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英國(guó)脫歐即將結(jié)束，歐洲航空業(yè)做好準(zhǔn)備了嗎

2020-12-11 飛時(shí)達(dá)快遞更新  英國(guó)已經(jīng)于2020年1月31日正式脫離了歐盟，進(jìn)入了脫歐過(guò)渡期，過(guò)渡期將12月31日23點(diǎn)結(jié)束。

　　從2021年1月1日開始英國(guó)政府將完全收回對(duì)國(guó)家的控制權(quán)。這意味著從這一天開始，英國(guó)不僅離開了歐盟，而且還將在1月1日收回對(duì)資金、邊境和法律的完全控制權(quán)。

　　英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜周四表示，英國(guó)和歐盟“很有可能”無(wú)法在年底后保障自由貿(mào)易。如果雙方不能達(dá)成協(xié)議，他們之間的航班就有可能停飛，但歐盟周四宣布了旨在防止這種情況發(fā)生的應(yīng)急措施。

　　根據(jù)目前的安排，英國(guó)和歐盟的航空公司可以在歐盟內(nèi)飛任何航線，但過(guò)渡期結(jié)束后，雙方之間將沒(méi)有繼續(xù)運(yùn)營(yíng)航班的法律框架。專家表示，無(wú)論是否達(dá)成協(xié)議，雙方都不希望看到航班停飛或旅行中斷。

　　如果英國(guó)12月31日前無(wú)協(xié)議脫歐，歐盟委員會(huì)11日將制定短期措施，以減少此舉對(duì)雙方空中交通，公路和鐵路運(yùn)輸以及漁業(yè)的破壞。

　　當(dāng)然前提是英國(guó)國(guó)際快遞也采取同等措施。鑒于英國(guó)交通大臣格蘭特·沙普斯在10月中旬曾表示，英國(guó)將尋求回報(bào)歐盟提出的任何基本互聯(lián)互通措施，英方的確認(rèn)將很快得到證實(shí)。

　　英國(guó)運(yùn)輸部的女發(fā)言人表示:“英國(guó)和歐盟在維持至關(guān)重要的互聯(lián)互通方面有著共同利益。我們正在審查歐盟法規(guī)的細(xì)節(jié)。”

　　在過(guò)去的四年里，英國(guó)的航司一直在制定計(jì)劃，為雙方的新關(guān)系做準(zhǔn)備。歐盟規(guī)定，航司必須由歐盟國(guó)民持有至少50%的股份，否則將面臨失去運(yùn)營(yíng)執(zhí)照的風(fēng)險(xiǎn)。

　　英國(guó)易捷航空于2017年在奧地利成立了一家新航空公司，以保護(hù)其在歐盟的飛行權(quán)利。目前，該公司45%的股份由非英國(guó)的歐盟國(guó)民持有，公司正試圖增加更多的股東，以達(dá)到50%的門檻。

　　擁有英國(guó)航空、伊比利亞航空和愛(ài)爾蘭航空的IAG在西班牙注冊(cè)，總部設(shè)在英國(guó)。該公司表示，有信心在過(guò)渡期結(jié)束后遵守歐盟和英國(guó)的所有權(quán)和控制規(guī)定。

　　在COVID-19大流行之前，英國(guó)和歐盟之間每年有1.64億乘客往來(lái)，但由于封鎖和旅行限制令航班大面積停飛，這一數(shù)字已減少了80%以上。

　　預(yù)計(jì)在圣誕節(jié)期間客流量將回升，這可能是現(xiàn)金短缺的航空公司急需的旅行復(fù)蘇的開始。一項(xiàng)基本的互聯(lián)互通協(xié)議是支撐復(fù)蘇的基本要求。

　　從2021年1月1日開始所有英國(guó)護(hù)照的持有人要去任何歐盟國(guó)家旅行，護(hù)照需要從旅行的當(dāng)天起至少有六個(gè)月的有效期。

　　在此之前，即使英國(guó)護(hù)照有效期只剩下一天的時(shí)間，護(hù)照持有人也可以去任何歐盟國(guó)家旅行。

　　英國(guó)脫歐后，對(duì)于出行的人來(lái)說(shuō)，6個(gè)月的護(hù)照有效期并不是唯一要考慮的因素，還包括旅行保險(xiǎn)和免稅規(guī)定等都會(huì)有新的要求和改變。

　　英國(guó)脫歐時(shí)間表：

　　2016年6月23日英國(guó)進(jìn)行全民脫歐公投

　　2017年3月16日英國(guó)女王批準(zhǔn)脫歐法案

　　2020年1月31日英國(guó)正式脫歐，進(jìn)入過(guò)渡期

　　2021年1月1日過(guò)渡期結(jié)束，英國(guó)完全脫離歐盟
 

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