疫情打擊一年多，美國航空公司計(jì)劃復(fù)蘇

2021-03-08 飛時(shí)達(dá)快遞更新美國航空公司正在為旅游業(yè)的復(fù)蘇做準(zhǔn)備，而這一復(fù)蘇可能要幾個(gè)月甚至幾年之后才會到來。

　　一些航空公司正在購買新飛機(jī)，而另一些航空公司則在培訓(xùn)飛行員，甚至增加員工。他們現(xiàn)在所做的決定將影響到他們將如何利用航空旅行的最終復(fù)蘇。

　　代表美國聯(lián)合航空、美國航空、達(dá)美航空、西南航空和其他主要航空公司的行業(yè)組織“美國航空”(airlines for America)的首席執(zhí)行官尼克?卡利奧(Nick Calio)說，美國航空公司仍然舉步維艱，每天虧損1.5億美元。根據(jù)美國運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，去年美國航空公司總共損失了350多億美元，乘客人數(shù)從2019年下降了60%以上，降至3.7億左右，是1984年以來最少的。

　　周二，在眾議院航空小組委員會舉行的關(guān)于航空業(yè)復(fù)蘇前景的聽證會上，卡利奧在證詞中表示:“我們有希望在今年年底實(shí)現(xiàn)收支平衡。”

　　該行業(yè)組織說，運(yùn)力較去年下降了一半，而客運(yùn)量仍下降了60%以上。

　　但隨著疫苗接種數(shù)量增加，新冠肺炎感染病例遠(yuǎn)低于1月初的高點(diǎn)，航空公司開始看到復(fù)蘇的曙光。眾議院上周通過了1.9萬億美元的冠狀病毒救助方案，其中包括對航空公司的第三輪聯(lián)邦工資援助，如果該方案在參議院獲得通過，140億美元將有助于減輕上半年動蕩的打擊。

　　解凍的跡象

　　Spirit Airlines和Allegiant Travel Co.等折扣航空公司是最樂觀的。精神航空計(jì)劃本月開始培訓(xùn)新的飛行員和空乘人員，這是自疫情早期以來的第一次。

　　它們的國際快遞業(yè)務(wù)模式甚至在疫情爆發(fā)之前就專注于對價(jià)格敏感的國內(nèi)休閑旅游。過去一年，國內(nèi)休閑旅游的表現(xiàn)好于國際旅游和商務(wù)旅游。在新冠肺炎疫情蔓延至全球之前，這兩家航空公司曾是大型網(wǎng)絡(luò)航空公司的支柱，引發(fā)了入境禁令、檢疫令和商務(wù)旅行暫停。

　　但即便是被迫在疫情中重新規(guī)劃業(yè)務(wù)的大型航空公司也看到了一些亮點(diǎn)。

　　“春假假期的需求比我們預(yù)期的要強(qiáng)勁，”美聯(lián)航負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)和日程規(guī)劃的副總裁安基特·古普塔(Ankit Gupta)在接受采訪時(shí)說。“夏季預(yù)訂模式正在好轉(zhuǎn)。”

　　像古普塔這樣的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃者在過去一年中對航空公司起到了更為關(guān)鍵的作用，因?yàn)樗麄儽仨氃诒３值统杀镜耐瑫r(shí)，在需求迅速增長的地方增加服務(wù)。讓這項(xiàng)工作更加困難的是，由于疫情的不確定性如此之大，旅客們都在離旅行日期更近的地方預(yù)訂機(jī)票。

　　春訓(xùn)

　　聯(lián)合航空周一表示，將擴(kuò)大波音737 Max飛機(jī)的訂單。該公司沒有透露支付了多少費(fèi)用，但航空咨詢公司Ascend by Cirium表示，Max 9飛機(jī)每架的價(jià)值為4550萬美元，與2019年初相比下降了約8%。

　　美聯(lián)航首席商務(wù)官安德魯·諾塞拉(Andrew Nocella)對員工表示，此次收購“有助于我們定位，滿足我們預(yù)計(jì)在2022年和2023年看到的需求，并讓我們在未來為員工提供更多機(jī)會。”

　　達(dá)美航空總裁格倫?豪恩斯坦周一呼應(yīng)了古普塔的樂觀情緒，他在Raymond James會議上表示，兩周前，達(dá)美航空發(fā)現(xiàn)，近期和今年夏季的旅行需求出現(xiàn)了顯著增長。

　　達(dá)美航空周五表示，希望所有尚未恢復(fù)飛行狀態(tài)的約1,700名飛行員在10月份之前全部恢復(fù)飛行狀態(tài)。今年1月，這艘總部位于亞特蘭大的航母只遣返了400架飛機(jī)。

　　這種好轉(zhuǎn)不會立即出現(xiàn)，因?yàn)閷﹂L途旅行的限制預(yù)計(jì)將持續(xù)到更多的人接種疫苗。美國航空公司估計(jì)，要到2023年或2024年才能恢復(fù)到2019年的客運(yùn)量。

　　達(dá)美航空負(fù)責(zé)飛行運(yùn)營的高級副總裁約翰·勞德在周五的一份報(bào)告中告訴飛行員，該航空公司“準(zhǔn)備在2023年夏天之前恢復(fù)到2019年的飛行水平。”他指出，“消費(fèi)者將決定我們的復(fù)蘇之路。”歡迎選擇聯(lián)邦快遞-fedex-TNT-UPS-EMS運(yùn)輸我們在200多個(gè)國家提供門到門貨運(yùn)服務(wù),為全世界的人們和公司實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。fedexTNT快遞代理商【飛時(shí)達(dá)】國際運(yùn)輸文件包裹出口長年半價(jià)優(yōu)惠。

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