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運(yùn)費(fèi)下降了，但南加州的擁堵狀況依然存在

2021-03-06 飛時(shí)達(dá)快遞更新 本周，至少有35至40艘船停泊在美國(guó)西海岸附近。美國(guó)港口的擁堵狀況繼續(xù)存在，并蔓延至北美以外的港口，盡管中國(guó)出口至美國(guó)和歐洲的兩種主要貿(mào)易費(fèi)率有所下降。

　　的擁堵在洛杉磯/長(zhǎng)灘地區(qū)已造成的失業(yè),由于Covid-19感染,700多名熟練的碼頭工人,根據(jù)全球物流、Jon Monroe補(bǔ)充說(shuō),海軍碼頭已經(jīng)耗盡空間用于存儲(chǔ)和卡車隊(duì)列在門口很長(zhǎng),雖然是底盤的持續(xù)短缺。

　　“由于南加州港口的復(fù)雜性(多個(gè)碼頭以地主模式運(yùn)營(yíng))，這種情況更難迅速解決。當(dāng)然，再加上這個(gè)事實(shí)，美國(guó)45%到50%的國(guó)際快遞進(jìn)口貨物是通過(guò)洛杉磯和長(zhǎng)灘港口運(yùn)輸的。”

　　與此同時(shí)，根據(jù)Frieghtos波羅的海指數(shù)(FBX)，自2月底以來(lái)，亞洲地區(qū)的利率有所下降，太平洋東向交易的現(xiàn)貨利率從2月26日的峰值4922美元/日下跌至3月4日的4197美元/日。然而，到3月5日，現(xiàn)貨匯率再次飆升，達(dá)到4709美元/美元。

　　根據(jù)FBX的數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)東至歐洲的現(xiàn)貨匯率曾超過(guò)8,306美元/日，但下跌了432美元，結(jié)束于7,874美元/日。歡迎選擇聯(lián)邦快遞-fedex-TNT-UPS-EMS運(yùn)輸我們?cè)?00多個(gè)國(guó)家提供門到門貨運(yùn)服務(wù),為全世界的人們和公司實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。fedexTNT快遞代理商【飛時(shí)達(dá)】國(guó)際運(yùn)輸文件包裹出口長(zhǎng)年半價(jià)優(yōu)惠。

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