船司又一波漲價來襲，驚現(xiàn)40500美元/TEU的天價小柜

2024-11-05 17:18:43近期，航運業(yè)掀起一波又一波“漲價潮”。根據(jù)上海航運交易所11月1日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，市場運價繼續(xù)上漲。上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)（SCFI）淡季不淡，連續(xù)兩周上漲至2303.44點，周漲幅5.4%。

在看到歐地航線運價大漲的趨勢后，在月初已經(jīng)漲了一波的船公司們又坐不住了，紛紛推出月中漲價計劃。

據(jù)了解，包括MSC、達飛、赫伯羅特、馬士基已經(jīng)發(fā)出了新一輪自11月15日起生效的歐地線漲價通知，達飛的官方漲價通知更是驚現(xiàn)40500美元/TEU的“天價”運費！

MSC：歐地北非航線大柜最高$7500

10月31日，MSC地中海航運發(fā)布最新公告，將調(diào)整從遠東到歐洲、地中海、北非的運費標準，自2024年11月15日起生效。

MSC宣布以下新的鉆石艙運價（DT）從亞洲出口到歐洲。自2024年11月15日起生效，但不超過2024年11月30日，從所有亞洲港口（包括日本、韓國及東南亞）運至北歐的貨物，實行新費率：

同時，MSC還宣布以下新的亞洲至地中海出口貨物各種運費FAK費率。自2024年11月15日起生效，但不超過2024年11月30日，從所有亞洲港口（包括日本、韓國及東南亞）運往西地中海、亞得里亞海、東地中海、黑海和北非的貨物，實行以下新費率：

達飛小柜最高40500美元？

CMA發(fā)布公告，從2024年11月15日（裝貨日期）開始至另行通知，從亞洲到地中海和北非適用新的FAK費率，詳情如下：

值得注意的是，達飛的通知顯示，亞洲出口至亞得里亞海（ADRIATIC）地區(qū)的貨物小柜FAK費率高達40500美元。

但是，在同一航線大柜5900美元的情況下，小編合理懷疑這個小柜40500美元是達飛“寫錯了”！

赫伯羅特：歐地航線大柜最高$4300

赫伯羅特官網(wǎng)發(fā)布公告，將提高遠東和歐洲之間的FAK費率。適用于20英尺和40英尺干集裝箱和冷藏集裝箱運輸的貨物，包括高箱。2024年11月15日開始生效。詳情如下：

馬士基征收旺季附加費PSS

馬士基調(diào)整征收遠東至澳大利亞、巴布亞新幾內(nèi)亞、所羅門群島旺季附加費PSS，2024年11月15日起生效。征收標準如下：

馬士基將提高中國、中國香港至尼日利亞/布基納法索/貝寧/加納/科特迪瓦/尼日爾/多哥/安哥拉/喀麥隆/剛果/剛果、赤道幾內(nèi)亞/加蓬/納米比亞/中非共和國/乍得/幾內(nèi)亞/毛里塔尼亞/岡比亞/利比里亞/塞拉利昂/佛得角島/馬里的旺季附加費（PSS），自2024年11月11日起生效。所有20英尺、40英尺和45英尺高箱。征收標準如下：

馬士基調(diào)整征收遠東到新西蘭、斐濟、法屬波利尼西亞等旺季附加費PSS，2024年11月9日起生效。征收標準如下：

具體征收情況請先詳詢對應船公司，或有其他船公司會有類似措施來上漲運費。

當前，地緣沖突持續(xù)發(fā)酵，集裝箱船繞行格局依然維持，包括美國大選影響，貨主提前出貨等，對運價形成一定支撐。近期船公司們重啟漲價策略支撐運價，但本輪運價漲勢能維持多久、漲多少仍有待后續(xù)觀察。

最后，飛時達快遞再次提醒，近期船司運費調(diào)整較多，運價多變，有出貨計劃的早做準備，以免影響出貨！

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船司又一波漲價來襲，驚現(xiàn)40500美元/TEU的天價小柜

船司又一波漲價來襲，驚現(xiàn)40500美元/TEU的天價小柜