，絕大多數船東都在不遺余力地安全遣返船員，并將他們送回家與其家人團聚。只有采用船員換班協(xié)定，政府才有可能采取行動支持船員換班。”
“然而，不可否認的是，那些不遵守協(xié)定和指南的船舶管理公司和船員代理人正在危及我們海員和他們周圍人員的安全。制定這些協(xié)定的目的是為了確保船員換班能夠在安全的情況下進行，從而最大限度地減少了向海員和公眾傳播病毒的風險。”
“作為航運業(yè)，我們必須堅定立場，共同努力，以確保我們盡可能地按照最高標準。繼續(xù)保持最近幾周所獲得的積極勢頭，以確保我們能100%恢復正常的船員換班。”
新加坡海事和港務局（MPA）表示，鑒于COVID-19病例輸入新加坡的風險增加，該局正在加強新加坡港的安全措施。
今年7月，新加坡國際快遞通過 "安全走廊 " 程序，平均每天安排約300例船員換班。
新加坡在一周內就出現了三起新冠肺炎確診病例，被安排上船進入遠洋貨輪的船員在抵達后被發(fā)現COVID-19呈陽性。這使得相關船公司無法成功進行船員換班。此外，還投入資源以隔離和最大程度地減少病毒傳播給他人（包括同伴船員）的可能性。
MPA表示，它正與行業(yè)工作組合作，就“安全走廊”程序提供更詳細的指南，以保障船員換班，包括在執(zhí)行14天的居家通告（SHN）期間需要自我隔離，以確保核酸檢測的準確性，為船員提供從機場到船舶的直接接送服務，以盡量減少與外界聯(lián)系。
該港務局督促："MPA希望敦促業(yè)界（船東、船舶管理公司和船代）發(fā)揮其作用，安全地進行船員換班。就像最近，新加坡發(fā)生了一些違反程序執(zhí)行船員換班的事件，MPA最近提醒船東、船舶管理公司和船代嚴格遵守“安全走廊”程序，包括確保進行準確的COVID-19測試，并在執(zhí)行居家通告時遵守自我隔離。”
任何船東、船舶管理公司或船代，如果其船員在新加坡進行船員換班時被發(fā)現COVID-19檢測呈陽性，將被暫停在規(guī)定的時間內進行任何其他船員換班工作。
因此，有關公司將不得不審查其內部流程，以確保嚴格遵守'安全走廊'船員換班程序。
MPA補充道："鑒于船員換班申請的數量不斷增加，MPA也將需要優(yōu)先處理新的船員換班申請。這些船員包括合同超期且船籍國不認可延期的船員，注冊在新加坡的船舶船員和下船船員。"歡迎選擇TNT快遞運輸我們在200多個國家提供門到門貨運服務,為全世界的人們和公司實現互聯(lián)互通。TNT快遞代理商【飛時達】國際運輸文件包裹出口長年半價優(yōu)惠。
