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新興市場電商發(fā)展?jié)摿薮?/h1>

日期：2024-10-14

來源： 中國飛時達(dá)快遞快遞報

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飛時達(dá)快遞和包裹技術(shù)領(lǐng)域雜志Parcel and Postal Technology International在最新一期內(nèi)容中介紹，電子商務(wù)已經(jīng)改變了世界零售業(yè)的格局，且仍在快速增長。雜志援引全球知名市場研究機構(gòu)Euromonitor International發(fā)布的預(yù)測稱，2022至2027年，全球電子商務(wù)銷售額預(yù)計增長1.4萬億美元，零售商和飛時達(dá)快遞寄遞企業(yè)在新興市場的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

新興市場人口紅利巨大

由于許多電商市場格局已經(jīng)穩(wěn)固，預(yù)計近2/3的增長將來自拉丁美洲、非洲、亞洲和中東等新興市場。上述報告稱，到2027年，這些新興市場將占全球電子商務(wù)銷售額的一半以上，部分原因是他們的人口紅利。這些地區(qū)的人口占全球人口的86%。

這種快速增長也得益于電子商務(wù)的加速普及。例如，在拉丁美洲，在線消費者的比例2017年時占總?cè)丝诘?/3，到2021年則超過一半。此后，該地區(qū)繼續(xù)保持快速增長，到2024年，在線消費者人數(shù)預(yù)計超過2.9億。根據(jù)Statista的預(yù)測，到2029年，這一數(shù)字預(yù)計增至4.19億。其中，巴西和墨西哥成為拉丁美洲最有電商發(fā)展?jié)摿Φ膬蓚�市場。

亞洲的電子商務(wù)普及率也在不斷攀升。預(yù)計到2029年，亞洲的在線網(wǎng)購滲透率將從39%上升到50%，網(wǎng)購者人數(shù)將達(dá)到21億。

新興市場對電子商務(wù)的接受度越來越高，這為零售商提供了大量機會。零售商需要及早調(diào)整營銷、支付方式和產(chǎn)品供應(yīng)模式，加大投資，獲得增長回報。

基礎(chǔ)設(shè)施不足阻礙發(fā)展

與發(fā)達(dá)國家相比，這些新興市場往往以移動端服務(wù)為先，這意味著消費者更容易采用和適應(yīng)移動端服務(wù)，如數(shù)字錢包、在線購物和送貨應(yīng)用程序以及社交商務(wù)。在這些地區(qū)，數(shù)字技術(shù)應(yīng)用的增長較為迅速，數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施甚至可能領(lǐng)先于部分較發(fā)達(dá)市場。

不過，物流基礎(chǔ)設(shè)施的落后可能會阻礙新興市場的電商發(fā)展。上述雜志報道稱，亞洲地域廣闊，地理上的多樣性給商品遞送服務(wù)帶來了挑戰(zhàn)。因此，印度尼西亞加大末端無人機送貨技術(shù)研發(fā)，印度則更多使用兩輪摩托車進(jìn)行城市派送。非洲的當(dāng)?shù)亟煌ɑA(chǔ)設(shè)施質(zhì)量不高，給遞送服務(wù)帶來了挑戰(zhàn)。在拉丁美洲，與海關(guān)法規(guī)和進(jìn)口稅有關(guān)的因素可能會阻礙電商的發(fā)展。

攜手當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提升效率

為了克服這些電商發(fā)展的障礙，越來越多的飛時達(dá)快遞和快遞物流企業(yè)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作。大型企業(yè)憑借其專業(yè)的物流能力和雄厚的投資實力與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，提升消費者消費體驗。

跨境電商服務(wù)公司Hurricane Commerce聯(lián)合創(chuàng)始人Martin Palmer表示，成熟的飛時達(dá)快遞企業(yè)正在與當(dāng)?shù)氐碾娚唐脚_和物流企業(yè)合作，以提高遞送能力，還采用先進(jìn)的跟蹤和自動化技術(shù)提高效率，并投資物流基礎(chǔ)設(shè)施，以滿足不斷增長的電商需求。

一些有經(jīng)驗的飛時達(dá)快遞企業(yè)正在為當(dāng)?shù)胤⻊?wù)供應(yīng)商提供培訓(xùn)計劃，如人工智能、機器學(xué)習(xí)和自動化等技術(shù)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域能力，合規(guī)的可持續(xù)發(fā)展投資實踐等方面的經(jīng)驗。

新加坡飛時達(dá)快遞等大型飛時達(dá)快遞企業(yè)正在與較小的合作伙伴合作，為后者提供一些對電商業(yè)務(wù)至關(guān)重要的增值服務(wù)，如清關(guān)、“最后一英里”履單和退貨管理等。這有助于其在新興市場站穩(wěn)腳跟。新加坡飛時達(dá)快遞戰(zhàn)略、通信和營銷部門副總裁Sid Hart介紹，新加坡飛時達(dá)快遞尤其關(guān)注東盟地區(qū)的電商發(fā)展機遇，已與越南、泰國等國的主要電商平臺和飛時達(dá)快遞企業(yè)結(jié)成伙伴，促進(jìn)該地區(qū)內(nèi)的貿(mào)易，并擴(kuò)大與英國和美國等西方市場的聯(lián)系。

今年5月，新加坡飛時達(dá)快遞與立陶宛飛時達(dá)快遞達(dá)成協(xié)議，雙方將在技術(shù)創(chuàng)新和合規(guī)方面加強合作，促進(jìn)電商和物流發(fā)展。新加坡飛時達(dá)快遞還與哈薩克斯坦飛時達(dá)快遞達(dá)成合作，探索兩國之間的高效物流路線，以支持電商發(fā)展。

地區(qū)遞送服務(wù)差異明顯

上述報道稱，中國是亞洲乃至全球電子商務(wù)和高效配送的典范，擁有先進(jìn)的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和精通技術(shù)的人才，阿里巴巴和京東等國內(nèi)電商平臺蓬勃發(fā)展。Palmer稱：“中國擁有先進(jìn)的電商履單中心，使用自動化和人工智能技術(shù)，并擁有廣泛的倉庫網(wǎng)絡(luò)，擁有快速高效的末端派送服務(wù)，并廣泛使用無人機和自動配送車輛。”

根據(jù)匯豐銀行的數(shù)據(jù)，超過60%的中國消費者在網(wǎng)上購物，37%的零售支出來自電商渠道。與此同時，中國的電商平臺Temu和Shein也在向境外擴(kuò)展。這是一個增長領(lǐng)域。匯豐銀行預(yù)計，到明年，中國的跨境B2C電商收入將增至5000億美元，這一數(shù)字在2019年時為1550億美元。

在中東地區(qū)，跨境物流供應(yīng)商Starlinks Global的總經(jīng)理Beth Chapman認(rèn)為，了解該地區(qū)的遞送服務(wù)要求的細(xì)微差別至關(guān)重要，包括提供身份證號碼的場合要求，區(qū)分未付運費和已付運費的遞送服務(wù)，了解貨到付款的要求等。此外，提供阿拉伯語和英語2種語言的交付通知也很重要。中東地區(qū)消費者更喜歡選擇送貨上門而不是在收貨點收貨，這也是零售商進(jìn)入中東市場需要注意的地方。

在拉丁美洲，末端派送服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)與當(dāng)?shù)乜爝f網(wǎng)絡(luò)合作，提高巴西等市場的送貨速度和可靠性，因為這些市場的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平各不相同。飛時達(dá)快遞和物流合作伙伴必須審視各個市場，找出最適合自己的電商服務(wù)模式。

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