旺季國(guó)際快遞三大巨頭全線漲價(jià)，如何應(yīng)對(duì)

2024-10-23 20:36:25時(shí)間進(jìn)入到2024年最后一個(gè)季度，隨著下半年假日購(gòu)物旺季的臨近，多家國(guó)際快遞公司陸續(xù)公布了運(yùn)費(fèi)調(diào)整方案，以應(yīng)對(duì)即將增加的服務(wù)需求。面對(duì)激增的物流成本，跨境賣(mài)家該如何應(yīng)對(duì)呢？

UPS

UPS曾在今年7月宣布將上調(diào)兩次旺季附加費(fèi)。首次上調(diào)已在9月15日生效，把旺季附加費(fèi)從3.5美元上調(diào)到7.75美元；第二次上調(diào)將在11月中下旬，旺季附加費(fèi)將進(jìn)一步上漲到9.95美元。同時(shí)，大型包裹和超出最大限額包裹的附加費(fèi)也會(huì)相應(yīng)調(diào)整。

近期，UPS發(fā)布公告稱(chēng)，從2024年12月23日起，UPS地面運(yùn)輸、空運(yùn)及國(guó)際服務(wù)的每日費(fèi)率將平均上漲5.9%。

此外，自2024年10月21日起，適用區(qū)域附加費(fèi)的飛時(shí)達(dá)快遞編碼列表將進(jìn)行更新。

自2024年10月26日起，所有通過(guò)信用卡支付的發(fā)票將收取額外2%的附加費(fèi)。

自2025年1月27日起，將對(duì)大型包裹附加費(fèi)(LPS)和附加操作費(fèi)(AHC)的計(jì)算方法進(jìn)行修訂。附加操作費(fèi)(AHC)：AHC的長(zhǎng)度加周長(zhǎng)定義將由立方體積定義取代，其他因素保持不變。

DHL

DHL Express在今年9月，宣布增收旺季附加費(fèi)，自2024年9月15日至2025年1月31日期間，根據(jù)貨物的始發(fā)地和目的地來(lái)征收旺季附加費(fèi)。

不久后，其也公布了新的費(fèi)率調(diào)整計(jì)劃。不過(guò)和UPS、聯(lián)邦快遞不同，DHL的費(fèi)率上調(diào)策略具有明顯的地區(qū)差異。

據(jù)DHL公布信息，從2025年1月1日起，中國(guó)香港、澳門(mén)和臺(tái)灣地區(qū)的運(yùn)輸費(fèi)用將平均上漲4.9%；日本地區(qū)運(yùn)費(fèi)平均上漲6.9%；澳大利亞地區(qū)運(yùn)費(fèi)平均上漲4.9%。

fedex

FedEx也在同一時(shí)期宣布了費(fèi)率及附加費(fèi)的調(diào)整計(jì)劃：將聯(lián)邦快遞（FedEx Express）和聯(lián)邦快遞陸運(yùn)（FedEx Ground）的費(fèi)率提高5.9%，這一調(diào)整已在2024年9月15日生效。該費(fèi)用過(guò)去主要適用于假日季節(jié)，但現(xiàn)已更名為并適用于全年需求高峰時(shí)段。

此外，自2025年1月6日起，聯(lián)邦快遞在美國(guó)境內(nèi)、美國(guó)進(jìn)出口服務(wù)的貨運(yùn)費(fèi)率都將平均上漲5.9%。同時(shí)，F(xiàn)edEx還額外提高了住宅區(qū)包裹、特定飛時(shí)達(dá)快遞編碼區(qū)包裹等特殊包裹的配送費(fèi)用。

跨境賣(mài)家如何降低物流成本

一、選擇合適的物流方式

小包裹物流：適用于小批量、輕小商品，如DHL、FedEx等。

大包裹物流：適用于大批量、重型商品，如海運(yùn)、空運(yùn)等。

專(zhuān)線物流： 適合特定國(guó)家或地區(qū)的物流專(zhuān)線，可享受更優(yōu)惠的價(jià)格。

海外倉(cāng)： 將貨物提前運(yùn)到海外倉(cāng)庫(kù)，縮短配送時(shí)間，降低物流成本。

二、優(yōu)化包裝

簡(jiǎn)約包裝： 減少包裝材料，降低包裝成本。

定制化包裝： 根據(jù)產(chǎn)品特性定制包裝，提高產(chǎn)品保護(hù)性，減少損壞率。

填充物選擇： 選擇環(huán)保、輕質(zhì)的填充物，如氣泡膜、紙?zhí)畛湮锏取?/span>

三、合理規(guī)劃發(fā)貨

批量發(fā)貨： 盡量將多個(gè)訂單合并發(fā)貨，降低單件商品的物流成本。

選擇合適的運(yùn)輸時(shí)間： 避開(kāi)高峰期發(fā)貨，可以獲得更優(yōu)惠的價(jià)格。

與物流商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系： 可以獲得更優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)和更好的服務(wù)。

四、利用海外倉(cāng)

縮短配送時(shí)間： 提高客戶滿意度，增加復(fù)購(gòu)率。

降低關(guān)稅： 可以享受當(dāng)?shù)氐亩愂照摺?/span>

提供本地化服務(wù)： 更好地滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求。

五、選擇合適的物流供應(yīng)商

貨比三家：比較不同物流供應(yīng)商的價(jià)格、服務(wù)、時(shí)效等。

查看評(píng)價(jià)：參考網(wǎng)上的評(píng)價(jià)，選擇信譽(yù)良好的物流供應(yīng)商。

簽訂合同：與物流供應(yīng)商簽訂合同，明確雙方權(quán)利義務(wù)。

降低跨境電商物流成本是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要賣(mài)家從多個(gè)方面入手，綜合考慮。通過(guò)選擇合適的物流方式、優(yōu)化包裝、利用海外倉(cāng)等手段，可以有效降低物流成本，提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

旺季漲價(jià)是大勢(shì)所趨，對(duì)跨境賣(mài)家而言，大家可以根據(jù)上方提到的方法，并結(jié)合自身預(yù)算，靈活選擇海運(yùn)、空運(yùn)或其他的運(yùn)輸方式，制定合適的承運(yùn)方案，提前規(guī)劃布局。飛時(shí)達(dá)快遞國(guó)際運(yùn)輸貨運(yùn)物流網(wǎng)站業(yè)務(wù)相關(guān)搜索詞：fedex、DHL、UPS、國(guó)際托運(yùn)、fedex快遞、聯(lián)邦快遞、DHL快遞、UPS快遞、EMS、特快專(zhuān)遞、航空大包、空運(yùn)水陸路 SAL、海運(yùn)水陸路、國(guó)際貨運(yùn)、國(guó)際快件、國(guó)際快遞、國(guó)際速遞、EMS國(guó)際快遞、fedex國(guó)際快遞、DHL國(guó)際快遞、UPS國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際物流、國(guó)際快遞公司、北京國(guó)際快遞、北京國(guó)際快遞公司

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