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國際快遞關注:自動化糾紛增加美國港口再次罷工的可能性

作者:飛時達快遞      2024-11-14 19:30:47    閱讀數(shù):7

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對于即將上任的唐納德·特朗普政府來說,一個緊迫的問題很可能是美國東部和墨西哥灣沿岸的另一次罷工,而工會拒絕在自動化問題上讓步。

國際快遞繼上月初舉行為期三天的罷工后,國際碼頭工人協(xié)會 (ILA) 與美國海事聯(lián)盟 (USMX) 就工資問題達成了協(xié)議,將罷工推遲到一月份。 

雙方最近幾天回到談判桌,就現(xiàn)有合同的未決問題進行談判,該合同將于 1 月 15 日到期,即特朗普上任前五天。

USMX 昨天在一份新聞稿中表示,主合同談判再次破裂,增加了新年再次罷工的風險。 

USMX 在昨天的一份新聞稿中表示:“雖然我們在許多問題上取得了積極進展,但我們無法在專注于一系列技術問題的討論上取得重大進展。”并補充道:“不幸的是,ILA 堅持要求該協(xié)議將限制我們一些港口近二十年來已存在的技術的未來使用,從而使我們的國際快遞行業(yè)倒退,使其無法發(fā)展以滿足國家未來的供應鏈需求。”

國際快遞導致談判破裂的問題圍繞著半自動起重機的使用。 

ILA 昨天表示:“USMX 在其關于在 ILA 港口使用半自動化設備的提案中引入了措辭,但該聯(lián)盟斷然拒絕了該提案。 ILA 認識到這是 USMX 再次嘗試通過自動化消除 ILA 工作崗位,并中斷了談判。”

與此同時,在聯(lián)邦政府介入勞資糾紛后,邊境以北的不列顛哥倫比亞省港口預計將于今天恢復運營。

盡管如此,代表加拿大西海岸工人的國際快遞、國際碼頭和倉庫聯(lián)盟 (ILWU) Local 514 表示,將計劃對復工令提出法律質疑。 

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