歐洲和東亞的運費繼續(xù)呈上升趨勢

2020-12-02 飛時達快遞更新世界上最大的航運公司已宣布，歐洲和東亞地區(qū)的新收費將于12月至明年開始。

　　馬士基已宣布對從遠東到北歐和南歐國家的冷藏貨物征收新的高峰季節(jié)附加費(PSS)。附加費為1000美元/20'冷藏箱，1500美元/40'冷藏箱，12月15日起生效，臺灣除外，臺灣地區(qū)的PSS將于2021年1月1日起生效。

　　與此同時，馬士基的200萬聯(lián)盟伙伴地中海航運公司(MSC)將采用以下從歐洲到加拿大和墨西哥的各種運費(FAK)費率。

　　• 承運人保衛(wèi)費(CSF):每箱11美元

　　• 設備不平衡附加費(EBS)適用時:500美元/冷藏箱，100美元/標準箱

　　此外，從12月1日起，MSC已經對從英國、愛爾蘭、西班牙北部、葡萄牙和ScanBaltic運往遠東的所有干貨實施了500美元/20'和750/40'的PSS。

　　此外，國際快遞瑞士航運公司已從2020年12月1日起實施以下費率調整，直至另行通知，但不得超過2020年12月31日。

　　此外，全球第三大集裝箱航運公司達飛海運(CMA CGM)已推出從北歐到加拿大、墨西哥東海岸、美國東西海岸和海灣地區(qū)的新運費費率，從明年年初開始生效。

　　• 貨物:干、冷藏、儲罐及特殊設備

　　• 貨物:干艙、冷藏艙、儲罐及特殊設備

　　• 貨物:所有類型

　　• USEC、US Gulf和USWC包括紐約、諾�？恕⑺_凡納、查爾斯頓、休斯頓、邁阿密、新奧爾良和奧克蘭。

　　從1月1日起，馬賽航空公司還將對干式、冷藏式、開頂式、平架式和托運人自有集裝箱(SOC)實施以下FAK費率。

　　此外，赫伯羅特還公布了從南亞、東北亞到澳大利亞的所有干式、冷藏、非操作冷藏、罐式、平架和開頂集裝箱的總運費(GRI)的新上調，從1月1日起生效。

　　東南亞到澳大利亞

　　• 150/20美元的

　　• 300/40美元的

　　東北亞到澳大利亞

　　• 300/20美元的

　　• 600/40美元的

　　東南亞包括文萊、柬埔寨、印度尼西亞、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國和越南，而東北亞包括韓國、中國、中國/香港、中國/澳門和中國/臺灣。

　　從12月7日起，從東亞到南美東海岸的所有貨物和所有集裝箱類型的赫伯羅特的GRI為550美元/箱。

　　與此同時，赫伯羅特公司宣布將推遲實施12月1日的GRI，該GRI將用于東亞到美國和加拿大所有目的地的東行貿易。本GRI的新生效日期為2021年1月1日。

　　此一般速度增加將適用于所有干式、冷藏、非操作冷藏、油罐、平架和開頂集裝箱，具體如下:

　　東亞至北美(美國及加拿大)

　　• 每20 960美元的

　　• 每40 1200美元的

　　根據Hapag-Lloyd的定義，東亞是指日本、韓國、中國/臺灣、中國/香港、中國(中國)、中國/澳門、越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞、菲律賓和俄羅斯太平洋沿岸省份的國家/地區(qū)。

　　最后但并非最不重要的一點是，這家德國航運公司將從2021年開始引入從南歐和北歐到各個目的地的海運新費率。

　　• 西班牙、葡萄牙和意大利被排除在地中海發(fā)源地之外

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