全國政協(xié)委員、春秋航空董事長王煜:守護旅客健康是我們的使命和責任-烏姆卡斯爾海運費
新冠疫情防控期間,春秋集團黨委副書記、春秋航空股份有限公司董事長王煜擔任了春秋集團疫情防控工作領導小組組長。在這個特殊時期,他積極發(fā)揮了一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用,帶領集團黨委和廣大黨員沖鋒在前,全力做好企業(yè)防控的同時,想方設法帶領企業(yè)克服疫情帶來的不利影響,積極展現(xiàn)了一名共產(chǎn)黨員、一名民營企業(yè)家的社會責任和大義擔當。
靠前指揮“最美逆行”
疫情發(fā)生以來,王煜始終沖在一線。大年夜,在這萬家團圓的夜里,他去了春秋航空的浦東機場基地,檢查防疫工作,面對加班加點的員工,他說:“疫情面前,沒有大家何來小家,春秋責無旁貸”。那晚,他就住在員工宿舍里同員工們一起過了這個年。
春節(jié)期間,應中國駐日本大使館和中國駐東京旅游辦事處請求,春秋航空承接了2月1日凌晨日本東京羽田至武漢的特殊包機任務,接滯留在日本的中國同胞返鄉(xiāng)。
在此之前春秋航空從未開設過日本東京至武漢的飛行航線。為了完成這個任務,王煜緊急召開會議,親自主持部署,周密制定了執(zhí)飛方案,并提出根據(jù)“共產(chǎn)黨員先上,免疫力強的年輕人先上,飛行與空乘經(jīng)驗豐富的教員先上”這三個條件挑選執(zhí)飛機組成員的要求,精心挑選了2名飛行員和5名空乘人員組成了特別執(zhí)飛機組。原本飛行一條新航線要花費近一年的時間,而這次,在王煜的帶領下,只用了不到24小時的時間就完成了從制定方案到包機落實,從旅客召集到航班執(zhí)行的整個過程,安全接送111名湖北同胞回家。
圖:3月26日,春秋集團黨委副書記、春秋航空股份有限公司董事長王煜在上海市新冠肺炎疫情防控系列新聞發(fā)布會上介紹春秋航空“戰(zhàn)疫”情況。
支持復工復產(chǎn)率先執(zhí)飛復工包機航班
一方面疫情防控任務重于泰山,一方面企業(yè)復工又迫在眉睫。不少企業(yè)特別是重點企業(yè)普遍反映,大批年前返鄉(xiāng)過年的員工仍舊滯留在老家,無法全力復工,承受每日巨額經(jīng)濟損失。春秋航空全力支持政府和企業(yè)復工復產(chǎn),與浙江湖州市政府合作,執(zhí)飛了國內首個復工包機。2月18日下午15:46,9C8828航班滿載180位獲得健康“綠碼”昆明籍旅客,從昆明直飛上海。
截止3月10日,春秋航空已執(zhí)行復工包機航班8架次,運送逾千名旅客復工復產(chǎn)。其中,特別是和楊浦區(qū)政府合作,執(zhí)飛了援滇、援黔3架次包機,運送200余名建檔立卡貧困戶來滬務工,精準扶貧。
多方籌措運送抗疫物資
面對防疫物資緊缺的現(xiàn)實狀況,春秋航空在王煜的建議下成為了第一個承諾全航線免費承運救援物資的航空公司。非常時期,籌措救援物資并不是件容易的事,為此,王煜還發(fā)揮自身全國政協(xié)委員和市工商聯(lián)副主席的優(yōu)勢,奔波聯(lián)系各方資源渠道,很多時候都是半夜里才獲得有物資的消息,王煜顧不得休息,立即就協(xié)調距離最近的航班進行運輸。很多海外華人華僑通過在當?shù)刭徺I物資運送回國,但由于貨量不大導致無法啟用貨運飛機。王煜得知這一情況,決定特事特辦,開通了以托運的方式,利用客機的貨艙運送回國,為的就是將盡可能多的物資盡早運往一線,解抗疫工作者的燃眉之急。
截止2月24日,為全國防疫一線免費運輸99批次運送救援物資,醫(yī)藥用品471箱、口罩435萬個、防護服5萬套、醫(yī)用手套12.5萬付、腳套9500套、護目鏡8871個、呼吸面罩2620個等。
圖:春秋航空向醫(yī)護人員捐贈抗疫物資,左二為春秋集團黨委副書記、春秋航空股份有限公司董事長王煜。
帶領企業(yè)體現(xiàn)責任擔當
春秋集團作為旅游和航空業(yè)的企業(yè),在這次疫情中,業(yè)務受到很大沖擊,截至2月11日,航空累計退機票137.1萬張,旅游累計退票25萬人次,王煜頂著公司一天2000萬的營運壓力,從1月23日至今每天工作近12小時,想方設法穩(wěn)定公司現(xiàn)金流。
王煜主動帶頭,自己率先實行“零工資”上班,另一方面,卻全力保障基層員工利益,對因疫情而工作量增加的員工還大幅增加績效工資。
面對大量旅游退單而產(chǎn)生的巨大的業(yè)務量,王煜和春秋黨委組織黨員帶頭加班加點,根據(jù)疫情發(fā)展情況不斷優(yōu)化退改保障政策,集團內部科室同志全部到客服一線支援,確保旅客及時順利退訂。企業(yè)返工復工后,針對業(yè)務量減少的當下情況,組織員工開展大練兵,開發(fā)了20多項在線課程,組織員工在線業(yè)務學習;IT部門也利用系統(tǒng)業(yè)務量較少的契機,完善升級系統(tǒng),為企業(yè)在疫情結束后進一步發(fā)展練好內功。
上一篇 美航司月燒100億美元 美聯(lián)航擬裁減30%治理和行政職員-非洲國際空運
下一篇 漢莎:每小時燒錢100萬歐元 65天內客流量倒退了65年-巴爾海運費
- 相關文章
- ·數(shù)據(jù)顯示航空貨運市
- ·留學速遞5大國際快遞憑學生證優(yōu)惠
- ·美國海運2012年國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)建設工作總結:遼寧省沈陽市于洪區(qū)
- ·為減少擁堵,奧克蘭港修改集裝箱滯期政策
- ·向境外郵寄文物不申報屬走私行為
- ·官宣:梅賽德斯-奔馳重型卡車國產(chǎn)計劃正式落地北京-澳大利亞海運費
- ·南昌機場故障貨機已完成搬移 跑道適航提前開放-亞美尼亞的空運
- · 民航資源網(wǎng)2022年2月24日消息:當?shù)貢r間24日-加拿大多倫多海運
- ·成都雙流國際機場前2個月進出口貨運量2.77萬噸創(chuàng)歷史新高國際空運的價格查詢