歐美四大主要國際海運航線全部持續(xù)下跌趨勢

2024-10-23 20:38:15　　集運市場進入傳統(tǒng)淡季，運價持續(xù)走低。10月18日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為2062.15點，與上期相比微跌0.42點，周跌幅0.02%。

　　歐美四大主要航線全部持續(xù)下跌趨勢，其中，美東航線跌幅最大。

　　10月18日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價(海運及海運附加費)分別為4726美元/FEU和4969美元/FEU，分別較上期微跌0.1%、下跌10.5%。

　　在歐地航線方面，運輸市場繼續(xù)承壓下行，即期市場訂艙價格延續(xù)調(diào)整行情。10月18日，上海港出口至歐洲和地中�；靖凼袌鲞\價(海運及海運附加費)分別為1950美元/TEU、2312美元/TEU，分別較上期下跌4.4%、2.4%。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，船公司正通過減班控艙減少供給、全面取消特惠價等策略以應(yīng)對運價不斷下滑。目前來看，美西、歐洲、地中海航線運價跌勢確實有所緩和。值得注意的是，明年春節(jié)假期與以往相比較早，多家船公司預(yù)計年前備貨有機會自11月釋放。

　　近日，多家船公司也開始陸續(xù)宣布將調(diào)整FAK、征收附加費，從11月開始生效。

　　10月22日，達飛宣布調(diào)整從亞洲至地中海和北非的FAK費率，最高至6900美元!達飛表示，新的費率自2024年11月1日(起運港裝貨日期)起生效，直至另行通知。

　　起運范圍：從亞洲所有主要港口

　　目的地范圍：至所有地中�；靖劭�(上述區(qū)域)

　　貨物：Dry、OOG & Paying Empties

　　在這之前，達飛宣布將從2024年10月23日(裝貨日期)起，對從華中和華北至西非中南部山脈(尼日利亞、科特迪瓦、貝寧、加納、多哥、赤道幾內(nèi)亞、安哥拉、剛果、納米比亞、加蓬和喀麥隆)的干貨征收旺季附加費(PSS)，具體為300美元/TEU，直至另行通知。

　　以星航運(ZIM)發(fā)布客戶公告稱，由于當前的市場狀況，將對遠東至東地中海、西地中海包括黑海和北歐征收旺季附加費(PSS)。自2024年11月1日起生效，直至另行通知。

　　此外，馬士基近日也宣布，將對從遠東(內(nèi)含中國和中國香港)至印度、巴基斯坦、斯里蘭卡和馬爾代夫的貨物征收旺季附加費(PSS)。