FedEx重貨價格

 fedex聯(lián)邦快遞價格只做參考，出貨準(zhǔn)價格請聯(lián)系客服

 聯(lián)邦快遞（FedEx）以上價格需加收燃油附加費( 加18%的燃油 )

聯(lián)邦快遞（FedEx）備注： 委內(nèi)瑞拉需每票加收3.9元地方郵稅，多米尼加共和國快件需加收最低2元/公斤地方郵稅，最低收費2元 檢測貨每票加80元

1所有價格不包括任何稅項。有關(guān)服務(wù)附加費和燃油附加費，詳情請見服務(wù)附加費和其它注意事項。 截單時間：周一到周五15:00，周六13:00

2美國西部地區(qū)包括：科羅拉多州、愛達(dá)荷州、猶他州、亞利桑那州、內(nèi)華達(dá)州、加利福尼亞州、俄勒岡州和華盛頓州。報關(guān)貨物加收200元報關(guān)處理費

3必須使用聯(lián)邦快遞提供的包裝材料；多件托運不得使用聯(lián)邦快遞快遞封或聯(lián)邦快遞快遞袋寄件。如聯(lián)邦快遞快遞封重量超過0.5公斤即作為聯(lián)邦快遞快遞袋收費。聯(lián)邦快遞快遞袋超過2.5公斤將以國際優(yōu)先快遞的費率收取。

4使用國際優(yōu)先快遞服務(wù)（IP）寄件，實際重量達(dá)300公斤以上，或國際優(yōu)先快遞重貨服務(wù)（IPF）（無論其重量如何），須預(yù)先聯(lián)絡(luò)客戶服務(wù)部預(yù)留艙位。

5這些都是特別價格并僅適用于中國大陸合資格的客戶。詳情請見其它注意事項。

6燃油附加費和其他附加費另行收取。

7如果國際優(yōu)先快遞重貨服務(wù)（IPF）的每貨件重量低于68公斤，則每貨件按68公斤的最低價格收取。詳情請洽客戶服務(wù)部。

8如您要了解聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞重貨服務(wù)(IPF)或國際經(jīng)濟(jì)快遞重貨服務(wù)(IEF)的服務(wù)范圍，?務(wù)必預(yù)先致電我們的客戶服務(wù)部查詢.  
 

聯(lián)邦快遞（FedEx）附加費：

1、聯(lián)邦快遞（FedEx）遞燃油附加費的收取比例按月調(diào)整，以USGC索引為準(zhǔn)，并按照凈運費及以下相關(guān)的運輸附加費的一定比

例收取。相關(guān)運輸附加費包括但不限于：指定清關(guān)代理人、星期六取件附加費、星期六遞送附加費、超范圍取

件費、超范圍派送費、住宅交付附加費。(請訪問www.fedex.com/cn查詢現(xiàn)行的燃油附加費率)

2、聯(lián)邦快遞（FedEx）服務(wù)附加費（另加燃油）

1）更改地址： 人民幣76元

2）第三方收件人附加費： 每筆空運提單人民幣87元

3）指定清關(guān)代理人： 每筆空運提單人民幣84元或每公斤人民幣9.4元，取其金額較高者收取

4）星期六取件附加費： 每筆空運提單人民幣101元

5）全球打印回件標(biāo)簽附加費： 如果標(biāo)簽由聯(lián)邦快遞制造并已?使用?每筆空運提單附加費為人民幣4元。

6）超范圍取件費 每筆空運提單人民幣168元或每公斤人民幣3.7元，取其金額較高者收取

7）聯(lián)邦快遞對超出其快遞員取件和派送區(qū)域（超范圍取件（OPA）和超范圍派送（ODA）地區(qū)）的貨件加收附加費。超范圍取件費（OPA）和超范圍派送費

  （ODA）不適用于聯(lián)邦快遞10公斤或25公斤快遞箱貨件。

3、聯(lián)邦快遞（FedEx）住宅交付附加費： 非重貨貨件為每筆空運提單人民幣21元或重貨貨件為每筆空運提單人民幣791元（僅適用于運往美國和加拿大的

   貨件）。如果超范圍派送費（ODA）適用于貨件，則住宅交付附加費將不適用。

4、聯(lián)邦快遞（FedEx）關(guān)稅和稅金： 如果需對貨件征收關(guān)稅和稅款，而且聯(lián)邦快遞為應(yīng)支付方代為支付了這些費用，那么該支付方必須將該等關(guān)稅

   和稅款返還給聯(lián)邦快遞，并支付聯(lián)邦快遞按貨件類型和其目的地收取的附加費。詳情請洽客戶服務(wù)部。

5、聯(lián)邦快遞（FedEx）聲明價值附加費： 聯(lián)邦快遞對貨件滅失、損壞或延誤的責(zé)任不超過20美金/公斤或100美金/件。具體的限額可能以“特別提款

   權(quán)(SDR)”或當(dāng)?shù)刎泿疟硎荆�而具體金額因不同國家和貨幣而不同。

   如果您希望聯(lián)邦快遞對貨件實際價值承擔(dān)較大比例的賠償責(zé)任，則您必須在您的空運提單上聲明貨件價值并支

   付“聲明價值附加費”。如貨件聲明價值超出下列較高者：（i）人民幣830元或（ii）人民幣75.28元/磅，則

   對中國大陸出口預(yù)付/進(jìn)口到付貨件征收“聲明價值附加費”，每增加人民幣830元加收人民幣8.9元（或以百分

   比計算）。貨件聲明價值不得超過以下限額。詳情請洽客戶服務(wù)部。

6、聯(lián)邦快遞（FedEx）聲明價值最高限額(可能因貨件目的地的不同而有所差別)

   聯(lián)邦快遞快遞封/快遞袋：100美金(或當(dāng)?shù)刎泿畔喈?dāng)?shù)慕痤~)

   國際優(yōu)先快遞服務(wù)(IP)/國際經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)(IE)：50,000美金(或當(dāng)?shù)刎泿畔喈?dāng)?shù)慕痤~)

   國際優(yōu)先快遞重貨服務(wù)(IPF)/國際經(jīng)濟(jì)快遞重貨服務(wù)(IEF)：100,000美金(或當(dāng)?shù)刎泿畔喈?dāng)?shù)慕痤~)

   針對貴重物品如藝術(shù)品、古董、玻璃器皿、珠寶、貴金屬、皮草等：1,000美金或每公斤20美金(取其金額較高者)

7、聯(lián)邦快遞（FedEx）貨件計重注意事項

   貨件的總重量沒有限制。單一包裹的最大重量可以有所調(diào)整。詳情請洽客戶服務(wù)熱線或與銷售代表聯(lián)系。

   運費之計算以一張空運提單上所列明的總重量為準(zhǔn)，不足一累計單位以一累計單位計算。這種計算方法可能導(dǎo)

   致尺寸重量（體積重量）的計算出現(xiàn)差異。請注意，聯(lián)邦快遞發(fā)票上列明的價格應(yīng)是最終和正式的價格。

   若所交運之貨件的體積重量超過其實際重量，則運費按照體積重量收取，國際優(yōu)先快遞或國際經(jīng)濟(jì)快遞的體積

   重量（公斤）計算方法如下。詳情請洽客戶服務(wù)熱線或與銷售代表聯(lián)系。

   長度x寬度x高度（厘米）/5000

8、聯(lián)邦快遞（FedEx）1公斤的最低計費重量將適用于FedEx小型快?盒?FedEx中型快?盒和FedEx大型快?盒?而4公斤的最低計費重量將適用于FedEx快?筒。

若所?運之貨件使用FedEx包裝物料，則運費或采用體積重量計算收取。

2010 - 現(xiàn)在
2010

自1月4日起，開通首條波音777貨運航線，并將中國上海與位于美國田納西州孟菲斯的聯(lián)邦快遞超級轉(zhuǎn)運中心連接起來。

自1月4日起，在中國推出針對國內(nèi)服務(wù)的聯(lián)邦快遞普達(dá)服務(wù)，提供更為經(jīng)濟(jì)且時效較低的服務(wù)，但聯(lián)邦快遞并未因此而降低客戶預(yù)期，始終為客戶提供可靠的服務(wù)。

2月在中國香港啟用兩輛油電混合動力貨車，相對于聯(lián)邦快遞目前使用的柴油貨車，將通過減少30%的碳排放，幫助改善城市環(huán)境。

3月起，將聯(lián)邦快遞國際經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)和國際經(jīng)濟(jì)快遞®重貨服務(wù)服務(wù)從亞洲擴(kuò)展到歐洲和中東(EMEA)以及拉丁美洲，并分別為這兩個區(qū)域增設(shè)11個和15個目的地，將可送達(dá)的EMEA目的地總數(shù)增至36個，拉丁美洲目的地總數(shù)增至16個。

自3月29日起，推出首條連接中國香港與位于美國田納西洲孟菲斯的聯(lián)邦快遞超級轉(zhuǎn)運中心的波音777貨運航線，并在中國香港與法國巴黎的歐洲轉(zhuǎn)運中心之間推出了全新的隔日達(dá)服務(wù)。

在中國臺灣，與中華飛時達(dá)快遞（臺灣的官方飛時達(dá)快遞服務(wù)機(jī)構(gòu)）簽署商業(yè)代理協(xié)議，為聯(lián)邦快遞在中國臺灣增設(shè)了約1000個服務(wù)網(wǎng)點，并分階段在超過1000個中華飛時達(dá)快遞終端提供聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞服務(wù)，設(shè)立聯(lián)邦快遞授權(quán)的運輸中心，部署完成后將覆蓋臺灣境內(nèi)超過95%的飛時達(dá)快遞遞送區(qū)域，并使這些區(qū)域內(nèi)的客戶受益。

自6月起，推出由波音777貨機(jī)運送的無中轉(zhuǎn)遞送服務(wù)，連接日本大阪關(guān)西國際機(jī)場與美國田納西州孟菲斯的聯(lián)邦快遞超級轉(zhuǎn)運中心。該航線始于新加坡。

6月，作為FedEx 醫(yī)療保健解決方案™的一部分，聯(lián)邦快遞推出包括針對醫(yī)療保健和醫(yī)藥行業(yè)客戶的一系列溫控貨物集裝箱和包裝解決方案。

9月，宣布延遲由上海、蘇州、杭州、寧波和紹興發(fā)往歐洲的所有聯(lián)邦快遞國際低價值貨件。周二到周五，這五座城市指定區(qū)域的客戶擁有額外兩小時的時間來準(zhǔn)備貨件。

10月，聯(lián)邦快遞推出兩條新航線來加強(qiáng)中美之間的連通性：一條為由中國北京飛往美國阿拉斯加州安克雷奇市（經(jīng)停韓國仁川）的跨太平洋航線；另一條則是將中國深圳與美國田納西州孟菲斯市的聯(lián)邦快遞超級轉(zhuǎn)運中心相連接的波音777航線。

10月，推出FedEx 電子貿(mào)易文件解決方案，允許澳大利亞、中國香港特別行政區(qū)、日本、中國澳門特別行政區(qū)、馬來西亞、新西蘭、新加坡、韓國以及泰國的寄件人以電子文件的形式上傳國際寄件文件，從而加快了清關(guān)流程并節(jié)省了時間和資源。

自11月起，推出往返河內(nèi)的新航線，從周二到周五每周四班。這一新增航班將河內(nèi)出境貨件的運輸時間縮減了一個工作日。

自12月起，推出波音777貨機(jī)直達(dá)服務(wù)，實現(xiàn)由中國香港特別行政區(qū)直飛法國巴黎的聯(lián)邦快遞歐洲轉(zhuǎn)運中心。

自12月起，華東地區(qū)周一至周五的取件時間延長兩小時，提升了華東到美國的當(dāng)日達(dá)國際快遞服務(wù)。

2011

1月，開設(shè)印度與亞太區(qū)轉(zhuǎn)運中心的直航航班。這一全新的A310專線航班飛往聯(lián)邦快遞亞太區(qū)轉(zhuǎn)運中心（廣州-孟買-新德里-廣州），每周5個班次。

1 月1月，發(fā)布全新iPhone和Blackberry應(yīng)用程序，以便澳大利亞、中國香港特別行政區(qū)、印度尼西亞、日本、中國澳門特別行政區(qū)、馬來西亞、新西蘭、菲律賓、新加坡、韓國和中國臺灣等亞太區(qū)市場的手機(jī)用戶可以追蹤包裹狀態(tài)、獲取費率報價、安排取件以及尋找鄰近的聯(lián)邦快遞站點。

1月，在全球范圍內(nèi)提升FedEx Critical Inventory Logistics服務(wù)技術(shù)。FedEx Critical Inventory Logistics服務(wù)能讓客戶跨越整個亞太區(qū)市場（包括中國大陸、中國香港特別行政區(qū)、日本、韓國、菲律賓、新加坡、越南、印度尼西亞、馬來西亞、泰國、澳大利亞、新西蘭和中國臺灣等地），通過地區(qū)分銷中心和送貨地址找到重要貨物的位置。

3月，在中國蘇州設(shè)立全新聯(lián)邦快遞站點，占地2230平方米。

自5月9日起，縮短日本大東京地區(qū)入境貨件的運輸時間。

5月，推出聯(lián)邦快遞國際特早快遞服務(wù)，這是一項指定日期的清關(guān)型門到門服務(wù)，可于承諾日當(dāng)天上午10點前將貨件送達(dá)中國東部、南部和新加坡。

6月，提升聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞®重貨服務(wù)，使貨件可于中午12點前送達(dá)中國香港的目的地。

6月，與上海機(jī)場（集團(tuán)）有限公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，這是根據(jù)華東不斷增長的出口市場需求和浦東國際機(jī)場的貨物吞吐能力來滿足聯(lián)邦快遞的基礎(chǔ)設(shè)施要求。

6月，發(fā)布多種語言版本的聯(lián)邦快遞移動網(wǎng)站，其中包括繁體中文、簡體中文、韓語、日語和泰語。

8月，在15個主要亞太區(qū)市場推出全新的超大型快遞袋(XL Pak)，其中包括澳大利亞、中國大陸、關(guān)島、中國香港特別行政區(qū)、印度尼西亞、日本、韓國、中國澳門特別行政區(qū)、馬來西亞、新西蘭、菲律賓、新加坡、中國臺灣、泰國以及越南。

同月，在韓國仁川飛往歐洲的現(xiàn)有航線上，增設(shè)一架新型A300-600貨機(jī)來提升聯(lián)邦快遞的服務(wù)，該航線經(jīng)過中國廣州的聯(lián)邦快遞亞太區(qū)轉(zhuǎn)運中心，每周開設(shè)10個班次。

9月，在上海開設(shè)了最大的聯(lián)邦快遞站點，以滿足當(dāng)?shù)厝找嬖鲩L的客戶需求和包裹數(shù)量。

9月，提升亞洲地區(qū)聯(lián)邦快遞國際經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)和聯(lián)邦快遞國際經(jīng)濟(jì)快遞重貨服務(wù)，使亞太區(qū)內(nèi)的更多始發(fā)地可以通過這兩項服務(wù)將貨件遞送到更多亞太區(qū)以內(nèi)和以外的目的地。

自10月起，提升聯(lián)邦快遞的服務(wù)，將由亞太區(qū)發(fā)往意大利的非文件貨件的運輸時間縮減一個工作日。

11月，將由日本九州發(fā)往亞洲貨件的運輸時間縮減一個工作日。

2012

2月，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面從亞洲擴(kuò)展至中東，從而在現(xiàn)有亞洲-印度的航線基礎(chǔ)上新增一條線路，即廣州-孟買-迪拜-德里-廣州。

3月，在十個亞太區(qū)市場推行“環(huán)�；顒�”，其中包括澳大利亞、中國大陸、中國香港特別行政區(qū)、日本、韓國、馬來西亞、新西蘭、新加坡、中國臺灣和泰國等，旨在改進(jìn)當(dāng)?shù)財?shù)百名聯(lián)邦快遞司機(jī)的日常駕駛習(xí)慣，提升燃料效率。

4月，開始采用100%可回收的低碳聯(lián)邦快遞快遞封，推行低碳運輸方案。

5月，宣布在關(guān)西國際機(jī)場（日本大阪）建立全新聯(lián)邦快遞北太平洋地區(qū)轉(zhuǎn)運中心，作為從北亞發(fā)往美國貨件的轉(zhuǎn)運中心。

6月，延長從中國臺灣寄往歐洲和非洲出境貨件的電話截件時間至每晚19點結(jié)束。

在亞太區(qū)增設(shè)兩條波音777航線，每周二至周六有五個航班連接中國上海和廣州與德國科隆的聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)運中心。

8月，進(jìn)一步擴(kuò)大聯(lián)邦快遞國際特早快遞服務(wù)在亞太區(qū)的服務(wù)范圍，方便悉尼、澳大利亞和日本大阪的客戶可以更早地收到來自美國、加拿大和拉美地區(qū)的貨件。

8月，隨著一系列全新工具的上線，聯(lián)邦快遞手機(jī)應(yīng)用程序包得到擴(kuò)展，至此聯(lián)邦快遞手機(jī)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至25種語言，覆蓋206個國家，所服務(wù)的亞太區(qū)市場達(dá)30個。

10月，聯(lián)邦快遞全新南太平洋區(qū)轉(zhuǎn)運中心投入使用，它是第一個也是唯一一個位于新加坡的快遞運輸設(shè)施，可以更好地服務(wù)亞太區(qū)客戶，并擴(kuò)大其全球市場份額。

10月1日起，在10個亞太區(qū)市場推出FedEx Priority Alert®和FedEx Priority Alert Plus進(jìn)出口服務(wù)，為需要準(zhǔn)確監(jiān)控貨件時間和溫度的亞太區(qū)客戶提供更好的服務(wù)。

10月，與上海機(jī)場集團(tuán)有限公司(SAA)簽署協(xié)議，將在中國建立全新聯(lián)邦快遞上海國際快件和貨運中心，預(yù)計于2017年投入使用。

10月，通過增設(shè)臺北與聯(lián)邦快遞國際轉(zhuǎn)運中心（美國孟菲斯）之間的波音777貨運直達(dá)航班，對從中國臺灣至美國的出口貨件的電話截件時間延長至兩小時。

在澳大利亞和新加坡推出SenseAwareSM服務(wù)，方便客戶更好地控制供應(yīng)鏈，及時緊貼了解其貴重及運輸時效要求高的貨件運輸進(jìn)度。

2013

3月，聯(lián)邦快遞在中國香港特別行政區(qū)投放十輛零排放全電動汽車，組成其在亞太區(qū)首支零排放全電動車隊。

3月，在泰國孔敬市（泰國第二大省的主要商業(yè)城市）設(shè)立聯(lián)邦快遞站點。

3月25日，將兩只大熊貓由采用熊貓彩繪裝飾的“聯(lián)邦熊貓快遞號”（MD-11F貨機(jī)）從中國成都運送至加拿大多倫多動物園。

4月，日產(chǎn)汽車與聯(lián)邦快遞合作，在新加坡對其全電動商業(yè)用車e-NV200進(jìn)行實地測試。

6月，在泰國南部最大的城市合艾開設(shè)了首個聯(lián)邦快遞站點。

7月，在中國香港特別行政區(qū)推出SenseAware服務(wù)，方便客戶以幾近實時的速度追蹤并查看貨件的情況。

7月，完成擴(kuò)建位于北京首都國際機(jī)場的口岸操作中心，從而進(jìn)一步提升了國際貨物處理能力，以滿足華北地區(qū)日益增長的客戶需求。

8月，在13個亞太區(qū)市場拓展溫控包裝(TCP)產(chǎn)品組合，引入全新的“冷藏運輸”包裝選項，可為需要將溫度控制在2-8攝氏度的貨件提供高達(dá)96小時的冷藏環(huán)境。

在澳大利亞、中國大陸、中國香港特別行政區(qū)、日本、韓國、馬來西亞、新加坡、中國臺灣、泰國和越南十個亞太區(qū)市場推出FedEx® Quick Form，從而更方便地處理貨件。

10月，進(jìn)一步提升冷鏈配送方案，滿足醫(yī)療行業(yè)和對貨件溫度有較高要求的客戶需求。方案包括熱敏毯、冷鏈運輸包裝選項、深度冷凍運輸解決方案以及ShipmentWatch。

2014

3月，進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)版托運工具FedEx Ship Manager的性能，F(xiàn)edEx Ship Manager泰語版正式上線，中國出境貨件的空運提單與商業(yè)發(fā)票的數(shù)量也隨之降低。

4月，位于日本大阪關(guān)西國際機(jī)場的全新北太平洋區(qū)轉(zhuǎn)運中心投入使用，成為亞洲與美國之間的貨件集散中心。并在當(dāng)前直飛美國航線的基礎(chǔ)上，新增一條前往印第安納波利斯（印第安納州）的新航線。

9月，推出FedEx®全球回件服務(wù)，旨在簡化全球回件流程（包括可編輯的回件標(biāo)簽、海關(guān)文件以及靈活的回件目的地），方便零售商更好地管理客戶的回件業(yè)務(wù)。

10月，將包括中國大陸、印度尼西亞、韓國、馬來西亞、菲律賓、新加坡和泰國等在內(nèi)的31個國家或地區(qū)納入聯(lián)邦快遞國際特早快遞服務(wù)早班服務(wù)范疇。

10月，擴(kuò)大聯(lián)邦快遞在菲律賓的零售網(wǎng)絡(luò)�？蛻艨梢酝ㄟ^313所戰(zhàn)略布局的2GO Express中的聯(lián)邦快遞授權(quán)寄件中心和全國各地的UniverSAL Storefront Services Corporation (USSC)門店投遞貨件。

2015

3月，在中國臺灣對使用聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞服務(wù)®托運到指定目的地的特定危險品，采用門到門的取件及投遞服務(wù)。客戶無需另行安排地面往返機(jī)場之間的運輸。

6月，中國臺灣地區(qū)有超過5000家7-11便利店開始提供聯(lián)邦快遞服務(wù)。至此，聯(lián)邦快遞的零售服務(wù)點已超過6300家，其中有1300多家的聯(lián)邦快遞授權(quán)寄件中心1分布于中華郵局、Eslite書店、柯達(dá)快遞商店和Sir Speedy中心。

7月，在韓國推出了FedEx® SMS追蹤服務(wù)，此舉讓手機(jī)用戶即使不聯(lián)網(wǎng)，也能收到貨件在遞送途中的更新信息。

8月，在中國大陸推出了一系列“一站式”冷鏈解決方案，這些方案能惠及貨件需要冷藏運輸?shù)目蛻簟?br />
10月，與日本郵局合作，在日本推出了新的出口貨件國際投遞服務(wù)。日本郵局準(zhǔn)備將其U-Global Express國際快遞服務(wù)拓展到美國多個目的地，并負(fù)責(zé)日本客戶托運到美國的取件工作。聯(lián)邦快遞將提供國際優(yōu)先服務(wù)并負(fù)責(zé)貨件清關(guān)和遞送到美國的最終目的地。

12月，在澳大利亞推出了“我的FedEx Delivery”服務(wù)，這項服務(wù)會在貨件送達(dá)前通知客戶，客戶可以通過一個在線門戶對多種遞送方式做出選擇。此舉讓他們能夠更加靈活地安排上門遞送。

12月，在日本，針對日本的入境貨件推出了高級遞送服務(wù)。聯(lián)邦快遞對使用‘聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞服務(wù)’或‘聯(lián)邦快遞國際經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)’從世界各地寄往日本的包裹完成清關(guān)。日本郵局將負(fù)責(zé)重量不超過30公斤的包裹的最后一段的國內(nèi)遞送。

2016

分別于1月和8月在中國大陸和泰國推出了“聯(lián)邦快遞定制貨運服務(wù)”(FCF)。該服務(wù)適用于出口到全球或從美國和主要亞洲國家進(jìn)口的貨物。它主要針對需要對溫度控制、貨物安全和運輸過程進(jìn)行高度監(jiān)控的行業(yè)。

2月，在日本引入了零排放全電動尼桑e-NV200快遞車，讓聯(lián)邦快遞向提高汽車燃油效率、降低CO2排放的目標(biāo)更近了一步。

3月，與仁川國際機(jī)場方面就“在仁川國際機(jī)場發(fā)展和運營聯(lián)邦快遞貨運站”簽署了諒解備忘錄。這個全新的聯(lián)邦快遞專用貨運站計劃于2019年投入使用。

3月，啟用位于美國田納西州孟菲斯的聯(lián)邦快遞超級轉(zhuǎn)運中心的全新聯(lián)邦快遞冷鏈中心。該冷鏈中心專為安全運輸對溫度敏感的醫(yī)療保健產(chǎn)品和易腐產(chǎn)品而精心設(shè)計，這個占地達(dá)7,710平方米的冷鏈中心是聯(lián)邦快遞全球冷鏈網(wǎng)絡(luò)的一個組成部分，也為FedEx®醫(yī)療保健解決方案提供了更豐富的產(chǎn)品組合。

5月25日成功完成對TNT Express的收購，這意味著全球最大的航空快遞網(wǎng)絡(luò)與無人能及的歐洲陸地運輸網(wǎng)絡(luò)合二為一，擴(kuò)展了現(xiàn)有的聯(lián)邦快遞產(chǎn)品組合。

6月，在澳大利亞、印度尼西亞、馬來西亞、新西蘭、菲律賓、新加坡和越南推出了聯(lián)邦快遞“虛擬助理”服務(wù)，讓使用多項服務(wù)的客戶能夠更快、更方便地查詢有關(guān)貨件信息。

8月，在珀斯機(jī)場開設(shè)了新的轉(zhuǎn)運中心，讓澳大利亞西部的客戶能夠更方便得將貨件送往全球。這個占地3,000平方米的新中心規(guī)模達(dá)到珀斯前中心的兩倍，位置靠近珀斯貨運站，離高速入口更近，為來往的貨運提供便利性。

自2020年1月20日起，聯(lián)邦快遞將針對符合以下尺寸及重貨條件的貨物新增附加服務(wù)費及超大貨件收費如下：

1. 附加服務(wù)費
    
   1. 尺寸
      含有以下尺寸的任何包裹的貨件均需收取附加服務(wù)費：a) 包裹最長單邊超過121厘米； b) 包裹次長單邊超過76厘米。
   2. 重貨
      若貨件所含的任何包裹最長單邊超過157厘米，則需向該貨件收取附加服務(wù)費。
       
2. 超大貨件收費
   
   若貨件中含有最長單邊超過243厘米或最長單邊長度和其余兩邊的周長超過330厘米（長+寬×2+高×2）的包裹，則需向該貨件收取超大貨件收費
   
   包裹外形和尺寸在運輸時可能會發(fā)生變化，從而影響貨件附加費收取的適用性。如果尺寸在運輸時發(fā)生變化，F(xiàn)edEx可能會隨時對貨件的費用進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
3. 下載以下您所選服務(wù)的最新 FedEx 國際運費表和區(qū)域索引供您參考。
   要查找特定貨物的托運費用報價，請使用我們的費率工具。
   要獲取基于帳戶的托運費率，請使用 FedEx 費率表。
   希望了解重型貨件的運費？請聯(lián)系我們的專業(yè)團(tuán)隊獲取報價。
   出口和進(jìn)口費率（付款方為 中國 客戶）
   出口費率
   適用于廣東省和福建省
   中國 出口費率 (PDF)
   FedEx 10 公斤和 25 公斤快遞箱費率 (PDF)
   國際優(yōu)先分送快遞服務(wù)費率 (PDF)​
   國際特早快遞服務(wù)費率 (PDF)​
   廣東及福建省以外地區(qū)
   中國 出口費率 (PDF)
   FedEx 10 公斤和 25 公斤快遞箱費率 (PDF)
   國際優(yōu)先分送快遞服務(wù)費率 (PDF)​
   國際特早快遞服務(wù)費率 (PDF)​
   進(jìn)口費率
   適用于廣東省和福建省
   中國 ImportOne 費率 (PDF)
   廣東及福建省以外地區(qū)
   中國 ImportOne 費率 (PDF)
   分區(qū)和附加費信息
   區(qū)域索引 (PDF)
   附加費和其他信息​
   燃油附加費​

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