美國第二繁忙國際海運(yùn)港口已經(jīng)進(jìn)入最后罷工狀態(tài)

美國第二繁忙的海運(yùn)集裝箱港口敦促托運(yùn)人在距離工會碼頭工人設(shè)定的罷工最后期限不到一周的時間內(nèi)停止貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　港口總監(jiān)貝森·魯尼(Bethann Rooney)在給客戶的一封信中表示，紐約-新澤西港正在進(jìn)行罷工準(zhǔn)備工作，并提供了停工期間運(yùn)營計劃的詳細(xì)信息。

　　當(dāng)與美國海事聯(lián)盟 (USMX) 代表的港口雇主的合同于 10 月 12 日午夜到期時，代表當(dāng)前主合同涵蓋的集裝箱和滾裝/滾裝服務(wù)領(lǐng)域 25,000 名成員的國際碼頭工人協(xié)會將辭職。 1. 該協(xié)議涵蓋從緬因州到德克薩斯州的 30 個港口的工人，每年處理價值約 920 億美元的貨物。

　　沒有安排合同談判。主要問題是工資、福利和港口自動化。

　　周一，工會稱最新的工資提議“吝嗇”，并且 USMX 聲稱工會要求在擬議的六年協(xié)議中加薪 75% 以上，這一說法存在爭議。

　　有關(guān)合同提案的細(xì)節(jié)很少被公開。 ILA 和 USMX 周二都沒有立即回應(yīng)置評請求。

　　魯尼在發(fā)布的信中表示：“重要的是，您要盡一切可能在 9 月 30 日星期一營業(yè)結(jié)束之前提貨進(jìn)口貨物，因?yàn)橐坏┝T工開始，將沒有機(jī)會交付任何貨物。”周一。

　　魯尼表示，該港口計劃在停工期間建立一個事件管理小組，但沒有立即提供細(xì)節(jié)。

　　魯尼繼續(xù)說道：“任何碼頭都不會接受出口貨物，除非可以在 9 月 30 日之前裝船。” “在任何出口預(yù)訂方面，請與您的海運(yùn)承運(yùn)人密切協(xié)調(diào)，因?yàn)榇a頭將不接受計劃于 9 月 30 日之后抵達(dá)的船只的貨物。”

　　貨主應(yīng)優(yōu)先安排冷藏集裝箱和危險品貨物，下周一后不再進(jìn)行監(jiān)控或調(diào)整。

　　“我們預(yù)計本周末和 9 月 30 日星期一將會出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶�，因�(yàn)楦鞣蕉荚噲D在可能關(guān)閉之前將集裝箱從碼頭移走，因此我們建議本周盡早提取集裝箱，并利用所有可用的資源。登機(jī)時間，”魯尼建議道。

　　碼頭運(yùn)營商 APM Terminals、Maher 和 Port Newark Container Terminal 將延長閘門時間。

　　最后一趟進(jìn)出口列車定于周一開行。

　　最后一班 CSX(納斯達(dá)克股票代碼：CSX)列車將于周日抵達(dá)港口。諾福克南方航空(紐約證券交易所股票代碼：NSC)早些時候宣布關(guān)閉多個港口的大門，并表示托運(yùn)人應(yīng)為運(yùn)輸危險、高價值和冷藏國際貨物制定替代計劃，以避免途中意外延誤。

　　停工期間，港口卡車服務(wù)中心將關(guān)閉。

　　該報道經(jīng)過編輯，表明 36 個東海岸和墨西哥灣沿岸港口的主合同覆蓋了 25,000 名 ILA 集裝箱和滾裝服務(wù)工會成員。

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2、歐洲和中東/印度次大陸/非洲國家/地區(qū)：
阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國，丹麥，愛沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國，格魯吉亞，德國，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內(nèi)亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達(dá)加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達(dá)，沙特阿拉伯，塞內(nèi)加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達(dá)，阿拉伯聯(lián)合酋長國，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦

3、美國、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國家/地區(qū)：
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