中國國際空運(yùn)運(yùn)價即將升至2024年最高水平

盡管中國最近正值黃金周假期，航空貨運(yùn)即期運(yùn)價已升至今年最高水平。

　　WorldACD 表示，截至 10 月 6 日當(dāng)周，亞太地區(qū)的噸位每周下降 7%。但全球現(xiàn)貨價格本周上漲了 1%，達(dá)到每公斤 2.84 美元，這是今年的最高水平。

　　亞太地區(qū)利率上漲 1%，非洲上漲 2%，中美洲和南美洲上漲 5%。 WorldACD 指出，亞太地區(qū)的合同費(fèi)率上漲了 2%。

　　當(dāng)前的熱點(diǎn)之一是越南——運(yùn)營商并沒有忽視這一點(diǎn)。

國際<a href=http://keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>空運(yùn)</a>，空運(yùn)價格

　　卡塔爾航空貨運(yùn)公司的一位發(fā)言人告訴The Loadstar：“我們確實(shí)看到了亞洲對電子商務(wù)的巨大需求，并且最近增加了印度、中國和越南等市場的運(yùn)力……由于電子商務(wù)的不斷增長，我們看到了中國、印度和越南的巨大潛力。”電子商務(wù)繁榮。”

　　漢莎貨運(yùn)還在其冬季航班時刻表中提到了越南，新開通了一條每周一班的 777F 航班，往返于法蘭克福、胡志明市和洛杉磯。

　　該航空公司補(bǔ)充道：“這標(biāo)志著我們首次從亞洲市場直接連接到我們的美國網(wǎng)絡(luò)，我們對它為全球貿(mào)易和物流帶來的機(jī)遇感到無比興奮。”

　　越南無疑受到了很多關(guān)注。根據(jù) Rotate 的運(yùn)力數(shù)據(jù)庫，上周從胡志明市出發(fā)至北美的運(yùn)力同比增長 359%，上個月該航線同比增長 86%。然而，今年迄今為止，運(yùn)力較 2023 年下降了 22.1%。

　　對于歐洲，上周從胡志明市出發(fā)的運(yùn)力較 2023 年增長了 30%，今年迄今增長了 11%。

　　盡管注入了產(chǎn)能，但費(fèi)率仍在上漲。根據(jù) TAC 指數(shù)，截至 10 月 7 日當(dāng)周，從越南到美國的運(yùn)費(fèi)同比上漲 65.4%，至 6.38 美元，周環(huán)比上漲 3.2%。

　　歐洲的運(yùn)費(fèi)上漲至 4.44 美元，周環(huán)比上漲 3.3%，而與去年同期相比上漲 57.5%。

　　卡塔爾航空貨運(yùn)發(fā)言人表示：“當(dāng)然，盈利且高需求的航線永遠(yuǎn)是任何業(yè)務(wù)的核心。

　　“我們繼續(xù)看到今年剩余時間的預(yù)訂量呈積極趨勢。”